Pas moyen d'aller à plus de 50km/h Moto qui n'avance pas sur la route

Bonjour à tous

Donc voilà, j'ai acheté une Hyosung Comet de 2003. Au départ lorsque je l'ai essayé elle marchait bien..prenait bien l'accélération... bref je l'achète (1200€) .

Cependant lorsque le gars me l'amène il me dit : "faudrait nettoyer le carbu car il semble qu'il y a une merdre dedans... j'ai pas tourné avec depuis 6 mois..."
Supppper !!!!

Bref, aujourd'hui je sors mon 125 pour aller rouler pépère sur les routes et là oh surprise je n'arrive pas à atteindre les 50km/h...le truc n'avance plus... obligé de tomber les vitesses pour me relancer et encore ça n'avance pas...
Ah si dans une déscente j'ai pris 60km/h yessss MDR !

Déja au démarrage elle s'est étouffée et j'ai eu du mal à la redémarrer..

ça m'ennui fortement de me faire doubler par les vélos ...

Savez vous de quoi ça peut venir ?
Je suis un peu en panique car si je l'emmène chez le garagiste spécialisé j'ai peur qu'il m'annonce une sévère facture..là adieu la bonne affaire !

C'est dommage car elle a une belle gueule je trouve...

quelqu'un pourrait m'aider ?
Merci par avance ....
C'est dommage de voir ma COMET dans le garage alors que cela fait que quelques jours que je l'ai.

merci à tout le monde !

Bonjour,
Effectivement si au moment de l essai elle tournait bien, ce n est peut-être pas grand chose. Un nettoyage du carbu est une bonne idée  après 6 mois d inactivite

merci  !
Je pense pas être sur d'y arriver .. pas simple  visiblement. En plus il faut le régler ensuite. je vais devoir l'emmener chez le garagiste moto alors en croisant les doigts que ce ne soit que ça

Peut être le carbu sale. Le réservoir aussi. Déjà si tu arrives a la demaré et que tu roules au moin a 50 c est que le problème n ai pas trop grave. Les experts du forum t en diront plus que moi.

effectivement le réservoir fait pas net...

C est certainement un souci d arriver. Tu as peut être des copains du forum qui sont pas loin de la ou tu te trouves et qui pourrait peut être te donner un coup de main.

Si il n y a pas de filtre a essence entre la durite qui part du robinet du reservoir vers le carburateurpour l alimenter en carburant, mets en un. Ça coûte pas cher et ça évite bien des problèmes. Si il y en a un, change le.

Est ce que les deux cylindres fonctionnent ?

pour les cylindres aucune idee je devrais regarder

Ce peut être aussi l'arrivée d'air du bouchon de réservoir qui donne des symptômes similaires à un problème d'arrivée d'essence.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Ca peut aussi venir tout betement de l'essence dans le reservoir qui est trop vieille.
J'ai eu le meme coup une fois avec une tondeuse à gazon.
Juste fait le plein avec l'essence de l'année précédente qui restait dans le fond d'un jerrican .

Une catastrophe !!!! le moteur ratatouillait, calait, ne montait pas dans les tours.
J'ai juste viré l'essence, remis de l'essence "toute fraiche", et hop !!! c'est reparti !

ouaip pleins de possibilités.... mais d'entrée, je pense a un problème de carburation ou d'allumage sur un cylindre !

ok merci à tous...

pour le coup de l'essence je vais la remplacer demain.
Concernant l'allumage sur un cylindre justement le gars m'a dit qu'il aurait remplacé les deux bougies (bi cilyndre) ... m'aurait il dit des conneries ?
Je vais aller en acheter deux demain pour éliminer le problème de ce côté-ci.

Et prendre rendez vous pour faire nettoyer la carburation..en espérant que le garagiste ne va pas me prendre pour une buse..

Avant de changer les bougies, démontes les, remets les dans leurs anti-parasites, et après les avoir reliées à la masse par le culot, vois si il y a des étincelles quand tu mets un coup de démarreur !

ok je vais faire ça !!

Rageant de constater maintenant qu'elle tourne mal alors qu'elle avait une bonne pèche avant

En tout cas merci à tous pour votre réactivité

Vu que tu ne veux pas y toucher toi même, et comme tu vas changer l'essence, je te suggère d"utiliser ceci quand tu feras ton plein https://www.norauto.fr/produit/decrassant-moteur-bardahl-250ml_319749.html?CatalogID=48229&CatalogCategoryName=48251.

Pour le prix tu ne risques pas grand chose, et même si ça ne vaut pas un nettoyage manuel ça risque de bien améliorer la chose (voire même de suffire).

J'ai testé ce produit avec succès sur le 600 bandit d'un copain le mois dernier dernier.
Les carbus étaient bien encrassés, on a surdosé le produit en triplant les recommandations (60ml de produit pour 20 litres d'essence) !!
Au bout de 30 kms la moto tournait déjà beaucoup mieux, et au bout de 100 kms tout était rentré dans l'ordre.

Le meilleur produit du genre que j'ai testé, c'est celui ci https://www.profi-products.de/fr/fuel-max/

 C'est une bonne idée qui pourrait faire des miracles, sans trop dépenser d'argent.

A voir en effet. Merci pour le tuyau

bonjour à tous

donc je reviens vers vous pour vous donner des news de ma petite moto

C'était bien les carbus qui étaient encrassés. L'un deux alimentait mal donc je ne risquait pas d'avancer..

C'est réglé gràce au garagiste spécialisé...bon ça m'a couté quand même du pognon.. mais je vais pouvoir enfin en profiter..

bien content pour toi

Un nettoyage carbu est souvent salvateur..
Quelquefois il ne faut pas hésiter à mettre "les mains dedans".
Pour ceux qui ne connaissent pas la mécanique, cela peut paraître une montagne à escalader mais à l'arrivée quel bonheur d'avoir réussi à dépanner sa "belle"..
Petit plus : et d'un tu connais mieux ta moto et de deux tu économises un peu de sous.
J'ai un petit mécano sympa chez qui j'achète mes pièces mais il n'a jamais touché à ma moto.
Le principal c'est que maintenant, tu puisses profiter de ta monture.