Vieux mais pas QUE

Bonsoir. 
Alors voila. 

Comme dit précédemment je suis a la recherche d'un petit 125. 
Pas pour le coté road trip (dans un premier temps ) mais plus a des fin professionnel. 
Je suis amener a serpenter en long et en large la capital et clairement j'ai très souvent pas besoin de me déplacer sur 4 roues. 

De se fait le choix de l'année de la dite moto et un critère (  ) important de part cette foutu vignette crit'air (  )


J'aime énormément le coté rétro des vieilles motos et j'aime plus particulièrement le style de la Suzuki VanVan
Etant extrêmement novice en la matière et n'étant pas le roi de la mécanique (j'ai plein d'autres cordes a mon arc) le coté ancien/vieux de la mécanique me fait peur. 

J'ai en fouinant un peux sur le net découvert un model (exotique ?) dont je ne trouve aucune info sur le forum (sauf si j'ai mal cherché...) 
Il s'agit de la mutt fat sabbath 125


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https://muttmotorcycles.com/pages/fat-sabbath

Alors clairement le coup de coeur est clairement esthétique. 
Mécaniquement parlant je sais clairement pas se que ça vaut et peine a trouver des infos/videos sur le net en Français
Il y'a un revendeur sur Paris (le seul apparemment dans toute la France)
J'ai pas encore eu le temps d'y passer mais c'est prévu semaine prochaine. 

Donc dans ma petite tête le coté neuf me rassure mais je sais belle et bien que ça veut rien dire si dès le départ la moto n'est que très clairement une blague

Donc voila un retour positif ou NEGATIF et le bien venu. 
J'ai vraiment pas envie de me retrouver avec une bécane que je vais haïr car ne vaut pas plus que le poids de sa ferraille...

Niveau budget je suis entre 3000 € et 4000 € (qui peut le plus peut le moin )

Merci d'avance pour vos retour et tout autre model dans le même style a me conseiller serait un plus. 
Bonne soirée

pour tout dire elle est inconnue au bataillon , on a donc aucun retour sur cette becane . au niveau moteur on doit retrouver le meme bouilleur que sur d'autres becanes de ce style soit 11cv environ , avec une vitesse qui approche les  100km/h et des vibrations dans les hauts régimes  .
Au niveau confort les pneus ne doivent pas beaucoup y participer , ils doivent meme ajouter un peu plus de vibrations . 
Si le prix est aux environs de 4000 € tu peux regarder vers d'autres modeles un peu moins exotiques et plus diffusés avec un vrai réseau de distribution .......

Merci pour ton retour. 

En effet les pneus ne doivent pas aider a avoir une conduite lisse ,elle et d'ailleurs vendu avec des pneus lisse sur un autre model. 

Meme si je me doute que c'est pas quantifiable de part un entretient plus ou moin bien fait jusqu'à combien de km un moto deviens risqué/vieille pour une d'occasion ?

salut les amis

- le côté esthétique est important pour un débutant et dans le genre tu trouveras une 10 aine de brêles d'assembleurs chinois puisant avec plus ou moins de bonheur dans une même banque d'organes, ensuite avec ton budget tu pourrais prétendre à autre chose avec de vrais constructeurs ayant couverture internationale et non pas un revendeur unique en France       
- tu penseras à inclure dans ton budget l'équipement de sécurité et de confort
- certaines Varadero se vendent avec 70000 km, d'autre brêles en sont leur 2 ème moteur à 700 cherchez l'erreur
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Bonsoir Alain.

Comme dit dans le post ci dessus à la base c’est le Suzuki VanVan qui me fait de l’oeIl.
La peur du mal entretenu , abîmé , vice caché m’a fait envisager se genre de bécane.
Mais je te rejoins clairement sur le faite qu’une marque réputée avec de vrai distributeur et un vrai service ça n’a pas de prix.

De plus question kilométrage sur une occasion je me rend pas compte de se que ça représente sur une moto.

Je suis clairement sur une démarche de prise de conseil et d’expérience afin de ne pas faire l’achat catastrophe.
Mon entourage roule en grosse cylindrée et on a clairement pas les mêmes attente et envie donc difficile d’en sortir quelque chose d’objectif.

coucou

- définis bien ce que tu souhaites faire avec ta brêle et les moustachus du fofo sauront te conseiller au plus juste
- attention à la vignette critair si tu veux circuler en ville, cherche sur le fofo il y des sujets avec tableaux qui en parlent

  à plus tard
alain

Au prix où elle est proposé c'est du vol, au moins 1500 € de trop... 

Une van van c est très sympa. Tout dépend de ce qu on veut en faire...

trop cher à mon avis pour ce type de moto chinoise ,une suzuki van van ,c' est autre chose au niveau des finitions et du réseau ,dommage qu'il ne vende plus de van van en neuf.

 

savage a écrit:trop cher à mon avis pour ce type de moto chinoise ,une suzuki van van ,c' est autre chose au niveau des finitions et du réseau ,dommage qu'il ne vende plus de van van en neuf.

On peut trouver des choses du même genre (<- clic), mais plus connues et mieux documentées, pour un prix largement inférieur au budget que tu t'es fixé !

Les Mutt sont des motos d'origine chinoise, assemblée en Angleterre chez Mutt.

Elles sont commercialisés dans plusieurs pays, et notamment maintenant au Japon !!! ou elles connaissent un certain succès du à leur look, a leur esthétique très "neo-retro British".

A priori, il y a en France un unique distributeur dans le 18 eme à Paris,, qui commercialise tous les modèles au tarif unique de 3490 €.

Moto très sympa pour un achat passion, se faire plaisr, et/ou pour des ballades occasionnelles, mais à cause du manque d'implantation sur le marché Français, et surtout pour l'utilisation envisagée dans ton profil, pas sur que ce soit le choix le plus judicieux...

J' ai pas mal d'amis qui ont une VanVan sur Paris ,elle est crit2 et a une puissance suffisante pour Paris

savage a écrit:trop cher à mon avis pour ce type de moto chinoise ,une suzuki van van ,c' est autre chose au niveau des finitions et du réseau ,dommage qu'il ne vende plus de van van en neuf.

Dans le même esprit que feu la VanVan, de nos jours, en moto neuve, il y a la Rieju Tango.


https://www.125attitude.com/t13797-nouvelle-rieju-125-tango?highlight=rieju+tango

Bonjour. (Yeah connected in day)

Alors oui si on part du principe que pour une chinoise a se prix la , cela peut paraitre exorbitant. 
J'y voyais ni plus ni moins que le coté neuf et sous garantie du bordel. 

On est tous d'accord que le manque de distributeur reste un frein et surtout le non retour d'expérience a son sujet. 
Mais franchement une super gueule malgré tout. 


@Loocker merci pour ton liens mais pour le coup j'accroche clairement pas niveau look. 


Apres réflexion et vu se que j'ai pus voir a droite et a gauche en terme de modification je pense que le VanVan reste le meilleur choix pour arriver a se que je souhaite en terme d'esthétique.
L'occasion sera donc de mise en croisant les doigts pour pas tomber sur une galère. 

Je cherche clairement pas la moto qui me fera prendre les 200. 
J'ai plus une approche d'une conduite a la cool. 

Reste juste a trouver la perle rare (kilométrage millésime)

Merci pour vos retour. 
Bonne fin de journée.

salut les amis

- si tu choisis une Vanvan tu feras attention à la norme Critair si tu souhaites aller en ville, as tu trouvé le tableau sur notre beau fofo        on en parlait il y a # 3 semaines

  à la r'voyure
alain

Et t’il différent de celui ci ?
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Non c'est la même chose.
Pour être tranquille en région parisienne il te faut au moins un euro3.

https://www.leboncoin.fr/motos/1651113780.htm/

Les gens qui se font mal et qui achètent n'importe quoi ça s'appelle du masochisme. 

Copik
Merci.
Je l’avais déjà repérée mais c’est pas un peux flippant les 26000km ???

J'ai fait 60000 avec une avant mon accident en 2010 le moteur roule toujours il a plus de 100000

Ça laisse rêveur.
Encore faut il qu’elle fut entretenue convenablement...