Avoir plus d'une moto: pour ou contre?

j'habite au 2eme étage

Bon bah vire celui du rez de chausée!

Toi qui hésites pour une 2nde brêle, je comprends mieux.

lio29 a écrit:

Aucune indiscrétion, 

La voiture passe en décalage des motos en entretien. Les motos ont été faite cette année et la voiture en 2020.

Donc en gros du 500€ à l'année quoi. 
Quand je disais budget, ça comprenait pas que l'entretien et les révisions, mais aussi les assurances et la conso par exemple. Faudrait que je fasse un budget prévisionnel pour voir, mais comme dit BALDO, c'est pas une folie forcément. C'est surtout le coût d'achat de la deuxième qui faire la différence.

faut choisir un modèle qui ne décote plus et sans frais a prévoir.... ainsi il est facile de récupérer son capital !

pis de toutes façons, toutes les passions ont un cout... mon beauf fait du surf et n'hésites pas à mettre 3000€ dans une planche qui ne sert à rien    .... l'avantage de la moto, c'est qu'au delà de la passion, c'est un engin utile au quotidien voir meme qui permet d'économiser du carburant par rapport aux trajets en voiture 

en plus de mon HPS je verrais bien une YZF bleue ainsi qu'une aquila bobber noire  pour varier les styles

rider25 a écrit:en plus de mon HPS je verrais bien une YZF bleue ainsi qu'une aquila bobber noire  pour varier les styles

 moi aussi YZF Bleu en plus de mon AQUILA

Le combo sportive-custom c'est clairement lui qui me motiverait à passer à l'acte justement. Je vois pas l'intérêt d'avoir 2 motos du même type. 
Sportive + Aquila Bobber, c'est donc l'idéal avec son look de Harley. 

BALDO tu penses à quoi pour cumuler avec ton Varadero?

BALDO a écrit:po
ex: 1200€ d'investi pour un joli TDR.... moins de 150€ d'assurance sur l'année (au tiers)... une vidange et quelques bricoles... et l'année suivante on peut éventuellement récupérer son capital = 1 an de plaisir pour à peine 200€     ..... les plus malins sauront meme revendre plus cher que le prix payé à l'achat.

perso je ne le fais pas car mon souci c'est de ne pas avoir de garage

Ben oui, regarde celle ci https://www.leboncoin.fr/motos/1632270857.htm/
Elle part pour 1000€ voire même pour 900€, l'état est correct, le moteur est refait, et tu trouves sans problème un contrat d'assurance aux environs de 100€.

Au feu rouge le gars d’à coté te regarde en riant niaisement sous son casque au guidon de sa MT ou de sa Duke ( ça marche aussi avec les autres 125 "modernes"), au feu suivant il te regarde bizarrement, et au troisième feu soit il baisse les yeux ou soit il pleure ou soit il change de direction

Je préfère  changer de moto si je me lasse de la mienne plutôt que d'en avoir plusieurs. Comme ça, j'économise les frais d'entretien d'une deuxième machine. Sur un an c'est supportable, mais sur la durée, ça commence à compter. Et puis, ça force à vraiment réfléchir avant d'acheter, car en cas de déception, je n'ai plus que la nouvelle moto.
En réalité, il y a deux motos dans mon garage: une pour moi, une pour mon épouse. Du coup, ça résout un peu le problème...

Salut Oreca,

Faut prévoir un bon budget de 500€ (pour 2 motos) voire plus suivant les bornes (je suis un petit rouleur)

Moi se sera plutôt 700€ MINI.

Comme dit Baldo, mieux vaut choisir une bécane fiable, peu chère à l'entretien et à la valeur de revente facile (la shadow quoi)

A+ LIO

j' ai eu ma période collection,plusieurs motos pour différents usage trial,trail,enduro,route et custom mais depuis mon accident grave de moto en 2015 une 125 cc me suffit largement car mon coude gauche ne me permet pas de faire plus de 150 km grand maximum .
j' ai tout revendu assez facilement depuis,fazer 600 full,bultaco 250 sherpa,600 transalp,HVA,shadow 600 et suzuki DR.

Même une 125 peut apporté de bonnes sensations et une gamelle avec peut aussi coûté chère.

J'aime me baladé en moto et malheureusement, faut être vachement vigilant aux autres. Désolé pour toi Savage.

a+ lio

Perso un temps Virago et Varadero ...plus tard Varadero et Fuoco Gilera ..maintenant je n'ai plus que la Vara et ça me suffit pour l'instant ,après pourquoi pas 2 ou  3 motos ....sinon j'ai plus de place, des deux roues j'en ai plein le garage bien qu'en ayant beaucoup vendu

Calypso 14 a écrit:Perso un temps Virago et Varadero ...plus tard Varadero et Fuoco Gilera ..maintenant je n'ai plus que la Vara et ça me suffit pour l'instant ,après pourquoi pas 2 ou  3 motos ....sinon j'ai plus de place, des deux roues j'en ai plein le garage bien qu'en ayant beaucoup vendu

Comme toi CALYPSO, j'ai 9 vélos qui traine chez moi (on est 4 à la maison et 1 vélo course du grand qui traine en rab) + les 3 motos + ma voiture et mon coin jeux vidéo.

Bref, ça commence à être serré.

A+LIO

quelque fois j'y pense aussi de prendre une seconde moto surtout pour préserver ma vara. La seconde moto pour les trajets du quotidiens et la vara pour les weekends et vacances

janfran a écrit:quelque fois j'y pense aussi de prendre une seconde moto surtout pour préserver ma vara. La seconde moto pour les trajets du quotidiens et la vara pour les weekends et vacances

Salut Janfran,

Ne t'inquiète pas, honda se reveil enfin et nous prépare un trail 125. Avec de la chance, il nous seras présenté cet automne.

Par contre pas de bicylindre à l'horizon

Pour tous les jours, une CB125R

A+ LIO

Après avoir passé le GC, j'ai gardé ma 125 Shadow, j'ai acheté une Honda (Shadow 1ère du nom) 500 VTC et dans la perspective du A en octobre prchain, je viens d'acheter une Yam 1100 Virago.

Vous comptez bien : ça fait 3 bécanes dans le garage !

Je sors la 125 de temps à autres pour rouler avec mes potes qui n'ont pas le GC.
Je roule principalement sur la 500 seul et aussi avec mes potes 125.
Je trépigne d'impatience pour prendre la 1100 (en octobre prochain), mais je l'ai déjà bien essayée !

Pourquoi 3 ? : elles sont complètement différentes et à chacune des plaisirs différents sur la route.

Question budget, la 500 me coûte 122 € d'assurance annuel et consomme entre 4.5 et 5.5 l/100, son entretien est quasiment le même que ma 125 (sauf vidanges moins espacées : tous les 5000 kms) donc globalement à peine plus chère en coût de revient que la 125 (ce n'est donc pas un argument valable  quelquefois cité pour ne pas passer le GC !)
Pour la 1100, ce sera un peu plus cher surtout en carburant, mais quand aime, on ne compte pas !


Les trois belles dans mon jardin

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A+ LIO

 Cette collection de grand malade 

Je vais donner mon humble avis:

Pour ma part, une moto me suffit, j'ai une voiture et quand j aurai le permis A2: vente de la r-stunt pour une bonne moto A2.

Après, il y a les passionnés et ceux qui font de la moto loisirs à mon sens.
Si c'est juste pour avoir le fun de changer de modèle occasionnellement...je vois pas l'intérêt, une loc et c'est bon.
Par contre, si tu es passionné...que tu roules tout le temps... Une moto pour le quotidien et une pour les balades...c'est cool!

Le plus important c'est:
- budget
- Place pour la garer
- plaisir!

On a qu'une vie. Si tu veux une 2e moto, que tu as le budget et la place...ben fonces! Fais toi plaisir!

Oreca a écrit: Cette collection de grand malade 

Dis pas ça, tu vas le rejoindre bientôt  !

Oreca a écrit: Cette collection de grand malade 

       

lio29 a écrit:

Oreca a écrit: Cette collection de grand malade 

Dis pas ça, tu vas le rejoindre bientôt  !

"Bientôt", euh, du calme, je vais jamais arriver à ce niveau-là. 

J ai bien 2 bécane et un quad. Et bientôt une deuxième varadero....Faut ce faire plaisir dans la vie sinon ça sert a rien.

Perso j'ai eu deux motos en même temps et très différentes. Un 2t et un 4t, un sm et un custom ! Le pied. Je n'ai plus que le custom en ce moment (et ma motobecane 41s tu le diras) mais l'envie d'une deuxième brèle est tenance ! Le bi en V a court terme !!!

idem pour moi, un 2t et un 4t car j'ai la chance d'avoir bcp de place; l'husqvarna ne m'a pas couté cher et j'ai voulu me faire plaisir. en plus je ne paye que 9 euros par mois d'assurance pour les deux motos .

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