Salut !
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Re: Salut !
Les vrais motards, sa existe sa. Non. Je dirais plutôt ce qui si crois un peu trop, oui. La 125 je confirme est un excellent compromi. La varadero est très bien autant sur la route que sur les chemins caillouteux. Avec une 125 tu peux aller très loin te faire plaisir être en compagnie de personnes super, et surtout dans le monde de la 125 on est tous cool, et on rigole bien, après c est mon choix depuis très longtemps
Invité- Invité
Re: Salut !
Super, merci pour vos remarques !
J'ai repéré une kymco visar chez un concessionnaire à côté de chez moi et je pense aller la voir dans la semaine.
Des connaisseurs ?
J'ai repéré une kymco visar chez un concessionnaire à côté de chez moi et je pense aller la voir dans la semaine.
Des connaisseurs ?
virginie- En rodage
- Moto : aucune
Localisation : haute garonne
Re: Salut !
salut les amis (e)
- Kymco fait des bonnes brêles mais est très peu représentées… ensuite pour ce choix tu peux toujours aller la voir mais hésiter à passer le permis GC bien aimer la Varadero et viser une machine de 10 ch, ça m'interpelle
à la r'voyure
alain
- Kymco fait des bonnes brêles mais est très peu représentées… ensuite pour ce choix tu peux toujours aller la voir mais hésiter à passer le permis GC bien aimer la Varadero et viser une machine de 10 ch, ça m'interpelle
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Salut !
Tu peux voir ici ! Pour avoir une idée !
https://www.motoservices.com › Moto › Essais Moto
[list="margin-right: 0px; margin-left: 0px; padding-right: 0px; padding-left: 0px; border: 0px;"]
[*]
[/list]
24 nov. 2017 - Essai et vidéo moto Kymco Visar 125 - la CK1 passe à Euro4 : fiche technique, avis, tarif, photos.
Essai Kymco Visar - Motoservices
https://www.motoservices.com › Moto › Essais Moto
[list="margin-right: 0px; margin-left: 0px; padding-right: 0px; padding-left: 0px; border: 0px;"]
[*]
[/list]
24 nov. 2017 - Essai et vidéo moto Kymco Visar 125 - la CK1 passe à Euro4 : fiche technique, avis, tarif, photos.
rebel 125- Membre en Or
- Moto : Rebel Honda
Localisation : VAR
Re: Salut !
à toi sur le forum
Assume la crise !! Et fonce !
La 125 est souvent le départ d'une grande passion pour la Moto
( en tant que conductrice " bien sûr " )
Assume la crise !! Et fonce !
La 125 est souvent le départ d'une grande passion pour la Moto
( en tant que conductrice " bien sûr " )
Dernière édition par alroc45 le Dim 17 Mar 2019 - 21:06, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Salut !
Bienvenue parmi nous !
Taranis- Habitué
- Moto : Hyosung Bobber GV 125
Localisation : BEUVRAIGNES
Re: Salut !
Bonjour Virginie et bienvenue au forum.
A propos des Kymco... (il n'y a pas beaucoup sur cet forum).
J'en ai une ZING II euro 3 de 2010. Il est vrai que c'est une gamme avec un p'tit moulin, environs 12cv seulement. Or ce sont des bécanes très agréables et maniables malgré leur poids (environs 120k à vide) et attachantes.
La Zing 2 est plutôt un custom. Je vois que ceci n'est pas ton style.
Il existe aussi la Zing Darkside avec une autre ligne.
Pour les deux modèles je préfère les séries à partir de l'année 2010 car : euro 3, moins de consommation, refroidissement à air, 4 soupapes (meilleur couple).
Depuis 2017, Kymco laisse tomber la fabrication des Kymco Zing et c'est placé sur la gamme des petites "roadsters" avec la sortie de la Visar, celle que t'interesse.
C'est aussi une belle mécanique, assez moderne... Voici le lien afin de réduire mon bla bla :
https://www.kymco91.fr/50-125-cm3/507-visar-125-euro4-ck1-125.html
Pour toute information utile, je t'adresse aussi le lien avec la présentation des Kymco Zing II et la Dark Side...
https://www.motoservices.com/guide-moto/125/Kymco/Zing-II.htm
Je te souhaite des belles routes sous le soleil...
A plus
A propos des Kymco... (il n'y a pas beaucoup sur cet forum).
J'en ai une ZING II euro 3 de 2010. Il est vrai que c'est une gamme avec un p'tit moulin, environs 12cv seulement. Or ce sont des bécanes très agréables et maniables malgré leur poids (environs 120k à vide) et attachantes.
La Zing 2 est plutôt un custom. Je vois que ceci n'est pas ton style.
Il existe aussi la Zing Darkside avec une autre ligne.
Pour les deux modèles je préfère les séries à partir de l'année 2010 car : euro 3, moins de consommation, refroidissement à air, 4 soupapes (meilleur couple).
Depuis 2017, Kymco laisse tomber la fabrication des Kymco Zing et c'est placé sur la gamme des petites "roadsters" avec la sortie de la Visar, celle que t'interesse.
C'est aussi une belle mécanique, assez moderne... Voici le lien afin de réduire mon bla bla :
https://www.kymco91.fr/50-125-cm3/507-visar-125-euro4-ck1-125.html
Pour toute information utile, je t'adresse aussi le lien avec la présentation des Kymco Zing II et la Dark Side...
https://www.motoservices.com/guide-moto/125/Kymco/Zing-II.htm
Je te souhaite des belles routes sous le soleil...
A plus
Kymkromes- Expert
- Moto : Kymco Zing 2 - 125cc
Localisation : Meyzieu, Rhône
Re: Salut !
Salut et bienvenue parmi nous !
Stef@67- Passionné
- Moto : KTM RC 125 2017
Localisation : Alsace - Sélestat 67600
Re: Salut !
Hello ! si tu es attirée par la 125, fonce ! ca n’empêchera pas de passer le GC ensuite
La bienvenue quel que soit ton choix final :)
La bienvenue quel que soit ton choix final :)
Missaoda- Passionné
- Moto : CBR 125
Localisation : Yvelines
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