Sondage: meilleure custom en 125 ?

Honda Shadow pour moi car j'ai eu sa "jumelle" en mono : la Daelim VT

HD76 a écrit:Bonjour pour moi la Honda est le custom de référence car qui dit Custom dit Chrome et c'est celle qui en a la plus...

Hummm... on ne doit pas avoir les mêmes yeux...
Si on ne parle que du chrome (ou pièces aspect chromé), il est bien plus présent sur une Daelim Daystar ou sur une Hyosung Aquila de la même époque.

Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....

Pour la fiabilité et les perfs la Shadow, esthétiquement ( donc purement subjectif) la nouvelle Aquila.

J'aime toujours autant ma chite yam ybr custom

HD76 a écrit:Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....

faut!!!! les roues de la mienne étaient en chrome[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HD76 a écrit:Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....

les chômes plastique donc moins d"entretien et légers et oui les roues[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sont bien en chôme

le gautchot a écrit:

HD76 a écrit:Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....

les chômes plastique donc moins d"entretien et légers et oui les roues[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sont bien en chôme

Sans oublier les caches fourches chrome !!

Bonjour à tous 

Eh bien pour moi ,  Je reste fidèle à la Honda cm 125 custom 

Le  POUR 
Elle est solide 
Economique 
Facile à entretenir soit même !
Relativement confortable  
On en trouve à tous les prix 
Elle est hyper facile à prendre en main  (pour les débutants )

Le CONTRE 
Elle est vieillotte !
Ses freins sont à tambours !
Et elle ne fait pas assez custom !

Bon   OK  ,,, je ne suis pas objectif car j'en ai deux à la maison  
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Bonne soirée à tous 

A+...............alroc45

alroc45 a écrit:Bonjour à tous 

Eh bien pour moi ,  Je reste fidèle à la Honda cm 125 custom 

Le  POUR 
Elle est solide 
Economique 
Facile à entretenir soit même !
Relativement confortable  
On en trouve à tous les prix 
Elle est hyper facile à prendre en main  (pour les débutants )

Le CONTRE 
Elle est vieillotte !
Ses freins sont à tambours !
Et elle ne fait pas assez custom !

Bon   OK  ,,, je ne suis pas objectif car j'en ai deux à la maison  
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Bonne soirée à tous 

A+...............alroc45

elle sont vraiment sympa et passionné comme tu l'est "elles tournent comme de belles horloges"

Merci Janfran 

Va quand même falloir que je me penche sur un changement de bécane un de ces jours ! 

Sinon , c'est moi qui vais claquer avant ces indestructibles chiottes !!!

"""Les Dialogues sont de Michel Audiard """"

A+.............alroc45

Bonne soirée à tous

Salut les bikers barbus,
Dommage que la liste soit courte, (nombre imposé j'ai bien compris).
Alors je ne veux pas complexer avec ma Kymco Zing, (peu connue dans ce forum, ou mal connue), elle n'a rien à envier aux "grandes marques" du marché.
J'en ai une de 2010, c'est la Zing II, avec un mono 4 temps et 4 soupapes, 120 k/h et 320 K avec 14 litres de super 98.
Très bonne couple et des bonnes reprises. Confortabla, maniaable et des chromes dignes d'une custom, (la frime qoui). Vous verrez, avec un fort air de famille de l'Honda Rebel, (et pour cause)...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vous l'avez remarqué, j'en suis fier. Je roule avec depuis 2013 et jamais une panne...
(pardon une fois le régulateur grillé), et c'est tout.

Bonjour moi aussi comme Al roc c'est la Honda 125 CM et depuis ce soir équipée du pare-cylindre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sans hésitation la shadow bien que pour le fun et les as en mécanique la régal raptor daytona ou bien la régal raptor spider c'est le pied et je positionne en deuxième.

Kymkromes a écrit:Salut les bikers barbus,
Dommage que la liste soit courte, (nombre imposé j'ai bien compris).
Alors je ne veux pas complexer avec ma Kymco Zing, (peu connue dans ce forum, ou mal connue), elle n'a rien à envier aux "grandes marques" du marché.
J'en ai une de 2010, c'est la Zing II, avec un mono 4 temps et 4 soupapes, 120 k/h et 320 K avec 14 litres de super 98.
Très bonne couple et des bonnes reprises. Confortabla, maniaable et des chromes dignes d'une custom, (la frime qoui). Vous verrez, avec un fort air de famille de l'Honda Rebel, (et pour cause)...
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Vous l'avez remarqué, j'en suis fier. Je roule avec depuis 2013 et jamais une panne...
(pardon une fois le régulateur grillé), et c'est tout.

OUI sur une sortie dans le Morvan j ais rencontrer  une infirmière qui roulait avec cette machine
Je confirme  que cette machine ma surprise au niveau des performances, de plus que la pilote sincèrement avait une super conduite tout en souplesse un vrais rail
mais de puit elle ala remplacer par une Vara