A combien monte votre 125 ?

Dans ce cas, 3 auraient suffit   
En descente au routeur hein 

Titine a écrit:Pour quelle raison n ont ils mis que 5 rapports, quelqu un sait 

Bloc Moteur/Boite identique au 125 Shadow sorti juste avant
Honda n'a vraisemblablement pas jugé utile de concevoir une boite "6" pour la Vara
Économie de production...?   allez savoir...

Je ne pense pas qu'une sixième aurait ajouté quoi que ce soit. Tirer plus long ? Une couronne de deux dents de moins, et c'est bon, l'étagement de la boite est suffisamment bon, pas besoin d'une vitesse supplémentaire

+1 avec Pascal77
l'avantage (le seul) de la boite "5" est de moins "pianoter" en ville.
Je viens de changer ma couronne pour une 42 dts (44 d'origine) et vitesse de pointe légèrement améliorée
mais dans de bonnes conditions seulement. (on s'en serait douté)
Mais ce n'était pas le but recherché .
Je trouvais la 1ere trop "courte" et, passant les vitesses "à l'oreille" la plupart du temps, je cherchais souvent la "6" .
Du coup ces 2 petites gènes ont été résolue pour ma part!
(1 PSB de 15 aurait été "too much" à mon sens)

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vitesse relevé au GPS le peut de foi que je l'utilise  environ 125 km/h compteur

Bonjour à tous 

Juste un p'tit retour d'expérience  

Pour ma HONDA CM 125 Custom  1990

C'est maxi 115 km/h (compteur) 
Avec un kit unlimited power on ne gagne pas grand chose en vitesse de pointe 
Mais ça monte très vite jusqu'à 100 /105 km/h

Avec ma cbr je monte à 125 compteur sans trop de problème  après ça monte encore mais faut pas qu'il y est du vent et que la route soit Plate puis comme j'ai toujours un sac dans le dos ça me ralenti bien

Babyboom a écrit:j'ai toujours un sac dans le dos ça me ralenti bien

Ben, tu ferais mieux de te payer soit une sacoche de réservoir, soit un top-case … M'enfin, tu fais comme tu veux, ce sont tes vertèbres, hein !


Sinon, pour les moteurs "kités", beaucoup semblent déçus par la faible différence de vitesse de pointe ; ils oublient les lois de l'aérodynamique, qui disent que la résistance de l'air augmente de manière exponentielle avec la vitesse, par exemple, entre ma Peugeot 308 "1,2l Puretech 130 et une 308 GTI, il y a 133 ch de différence, la mienne 130, la GTI 263, soit un peu plus du double, différence de vitesse de pointe : 43 km/h (207 Km/h pour la mienne, 250 pour la GTI, donc, avec 102% de plus de puissance pour la GTI, ma 308 n'est que 17,2% moins rapide qu'elle, pour ma Varadero, avec environ 50% de puissance en plus, je gagne environ 15 Km/h en vitesse de pointe, donc, la Vara "de base" n'est que 11,5% plus lente que la mienne, ce qui est cohérent avec ce qui précède.

Par contre, dans les deux cas, pour ce qui est des accélérations, là, il n'y a pas photo !

pat 77 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tient tient !!! Tu es monté dans un sous-marin ou tu as rouler dans des polders ??? !!!  

carlo29 a écrit:

pat 77 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tient tient !!! Tu es monté dans un sous-marin ou tu as rouler dans des polders ??? !!!  

je sais plus il a cumuler plusieurs sortie   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pat 77 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon, trajet  de 892 km commencé le 13 mai à 9h16 et terminé le 23 octobre à 14h47, moi, je calcule une vitesse moyenne de 239 mètres à l'heure, pas de 49 Km/h, il déconne, ton GPS ! 

Pascal 77 a écrit:

pat 77 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon, trajet  de 892 km commencé le 13 mai à 9h16 et terminé le 23 octobre à 14h47, moi, je calcule une vitesse moyenne de 239 mètres à l'heure, pas de 49 Km/h, il déconne, ton GPS ! 

ne pas oublier les temps d’arrêt (il n était pas brancher)

K

Pascal 77 a écrit:

Babyboom a écrit:j'ai toujours un sac dans le dos ça me ralenti bien

Ben, tu ferais mieux de te payer soit une sacoche de réservoir, soit un top-case … M'enfin, tu fais comme tu veux, ce sont tes vertèbres, hein !

Le sac c'est ce qu'il y a de plus pratique pour moi et pour rentrer ma 125, après il pèse pas grand chose non plus, puis comme je roule tout le temps avec un sac dans le dos que quand j'en ai pas ça me fait bizarre et j'aime pas trop rien avoir dans le dos.

Avec ma CB125R, je suis déjà monté à 136 km/h compteur. J'ai surement eu des conditions favorables, mais en tapant bien sur les rapports 4-5 en amont.

bonjour butters

- tu voudras bien prendre 2 min pour passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile

Alain

mon Aquila fait du 110/115 compteur.

Babyboom a écrit:K

Pascal 77 a écrit:

Babyboom a écrit:j'ai toujours un sac dans le dos ça me ralenti bien

Ben, tu ferais mieux de te payer soit une sacoche de réservoir, soit un top-case … M'enfin, tu fais comme tu veux, ce sont tes vertèbres, hein !

Le sac c'est ce qu'il y a de plus pratique pour moi et pour rentrer ma 125, après il pèse pas grand chose non plus, puis comme je roule tout le temps avec un sac dans le dos que quand j'en ai pas ça me fait bizarre et j'aime pas trop rien avoir dans le dos.

Le problème du sac à dos, c'est qu'à moins de n'avoir que des fringues dedans, le moindre objet dur à l'intérieur ne demandera qu'à te briser la colonne vertébrale en cas de chute !

+ 125 !!!

salut !!! pour la plus rapide environ 165 kmh et pour la moins  rapide 130 kmh . la moins rapide cagiva roadster

Pascal 77 a écrit:

Babyboom a écrit:K

Pascal 77 a écrit:

Babyboom a écrit:j'ai toujours un sac dans le dos ça me ralenti bien

Ben, tu ferais mieux de te payer soit une sacoche de réservoir, soit un top-case … M'enfin, tu fais comme tu veux, ce sont tes vertèbres, hein !

Le sac c'est ce qu'il y a de plus pratique pour moi et pour rentrer ma 125, après il pèse pas grand chose non plus, puis comme je roule tout le temps avec un sac dans le dos que quand j'en ai pas ça me fait bizarre et j'aime pas trop rien avoir dans le dos.

Le problème du sac à dos, c'est qu'à moins de n'avoir que des fringues dedans, le moindre objet dur à l'intérieur ne demandera qu'à te briser la colonne vertébrale en cas de chute !

C'est une phrase que je lis souvent.

Mais dans un long article sur les accidents de motos, j'ai aussi pu lire cette phrase:

"« Mis à part deux accidents où les motards transportaient l’un son antivol l’autre un amortisseur, nous n’avons pas établi de lien entre sac à dos et blessures » atteste Maxime Moutreuil, accidentologiste au CEESAR (Centre européen d’études de sécurité et d’analyse des risques).


Faudrait que je cherche un article concernant des accidents liés a des sacoches ou un top case qui ont causé un accident en heurtant un obstacle lors d'une trajectoire "un peu serré"...

Looker a écrit:

Pascal 77 a écrit:

Babyboom a écrit:K

Pascal 77 a écrit:

Babyboom a écrit:j'ai toujours un sac dans le dos ça me ralenti bien

Ben, tu ferais mieux de te payer soit une sacoche de réservoir, soit un top-case … M'enfin, tu fais comme tu veux, ce sont tes vertèbres, hein !

Le sac c'est ce qu'il y a de plus pratique pour moi et pour rentrer ma 125, après il pèse pas grand chose non plus, puis comme je roule tout le temps avec un sac dans le dos que quand j'en ai pas ça me fait bizarre et j'aime pas trop rien avoir dans le dos.

Le problème du sac à dos, c'est qu'à moins de n'avoir que des fringues dedans, le moindre objet dur à l'intérieur ne demandera qu'à te briser la colonne vertébrale en cas de chute !

C'est une phrase que je lis souvent.

Mais dans un long article sur les accidents de motos, j'ai aussi pu lire cette phrase:

"« Mis à part deux accidents où les motards transportaient l’un son antivol l’autre un amortisseur, nous n’avons pas établi de lien entre sac à dos et blessures » atteste Maxime Moutreuil, accidentologiste au CEESAR (Centre européen d’études de sécurité et d’analyse des risques).


Faudrait que je cherche un article concernant des accidents liés a des sacoches ou un top case qui ont causé un accident en heurtant un obstacle lors d'une trajectoire "un peu serré"...

Je transporte que des vêtements très rarement quelques choses de dure et l'antivol je le prend que très rarement. Après je sais pas si ça peut aider mais j'ai une coque dans le dos

ben moi elle monte déjà a 120 sur le plat c'est déjà pas mal pour une bécanne aussi lourde 

collet a écrit:ben moi elle monte déjà a 120 sur le plat c'est déjà pas mal pour une bécanne aussi lourde 

Oui, c'est une magnifique bécane !

Un de mes potes Amicale Shadow en a une, mais il est vrai que ses 13 CV sont à la peine quand il s'agit de grimper ses 170 kg en côte.

320 km/h !!!
Mesuré et certifié par GPS !!!



Bon, certes,  ce jour la, elle était embarquée dans un TGV ...

bien marrante ta blague looker