plus de KTM à la maison

destockage : 3490 € , neuve . 0 kilometre !

eh eh ! bienvenue dans la famille katoche !!!!!!!!  

Elle est très chouette la Duke, bon choix 

Trop bon sa ! félicitations pour ton achat

bravo , belle affaire ..

bravo FANC elle est superbe!!!!

Bien joué, Fanc 

prix tres interessant , car prix de l'occasion recent . l'essai s'est bien passé .
points positifs :

belle moto
tres bon freins
finalement assez confortable
prise en main facile

points negatifs

le bruit
ce n'est pas un avion
finition

voila comparé a mon yamaha dtrx , ça n'avance pas , le son du pot n'est pas top . mais petit a petit , on arrangera un petit peu de tout ça !
la ktm est tres fun et il y a pleins d'accessoires pour elle !
bavette a changer et surtout le pot apres le rodage .

je l'aurais a la fin de semaine prochaine

Tu ne peux pas comparer un 2 temps et un 4 temps  au niveau performance 

Dis toi que tu as une des plus belle 125 du marché actuel 

 bon investissement, elle est chouette!

Oui avec la MT, elles sont super belles ces bécanes ! 

Aucune 125 récente (forcément 4 temps) ne sera un "avion"

la MT me faisait envie mais plus chere car nouvelle . pour la duke , je pense mettre un pignon plus petit car les rapports de boite sont long !

filtre a air k&n,bougie irridium,psb 13 et un echappement sport et tu verras ta becane ne sera plus la méme !
par contre si tu changes ton echappement penses a refaire programmer la cartographie !

j'ai demandé chez ktm pour le pot , s'il y en avait justement besoin ! il m'a dit rien à faire  ,  suffit de demarrer la moto et elle se réinitialise seule !

c est vrai si tu mets un pot akrapovic ou sebring,les pots vendus par ktm !
tu la demarre et tu la laisses tourner au ralenti pendant 6a8 mn et elle se reinitialise seule
apres selon l echappement que tu montes,pour certains il faut faire la carto !
par contre si tu changes ton echappement toi méme,je t expliquerai comment enlever le pot d origine sans trop galérer car il ne sort pas sans une certaine manip !
n hesite pas a me poser des questions sur cette becane je la connais quasiment par coeur !

ok merci

 a ton service 

Je découvre avec joie ce nouvel achat 

A vrai dire je m'en doutais un peu, t'etais bien chaud 

belle acquisition! . tu peux la débrider , je pense qu'il faut intervenir sur la cartographie et tu passes a 21 ou 27 CV. ils le font en espagne. renseigne toi sur un forum KTM

chris13 a écrit:
par contre si tu changes ton echappement toi méme,je t expliquerai comment enlever le pot d origine sans trop galérer car il ne sort pas sans une certaine manip !
n hesite pas a me poser des questions sur cette becane je la connais quasiment par coeur !

tu devrais faire un tuto sur forum , cela devrait interesser !

Ce n'est pas bien compliqué, toutefois il va vous falloir un peu de matériel dont voici la liste:

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- Une clef a pipe de 8
- Une clef a pipe de 10
- Une clef a pipe de 12
- Un manche en bois (ou une hache [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
- Un carton épais ou un chiffon
- Une sangle de ce genre

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Une fois tout ce matériel réunis on est prêt a attaquer.


On commence par dévisser la bague qui tien le pot au collecteur


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On continue ensuite par les visses du haut qui maintiennent le pot au cadre.
Ces visses se trouvent des deux cotés de la moto.


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On continue ensuite par la plus grosse visse (celle avec le marqueur noir dessus) qui se trouve en bas de la duke, sous le pot, du coté droit du monstre (Vu de l'arriere)


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Une fois cette visse retirée il faut bouger le pot de gauche a droite jusqu'a la detacher du collecteur.


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On effectue une petite pression sur la bas du pot pour l'aider a sortir.

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Ensuite on attrape la sangle, le bout de carton, ou le torchon et on sangle l'arriere de la moto en passant la sangle dans la jante.


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On serre le tout jusqu'a apporter la moto presque en butée d'amortisseur.


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On reviens au pot et on le bouge de nouveau de gauche a droite tout en le poussant vers le bas jusqu'a ce qu'il se coince sur le bras oscillant.
C'est a ce moment qu'on interviens avec le manche de la hache qu'on glisse sous le bras oscillant en appuis sur le pot.


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On force un bon coup en tirant le manche vers le haut et la votre pot va tomber au sol.


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Il ne vous reste plus qu'a retirer la sangle en faisant attention de ne pas la detendre d'un coup, sans quoi la moto risquerais de sauter et de finir couchée au sol.

Il ne vous reste plus qu'a retirer gentillement votre pot,


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et a remonter celui de votre choix!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Amusez vous bien, mais faites le tout de meme en reflichissant, et surtout veillez a ne rien casser.

Bon courage a vous

Je suis arrivé au bout du pot en 15 minutes, mais prenez votre temps si il le faut!!

merci ! ça servira .

la question est : quel est le meilleur pot ?

il y en a beaucoup !
choisis en un qui te plaise,et surtout homologué !

fais ton choix !

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1311.R1.TR3.TRC0.A0.H1.Xktm+duke+125&_nkw=ktm+duke+125&_sacat=0

félicitations pour cet achat