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Message par maksim Dim 9 Nov 2014 - 10:18

Salut
Tu parles de la MZ rt ?

Sinon je viens de trouver une petite duke avec 20 000km un tout petit peu au dessus de mon budget. Mais la position a la longue me fait un peur. Qu'en penses les utilisateurs?


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Message par jean-louis Dim 9 Nov 2014 - 10:18

bilbon, c'est vrai , mais coté SAV. les concessionnaires MZ. se font rares.
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Message par chris13 Dim 9 Nov 2014 - 10:25

maksim a écrit:Salut
Tu parles de la MZ rt ?

Sinon je viens de trouver une petite duke avec 20 000km un tout petit peu au dessus de mon budget. Mais la position a la longue me fait un peur. Qu'en penses les utilisateurs?


la position de la duke est assez typée supermotard( sur l avant) en appui sur les bras mais si tu fais un bon reglage du ressort de l amortisseur c est une becane assez confortable pour un roadster sportif,j ai quand méme changer la selle par une confort car l origine est tres inconfortable !
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Message par maksim Dim 9 Nov 2014 - 10:48

D'accord ! Quelle selle as tu mis toi? Et 20.000km pour ce mono autrichien qu'en penses tu?
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Message par chris13 Dim 9 Nov 2014 - 10:53

20 000 s il a bien été entretenue et bien conduit,no problem !

pour la selle j ai mis la power parts,pilote et passager,plus moelleuse et anti derrapante !
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Message par Calypso 14 Dim 9 Nov 2014 - 11:13

Pour avoir roulé en CB Honda,Morini ,Ducati mono et Virago et maintenant Vara moi je pense et ai constaté tout le contraire ,surtout sur le couple ,mais nous avons surement un ressenti différent  Rolling Eyes
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Message par Invité Dim 9 Nov 2014 - 11:25

Calypso 14 a écrit:Pour avoir roulé en CB Honda,Morini ,Ducati mono et Virago et maintenant Vara moi je pense et ai constaté tout le contraire ,surtout sur le couple ,mais nous avons surement un ressenti différent  Rolling Eyes
Bonjour Calypso coucou
Les motos que tu cites sont effectivement des monocylindres, mais anciens qui développaient des puissances bien inférieures. vieux
Essaie un monocylindre de 15 ch, genre KTM, Derbi Terra, ou encore MZ rt  , tu verras une nette différence. Honda travaille actuellement sur sa nouvelle Varadéro, qui sera un monocylindre fume
coucou vive le forum
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Message par maksim Dim 9 Nov 2014 - 11:33

Merci chris13 pour ces réponses je pense que je vais attendre janvier pour me prendre une petite duke.
Essai fixé a samedi prochain.

Et je suis d'accord avec Bilbon les nouveau mono. Les bi sont confortable les mono sont un peu plus funny en 15cv maintenant.
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Message par Invité Dim 9 Nov 2014 - 11:43

Le bi-cylindre sont souvent là pour le bruit et le look en général sinon en effet un mono aura + de couple  good

Un bi aura + de pêche dans les tours
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Message par fanc16 Dim 9 Nov 2014 - 11:47

maksim a écrit:Merci chris13 pour ces réponses je pense que je vais attendre janvier pour me prendre une petite duke.
Essai fixé a samedi prochain.

Et je suis d'accord avec Bilbon les nouveau mono. Les bi sont confortable les mono sont un peu plus funny en 15cv maintenant.

avantage de la duke , le freinage , comportement routier , prise en main facile ,  le look !
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Message par Alabasse 14 Dim 9 Nov 2014 - 11:51

salut les amis

- je comprends fort bien que chacun essaye de mettre en avant les qualités de sa machine, toutefois le titre de ce topic est le duo, et choisir une Duke, si extraordinaire soit-elle, pour ses qualités en duo m'interroge quand même un peu  think

Wink  et à la r'voyure
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Message par Calypso 14 Dim 9 Nov 2014 - 11:55

@Bilbon c'est surement ça !par contre en vitesse pure il n'y a pas photo ,elles sont distancées sinon  pour la "nouvelle" Vara t'as une info ??je dis ça car sur un autre forum ,un gars qui parait ètre bien informé bossant chez un motoriste dit:Compte tenu que la vente des 125 est en net recul (cause que la plupart des caisseux passent au scoot) Honda a abandonné tout projet de nouveau trail ou roadster ...


Dernière édition par Calypso 14 le Dim 9 Nov 2014 - 11:57, édité 1 fois
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Message par fanc16 Dim 9 Nov 2014 - 11:57

j'en ai une , et en duo avec ma copine ou mon fils , ça va assez bien . pour faire plus de 300 bornes , la c'est sûr que , ça va pas etre la joie !
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Message par Calypso 14 Dim 9 Nov 2014 - 12:02

Oui enfin je te rassures mème si la Vara est plus moelleuse et plus confortable en duo ça reste une 125 ,et en duo t'es constamment entrain de jouer du sélecteur et ça sur des longues distances et bien ça gave un peu ,c'est pour ça que ...enfin Arnaud aura compris !


Dernière édition par Calypso 14 le Dim 9 Nov 2014 - 12:05, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 Dim 9 Nov 2014 - 12:02

salut les amis

- n'ayant pas de Duke, je ne peux évidemment pas me prononcer sur cette brêle, et ma réponse à la question de Maksim, oui, le duo est possible avec une 125, et avec une Duke c'est   good

Wink  et à la r'voyure
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Message par Calypso 14 Dim 9 Nov 2014 - 12:04

Pour résumé le duo en 125 ,en ben c'est pas top !!manque de puissance voilà tout !sur des courtes distances ça peu aller au delà de 100 bornes c'est galère !
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Message par el pélo Dim 9 Nov 2014 - 12:06

Prends la meme bécane que bouba pour le duo, il monte a 130 à deux, le salaud excellent
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Message par Calypso 14 Dim 9 Nov 2014 - 12:10

Non ,non j'ai une autre idée dans le coin de la cabèche !!plus de CV ,plus de confort,plus de pèche enfin tout mieux quoi!! par contre ça coute une blinde!mais ça le fera !
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Message par Invité Dim 9 Nov 2014 - 12:12

L'avantage de la Varadéro,     good c'est son grand gabarit, et son confort, elle est sans doute la meilleure de sa catégorie,, après question motorisation, elle manque de puissance et surtout de couple. think
:vroum02:
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Message par BALDO Dim 9 Nov 2014 - 12:18

ben franchement, je ne me suis encore jamais fait doubler par une autre 125 4T... c'est meme tout le contraire, la vara est toujours devant dans toutes les conditions Cool

mais recadrons le débat, le Mr n'aime pas les vara, il souhaite plutot une TERRA...

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Message par Calypso 14 Dim 9 Nov 2014 - 12:22

BALDO a écrit:
ben franchement, je ne me suis encore jamais fait doubler par une autre 125 4T... c'est meme tout le contraire, la vara est toujours devant dans toutes les conditions Cool

mais recadrons le débat, le Mr n'aime pas les vara, il souhaite plutot une TERRA...


Bon ben voilà ce que je me tue a leur dire ,moi non plus et surtout pas dans les bosses ,sinon comme tu dis , chacun ces gouts
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Message par Rat Bike 17 Dim 9 Nov 2014 - 14:15

Je pense qu'une Duke correspondrait a tes critéres......Mais ce n'est que mon avis  think
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Message par BALDO Dim 9 Nov 2014 - 14:30

sur le forum Duke, ils n'ont quand meme pas l'air enchantés par le duo...

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Message par Rat Bike 17 Dim 9 Nov 2014 - 14:33

C'est vrai que ca peut" coincer" a ce niveau ,et faire un essai...
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Message par chris13 Dim 9 Nov 2014 - 16:58

BALDO a écrit:sur le forum Duke, ils n'ont quand meme pas l'air enchantés par le duo...

 je confirme,cette becane n est vraiment pas faite pour le duo ! ou alors avec un enfant et sur courtes distances !
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Message par jean-louis Dim 9 Nov 2014 - 21:02

Calypso 14 a écrit:Pour résumé le duo en 125 ,en ben c'est pas top !!manque de puissance voilà tout !sur des courtes distances ça peu aller au delà de 100 bornes c'est galère !

c 'est bien vrai tout ça! good
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