Nouvelles Horwin CR6 et CR6Pro :

Nouvelles Horwin CR6 et CR6Pro :


Le constructeur autrichien  Horwin vient d'annoncer la sortie fin novembre de la CR6 et CR6 Pro, deux motos electriques équivalent 125 cm3 au look Café Racer.

Deux motos urbaines électriques relativement similaires, sauf que la CR6 Pro comprend une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports qui correspond mieux à l'idée que l'on peut se faire d'un Café Racer.


La CR6 aura une vitesse de pointe de seulement 95 km/h. La CR6 Pro sera un peu plus sportive avec une vitesse maximale de 105 km/h.

La Horwin CR6 est déjà annoncée au prix de 5 890 euros, avec quatre coloris au choix : noir, blanc, vert métallique et bleu métallique. La CR6 Pro, produite seulement en noire, se paye 6 990 euros.


https://www.horwin.eu/


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.... B O F 

7000 balles pour un 125 !!!!!!

Daniel91 a écrit:7000 balles pour un 125 !!!!!!

Meme si elles ne sont pas comparables, chez Zero Motorcycles, l'equivalent 125 tourne bien autour des 15000 !!!

Looker a écrit:

Daniel91 a écrit:7000 balles pour un 125 !!!!!!

Meme si elles ne sont pas comparables, chez Zero Motorcycles, l'equivalent 125 tourne bien autour des 15000 !!!

oups c'est de l'électrique !

toute ma confuse

le look est correct et le prix est moins élevé que d'autres... alors pourquoi pas !

Daniel91 a écrit:7000 balles pour un 125 !!!!!!

chez Harley c'est 30.000 pour de l'électrique... et il est déconseillé de la recharger a domicile !

la moto est pas mal,mais l' électrique je suis pas prêt je suis un grand fan des monocylindre à explosion 

savage a écrit:la moto est pas mal

Je dirais qu'elle n'a pas une esthétique déroutante. Je lui trouve même des airs de "deja vu", ou des airs de famille bien connus.
Le phare avant et le réservoir me feraient penser à une Honda, et le cadre ressemble furieusement à un Deltabox de chez Yamaha...

Le tarif, quoique trop, cher évolue vers le bas et c'est tant mieux.
D'après leur site il faut 3heures pour recharger la batterie, et 20 minutes de charge donne une autonomie de 20/30 kms.

Esthétiquement y'a eu pire à mon gout (manque un vrai garde boue AR grrr),
mais 130 km d'autonomie...limité à 105km/h (?!?) c'est pas encore "ça", mais ça vient...(Oui je sais: "change pas de main")

C'est pas encore ça, mais ça y est : C'est là !

 La révolution, c'est le prix : Un chouya plus élevé que celui d'une vieille 125 très cher, mais qui s'est vendu comme des p'tits pains ! (Oui oui, la Varadero !...On ne s'emballe pas les gars, je ne parle que de prix là... )

 Le look, il est parfait ! Parfait pour les écouler ! Comme dit looker, ça passe nickel, on reconnait plein de ces petits bouts qui faisaient qu'un modèle plutôt qu'un autre nous faisait craquer !
 Un oeil non averti se fera berner : On dirait vraiment une bécane !
 Le modèle pro donne même l'impression qu'il y a un moteur "normal" ! Il ne manque que le pot !
 
 Donc :
- le prix, c'est pas donné, mais ça s'est déjà vu, ça peut passer;
- le look est passe partout, dans l'air du temps, pas d'problème.
- du coup, il ne faut plus que trouver le pilote qui se satisfera de 130km/jour à 90km/h...
...Bin même ça, je crois que ça va être facile...Ca ne sera peut être pas la majorité d'entre nous, "les fondus de la 1/8", mais je suis convaincu que ça va faire le bonheur d'un très grand nombre...
 Comme par exemple des citadins, ceux pressés excédés par les bouchons et transports en commun.
(On en a déjà rencontré des "déjà passionnés par l'electric" sur le forum...Par contre ils ne sont pas restés très longtemps...)

Moi "payzou", en excluant mes longues balades des weekends (Encore que...), en semaine, je roule 50km/jour en moyenne, sur route de campagne, soit à 80km/h ... ...Il n'empêche, que je correspond au profil, et je pense que je suis loin d'être le seul...


Fiable et bien vendu, ça peut marcher...Les prochaines générations risquent de tout changer.
Je ne pensais franchement pas, que ça arriverait aussi vite à ce prix là...

Ouais...admettons...par contre l'autonomie je suis pas convaincu !  
J'habite à+ de 50km d'une grande ville, pour y aller c'est "OK", mais pour en revenir je vais serrer des fesses!
(50 + Ville +50 ...juste juste! )

En revanche, un bon point pour les grands gabarits :

En revanche, un bon point pour les GROS gabarits !

"Les Européens sont plus gros et plus lourds..."     La vache! fallait oser!

Varax03 a écrit:En revanche, un bon point pour les GROS gabarits !

"Les Européens sont plus gros et plus lourds..."     La vache! fallait oser!

C'est une traduction d'un texte original en Anglais.  

Si ils avaient utilisé le Français sur leur site, peut-etre que le rédacteur aurait trouvé des mots moins "crus" !  

Mais le fait est qu'il faut reconnaitre que les Européens sont plus gros (ou grands), et plus lourds que les asiatiques !

...Force est de l'admettre !..

2x BOF généralement trop cher difficile a trouver une borne fonctionnel , faible autonomie rien ne vaut le moteur a explosion

Le vrai truc nouveau c'est bien entendu le prix. Surtout qu'une fois achetée, une moto électrique ne coûte presque plus rien. Pour 1000 bornes par mois avec la mienne, je débourse à peine 5 euros. Et je ne parle pas de l'entretien moteur qui est inexistant.
Perso, ce n'est pas tellement le genre de look de moto qui me branche, mais si ce modèle est fiable, ça sera une belle bête électrique.

ça évolue vite, trop vite, ces machinbidulelectic 

Au fait, des nouvelles pour le recyclage des batteries ? 
Non? normal, on y pensera trop tard, comme d'hab 

Aucun soucis de recyclage de batterie, ..si on en parle pas c'est forcément que tout va bien.

De même, aucun problème de recharge car les bornes poussent comme des champignons à chaque coin de rue !!

Comme il y a des bornes partout, personne ne rechargera son véhicule électrique le soir à la maison, donc la consommation n'augmentera pas en flèche en soirée, donc le débit d'électricité actuel sera plus que suffisant sans risque de coupures et il ne faudra pas de nouvelles centrales !!!




Comment ça, on nous prend pour des cons ??
Ben non, j'ai tout bien cité le discours "écolo-bobo-à la mode".

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Sinon, dans ma ville début 2019 il n'y avait aucune borne de recharge, et pour l'an prochain il en est prévu, euuh, ben..., ..ah oui c'est vrai: zéro  

phifi a écrit: Aucun soucis de recyclage de batterie, ..si on en parle pas c'est forcément que tout va bien.

De même, aucun problème de recharge car les bornes poussent comme des champignons à chaque coin de rue !!

Comme il y a des bornes partout, personne ne rechargera son véhicule électrique le soir à la maison, donc la consommation n'augmentera pas en flèche en soirée, donc le débit d'électricité actuel sera plus que suffisant sans risque de coupures et il ne faudra pas de nouvelles centrales !!!




Comment ça, on nous prend pour des cons ??
Ben non, j'ai tout bien cité le discours "écolo-bobo-à la mode".

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Sinon, dans ma ville début 2019 il n'y avait aucune borne de recharge, et pour l'an prochain il en est prévu, euuh, ben..., ..ah oui c'est vrai: zéro  

Complètement d'accord avec toi , on nous prend ( pour changer ) pour des cons !!  

@phifi  merci j'avais la flemme d'écrire tu résumes bien ma pensée je rajouterais ceci les centrales nucléaire ne produit aucun déchets et même si il en produisait ça serrait nettement moins dangereux que de l'essence  sur le court et long terme  


ha oui et le nuage de Tchernobyl c'est arrêter a la frontière 
L'énergie nucléaire est propre l'énergie nucléaire est sure et l'alcool c'est de l'eau

Un article du repaire des motards aujourd'hui sur ces 2 bécanes:

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/motos-electriques-horwin-cr6-pro.php