Hyosung Aquila 125

en parlant de changement, plus je regarde l'aquila plus je trouve que le feu arrière et le porte plaque bin c'est pas tres beau, que pense tu de mettre la plaque sur le coté?

Pour ma part. J'aime bien d'origine, mais c'est une affaire de goût !!

Je pense que ça ferait bien mais ça t obligera a changer le pare boue ar ou a le mastiquer pour boucher les emplacements 

J ai modifié la béquille car samedi j ai frôle la catastrophe avec ce foutu retour automatique !
Ça m a couté la valise gauche,je lai retenue par le guidon mais l ar a touché c est la valise qui a amorti la moto 

Du coup en attente de pas mal de pièces !
- cales pieds plateforme
-guidon T bar
- porte paquet inox
- sacoches en cuir  hiron horse
- support de sacoches
Vivement que tout ça arrive !

  elle va etre unique cette Aquila

Bonjour à tous, je me présente: giova des ardennes dans le 08 du côté de Givet. J'ai revendu ma belle GTR dernier modèle et je viens d'acheter une Aquila de 2008 avec 8000 Kms. Bon, ma GTR montait'quand même a 125/128 de moyenne avec Max 142 Km/h avec kit up et pot Ixiĺ. Mon Aquila n'a rien de tout ça! Pas encore! Mon concess me dit "pas besoin d'un kit up sur une 2008 et plus récente" mais sur ma GTR du 07/2013 il y avait quand même une différence, quelqu'un d'autre à déjà monté le kit après 2008 et a t'il senti une réel difference après le montage? Merci :-)

BALDO a écrit:  elle va etre unique cette Aquila

J essai de la rendre unique !

On te fait confiance pour ca ! 

chris13 a écrit:Du coup en attente de pas mal de pièces !
- cales pieds plateforme
-guidon T bar
- porte paquet inox
- sacoches en cuir  hiron horse
- support de sacoches
Vivement que tout ça arrive !

vivement les photos

Bientôt 

Ah oui. Elle va être unique cette Aquila.

disons,plus personnelle !

Bonjour, j'ai acheté mon Aquila en Belgique, malheureusement, malgré tous les documents et le conformité Europeen ils ne peuvent pas immatriculer ma moto car ils ne la trouve pas dans leurs système informatique car il manque un numéro. Ils m'on renvoyé le dossier en me demandant de contacter l'importateur pour avoir un conformité Francais! Tout ça pour un numéro! La Sima demande 100 € et 6 à 8 semaines de délai! Ou trouver le numéro d'identification sans devoir payer 100€ rien que pour çà, en plus dans leurs ordi. C'est quand même pas la seule Hyosung GV 125 qu'ils ont, avec un peu de recherche elle peux le trouver ce numéro.

Non c'est logique. Chaque véhicule à son propre numéro, c'est son identité qui peut être différente selon le pays d'origine. D’où le certificat de conformité européen mais délivré par l'importateur avec les spécificités Française. C'est comme cela que nous immatriculons les voitures en importation, même lorsque ce sont des Renault ou PSA. Dans ce cas c'est le constructeur qui délivre le certificat bien entendu.

J'ai déjà immatriculer une dizaine de voiture belge en France, dont Renault, Fiat, Ford, BMW, Peugeot sans aucun probléme c'est la première fois que cela arrive!

Oui car le vendeur t'avais fournis les papiers sans doute. Mais pour des véhicules plus rare en France c'est courant. Je viens d'immatriculer une Ford Capri qui vient d'Allemagne, que je ne voulais pas en carte grise collection, j'ai demander un certificat de conformité à Ford France. Cela m'a couté 110€ + 3 timbres. Sinon retente ta chance dans une autre préfecture. Avec le SIV, les immatriculations sont nationales et non plus départementales.

J'ai envoyé les documents à la Sima, lundi j'irais a la préfecture pour demander une immatriculation provisoire avec des plaques ww. C'est dommage avec ce beau temps de ne pas pouvoir rouler :-)

C'est vrai que c'est rageant !!
Patience !!

Chris13,

Ton Aquila a un charme fou!

Tu dois bien te régaler en ballade!

Salut ladafan et merci !
Exact, comme tu dis pour ballader c est le top ! 
Je fais pas mal de concentrations customs et elle ne passe pas inaperçue
J attend pas mal de pièces pour la personnaliser a mon gout !