yzf 125 r 2019 retour d'expérience

William StSaulve a écrit:Bonsoir,

Ils ont certainement mis ce filtre pour respecter les normes de pollution, et la boite à air est non seulement commune à la mt 125, mais aussi à la mt15 et la r15.

Bon, maintenant je vais rechercher un garage ou je peux la faire régler, si c'est top je reviendrais peut-être au pignon d'origine (14).

Je n'ai pas encore de bougie iridium, je vais y remédier!

Si avec tout ça, ça ne gaz pas mieux, le suicide des motards : j’achète un scooter!

a+lio

Avec le filtre bmc tu vas gagner un poil d'accélération et un joli bruit mais ne t'emballe pas, elle ne va pas pousser comme un GC mais ca sera mieux que l'origine ça c'est certain. 

Tiens nous au courant pour tes impressions

Bonjour Messieurs,

Super post concernant vos retours sur cette YZF 125... Et ravis qu'il y ait quelques "vétérant" - vous allez pouvoir me conseiller.

J'ai jamais fais de moto - un peu de scooter au bord de la plage et dans les rues de paris sans plus - mais j'ai toujours eu envie de passer à la moto - au sportive en particulier pour le look - bien que je serais tenter un peu plus tard par les custom.

Bref uniquement le permis B - crise des quarantes ans à la fin de l'année - la paresse de passer le permis A2 (code expiré)... Je veux me faire plaisir - ça fais un bail que je me suis pas offert quelque chose. Je lorgne sur cette YZF R 125 depuis 6 mois - j'en entend que du bien. Et pas envie de me tuer avec des machines qui monte à 200 et/ou qui pèse.

Dites moi ce que vous en pensez, sur les questions que je me pose:

Modele 2018 vs 2019 ?
Etant  novices - pensez vous que je verrais la difference ( modele plus anciens..? oui non )

Occasion - neuf (2018 ..2019) ?
Je me dis qu'en prenant une neuf à 5xxxeuros au bout de 2ans  si je m'en lasse, je peux le revendre...au pire à moitié prix sans soucis avec la garantie.
Si je prend une occasion entre 2500 et 3500, je risque de galérer en cas de petit soucis mécanique, et ça finira à la casse au bout de 2ans. 
( yzf r 125 rouge/noir de 2018 de chez Olivet est vraiment pas mal: sur le site yam 45, je pense que vous voyez duquel je  parle. )


Duo ? 
Je sais, attention c'est un novice qui pose les questions... Je sais... position de conduite sportive etc... mais qu'es ce que ça donne réellement quelqu'un a testé, pour des petites balades avec sa copine le dimanche..des retours de passagers; si ça passe -quel gabarit poids max pilote + passager 

Autoroute ?

Encore une fois novice: ça donne quoi cette 125. Au bout de combien de kilometre vous estimez que c'est mort de rester sur l'autoroute - sachant que ceux que j'emprunte pour la plupart  sont limiter à 130...et franchement en voiture suis entre 90 et 110.

J'habites en région parisienne, avec trajet périphe pour le boulot (50km allez retour), et quelques escapade en région dans le 77 tous les 2semaine (27km d'autoroute limité à 130)

Merci de vos retours - et profitez du confinement. J'offre une bière en viso-conf, ou l'apéro aux 1ères réponses.

Thanks

bonjour pacojazz

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" c'est facile et ça prend juste 2 min, merci

Alain

Salut pacojazz,

Whaou, toi tu mets une bécane à 5300€ à la casse au bout de 2 ans dès qu'elle marche plus.

As-tu passé ta formation de 7 heures?

2 solutions:

Soit tu veux te faire plaisir en toute tranquillité et tu veux le top alors achète une 2020 à 5300€ + option = 6000€.

Soit tu veux débuté tranquille avec une bonne moto garantie 3/6 mois et veux pas perdre un bras alors prend l'occase de yam 45.

N'importe comment, yamaha reste fiable .

Pour le duo, cela doit être du dépannage et pour la position de conduite, cela reste une sportive donc en appui sur les poignets.

AUCUNE différences entre la 2018 ou la 2020 HORMIS la norme antipollution euro 4 vs euro 5 et un compteur plus moderne sur la 2020.

Le mieux est de faire un essai sur 1 heure pour te faire une vrai idée, chacun a sa morphologie...

A+LIO

Merci Lio,

Oui permis A1 en poche déjà depuis plusieurs années, mais je me ferais un petit stage de rappel. ça mange pas de pain.

Non pour 5300 c'est vraiment neuf...pour une revente au mieux à moitié prix dans 2ans si je m'en lasse :).

En occasse 1er entre 2500..et 3000 ce qui me fais peur c'est qu'il me reste sur les bras, en cas de soucis étant novice, je passe mon temps sur des réparations: et je suppose pas facile à revendre après.

Effectivement pourquoi pas une occase encore sous garantie. On l'a dit que la fourche de la 2019 était moins sportif que celle de 2018.
Merci pour ton retour, entre le modèle 2018 et 2019

T'entends quoi par du dépannage pour le duo ( genre ma copine je peux la déposer rapidement juste au prochain arrêt de bus    ou plus si affinité...)

Des essaies sont effectivement prévu.

D'autres ont essayé du duo autrement que pour "dépanner" ? ou des remarques entre le modèle 2018 et 2019.

Merci

salut les amis

- s'intéresser au niveau de sportivité de la fourche en les millésimes est un critère de choix comme un autre, de dire que c'est celui auquel le débutant doit s'arrêter ? 
- pour démarrer tu pourrais regarder du côté des occasions, par exemple pour une revente au cas par où le duo serait dans "le plus si affinité" cette brêle n'est pas faite pour ça… 

  à la r'voyure
alain

Salut pacojazz,

Honnêtement, tu ne verras pas la différence entre la fourche de la 2018 par rapport à la 2019.

quant au duo, oui tu peux envoyé mme à l'arrêt de bus le plus proche mais je te déconseille de faire le Paris-Brest avec, tu feras le chemin inverse seul. La position du passager n'est pas des plus confortable. Donc le plus si infinité  .
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Tiens la vue du compteur de l'ancienne:
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Et de la nouvelle :

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C'est surtout histoire de goût.

Finalement, si tu as le budget et que t'as peur des pannes, prends une neuve. Je te le redis, yamaha n'est pas mauvais en fiabilité donc même une occase récente feras l'affaire mais la garantie sera moins longue (1an au lieu de 2).

Pour le prix, au bout de 2 ans, tu dois être plutôt à 35% de décôte en entretien/kilométrage standard. soit une yzf à 5300€ et en 2022 ENVIRON 3500€ ça pique quand même question perte...

A+LIO

Dans tout les cas acheter neuf pour penser a la revente est un mauvais plan :)

Merci Lio sur cette information de décote ça me parait correcte, et acceptable pour ma part...et les photos.

Raphalan, il faut dire que j'approche de la 40taine, la question du permis A2 s'était posé en amont...et franchement, je préfère m'amuser avec une 125 du marché - suis pas réellement à la recherche de sensation de vitesse fou....psychologiquement je suis limité à 130km/h   Il y aura forcément de la revente ou cadeau si j'y prend plaisir - pour une avec plus de couple sachant que je serais bridé encore 2ans de toute façon avec le permis A2.

Ce petit cadeau, sera entre autre dédié au trajet boulot, et autre course rapide perso...en plus de la voiture. Mais j'aurais bien aimé embarquer ma copine, pour quelques balade du weekend, ciné ou autre  sur un périmètre d'une centaine de km sans plus.

En tout cas merci; le budget est prêt - sachant que j'ai 3 coups de coeurs pour ceux qui ont lu ma présentation:

Top Top 1 (sportif égoïste): la YZF 125 R
Top 2 ex aequo(custom) : Yosung Aquila Bobber 125 ou la FB Mondial HPS 125 cm3

Je sais je me fais du mal niveau choix - reste à tester les 3 je pense:

Salut pacojazz,

Pour le couple, tu n'auras pas mieux, le max du max en 125 4 temps étant de 12,5 Newton mètre (nm).

Pour ton top, je ne serai que trop te conseillé de te renseigné sur les top2 ex aequo, les 2 motos citées ont (ou ont) connues des problèmes de fiabilités assez embêtantes.

Pour finir, tu pourrais ouvrir un sujet dédié à ta recherche, on est en train de pourrir le sujet de william stsaulve, quand il va passé par là, il va rien comprendre...

A+LIO

T as raison Lio, effectivement j'ai bien squatté le sujet de William, j'ai un peu oubié les bonnes "practise" des forums.

Merci, j'ouvrirais un sujet...pour faire part de l'expérience d'essai chez différents concessionnaire. Merci 

Désolé William S.

Salut tout le monde,

Pour le squat du sujet, pô grav, du moment que le chmilblicq avance, c'est le principal.

Ça fait des semaines que j'ai perdu mon mot de passe et que j'ai la flemme de chercher...Sorti de la torpeur de ces dernières semaines, j'ai fait la vidange de ma yzf chez le concess, comme elle est garantie et que je n'ai pas envie de m'y mettre pour l'instant. Pas beau hein!!

Sinon, toujours pas de couronne de 50 pour ce modèle, par contre, les batteries skyrich et bougies irridium sont maintenant référencées, dès que j'ai le temps j'achète tout ça.

Par contre mon concess (officiel yam) ne veut pas entendre parler de cylindre 150, 180 ou autre...

J'ai vu que pacojazz parlait de duo avec cette meule, je crois qu'il faut oublier, sauf si tu as un enfant de 12 ans (qui ne fait pô 1m97 comme tous les djeuns). A défaut de te faire engueuler par madame parce que "tu vas trop vite", "c'est pas confortable'etc, tu enlèves les cales pieds et tu gagnes 2.4kg sur les modèles 2019 et 2020.

Pour ce qui est de "la sportivité de la fourche", heu..... c'est une blague?  Les 125 pompes plus ou moins selon les modèles au freinage, mis à part ça, vu le couple la puissance dont on dispose, je crois qu'il ne sert pô trop de chipoter la dessus, reprenez moi les gars si vous avez un avis plus pertinent, je sais qu'il y a de vrai motard parmi nous .(par opposition à moi qui ne roule pas quand il pleut, qu'il fait froid, que la route est sale...)

Pour les occaz, les gars ont raison, on peut en trouver une en excellente état, 1500 euros moins cher que le neuf, avec cette somme, un bon casque, un bon blouson, des gants etc qui sont souvent "oubliés" dans le budget prévisionnel.

Salut william,

Pas de news de pacojazz depuis fin mars, d'ailleurs son dernier passage date du 4 avril donc statut quo.

Sinon, une petite photo de la belle?

A+LIO

Salut Lio,

Je vais mettre quelques photos, elle est complètement noire, sans autocollant pour l'instant. Je vais coller quelques trucs de couleur rouge pour être un peu plus visible et relever un peu l'ensemble. 
Mon blouson est noir et tombe en ruine, pareil,un blouson noir et rouge sera plus visible.Il faut le temps de choisir, d'aller les acheter,et je suis une vrai brèle pour mettre les photos sur le forum....

William StSaulve a écrit:Salut Lio,

Je vais mettre quelques photos, elle est complètement noire, sans autocollant pour l'instant. Je vais coller quelques trucs de couleur rouge pour être un peu plus visible et relever un peu l'ensemble. 
Mon blouson est noir et tombe en ruine, pareil,un blouson noir et rouge sera plus visible.Il faut le temps de choisir, d'aller les acheter,et je suis une vrai brèle pour mettre les photos sur le forum....

Salut william,

  prend le temps pour le choix du blouson.

Le raccord moto/motard est important.

A+LIO

Salut tout le monde,

Petit bilan de la yzf à 4500 km, entre mauvais temps et covid, elle ne sort pas souvent.

Le filtre à air K et N fait perdre du couple avec le pot Arrow, trop d'air pas assez d'essence, sans passage au banc, pas très efficace.

Les points positifs :
Fiable, aucun problème, redémarre au quart de poil même après trois mois sous un drap.
Pas de tension de chaîne entre les entretiens.(nettoyage/graissage tous les 300 bornes)
Consommation faible, train de pneu impec malgré les freinages tardifs à répétition.
Look d'enfer

Les points négatifs:
général 125: les jeunots à l'accueil des concess nous prennent pour des neuneu parce qu'on roule en 125 à 55ans...même si on a 50000 km de plus qu'eux en deux roues...
On ne voit rien dans les rétros, c'est fatiguant de se démancher le col en permanence.
Déjà deux crevaisons, mauvais pneu d'origine ou du au roulage sur les zebra ?
Pas de témoins de température moteur.

Rien de bien grave ou qui diminue le plaisir d'utiliser la bête. 

a+

Salut,

Merci pour ton retour d info.

A+lio

Tchô les motards,

Premier petit soucis sur cette meule depuis 2019, démarrage au poil comme d'ab, passage de la première et pu rien...(béquille relevée hein)

La graisse du pignon coule sur le capteur de béquille qu'est juste en dessous. J'utilise de  la graisse ipone depuis quelques mois, elle est un peu plus liquide que l'ancienne (elle est  très bien au demeurant).

Nettoyage de tout ça, petit coup de bombe pour les contacts électriques, séchage et ça repart.

A+, bonne route les gars

Salut,

Un petit souci mais vite réparé. Elle arrive à combien de bornes au compteur ?

A+lio

Salut Lio,

Désolé pour la réponse tardive...

Elle a un gros 5000, je ne la prend que pour aller au boulot et dans le Nooooord cette année il a beaucoup plu, entre la récolte des patates, du blé, des betteraves, du maïs....les routes sont impraticables en "sportive". je vais devoir acheter un trail si ça continu.

A bientôt

Salut,

Ah ok. 5000 kms, c'est peu. @patricus arrive à 15000 kms et en est aussi très content. Très bonne moto et en plus très fiable.

A+lio

Salut tout le monde,

Nouvelle modif, pose d'un support de plaque r et g, nickel, un peu de démontage, mais tout s'adapte impec et visuel très joli. 

Pour le gain de poids, il faudra repasser ( 150 grammes en moins....)

Il faut une pince à riveter pour remettre la plaque d'immatriculation.

Pensez à tout resserrer une deuxième fois après quelques kilomètres, histoire de ne rien perdre en route  

Sinon, constat de quelques points de rouille, genre 1 mm de diamètre, sur les soudures, boucle arrière, suspension arrière., pourtant la moto dort au garage, ne sort pas quand il pleut, est séchée au souffleur de jardin lors des lavages....

Quelqu'un met il de l'huile 100% synthèse dans sa yzf ? Et quoi comme huile si on a le droit de la citer.

A+, bonne route à tout le monde

boujou les amis

- toutes les brêles modernes acceptent les huiles synthétiques à partir de la norme API Sx, x étant supérieur à G dans l'ordre de l'alphabet ex:  API SN, les huiles de chez Edourd Lec. sont souvent en tête du classement des essais...


   à la r'voyure
alain

Salut,

Le support de plaque de la yzf est léger d origine.
Par contre celui de la. Duke 2018 pèse 1 kg alors le gain est véritable.

De la rouille, étonnant. @patricus qui roule à donf, n'en a jamais fait mention.

Pour l huile, le manuel doit être clair.

A+lio