Ma red rose

par Malakoff68 Dim 16 Déc 2018 - 17:51

Voilà ma red rose de 1991
C'est un custom avec un moteur rotax 123 non bridé qui fait donc 26 CV grâce a sa vanne rave qui s'ouvre a partir de 7000 tours et qui libère tout ses chevaux.
Alors que la version bridée elle n'as pas de vanne ,mais une guillotine fixe .
Bon je sait pas pourquoi tout mon message n'apparaît pas ,mais je complète .
Voilà la bête n'avais que 8200 km et vu son grand âge ,j'ai du changer tout les joint en cahoutchouc et aussi les pneus .
Maintenant elle marche du tonnerre et frise le 140 compteur ,donc 130 gps

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par Invité Dim 16 Déc 2018 - 18:07

J'ai comme l'impression que tu as besoin de lire ce petit tuto bien utile... Wink

https://www.125attitude.com/t3-tuto-comment-mettre-des-photos

par Malakoff68 Dim 16 Déc 2018 - 18:13

Oui merci ,surtout que je fait tout par téléphone ,plus que par ordi.

par lolocomet33 Lun 17 Déc 2018 - 8:47

bien la bête.

par Malakoff68 Lun 17 Déc 2018 - 9:12

Merci lolocomet .j'en suis tombé amoureux des que je l'ai vue

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par Invité Lun 17 Déc 2018 - 9:29

jolie becane , tu vas pas t'ennuyer lors de tes prochaines balades good

par lechti599 Lun 17 Déc 2018 - 9:36

super ta moto

par coyote Lun 17 Déc 2018 - 10:22

Elle est sympa et doit être débridée de partout (CDI et pot) pour atteindre cette vitesse...
J'ai eu une classic et je confirme que ça marche plutôt bien.
J'avais un 17 en sortie de boîte pour tirer assez long.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **BALDO** Lun 17 Déc 2018 - 10:28

le seul custom en 2T, un vrai collector Cool

par Fred68 Lun 17 Déc 2018 - 10:37

Belle machine , punaise 130 km/h pleure

par Malakoff68 Lun 17 Déc 2018 - 10:47

La seule bride sur la red rose ,c'est la guillotine a la sortie d'échappement.
Si elle est fixe ,c'est bridé ,mais si elle est mobile ,alors la ,c'est la pêche .
Mais rassurez vous les gars ,j'ai essayé une fois a 130 ,mais c'est pas très rassurant .
Mais je roule cool .l'essentiel c'est d'avoir de la pêche au démarrage et de pouvoir gratter les 4temps au feux rouge .

par coyote Lun 17 Déc 2018 - 12:58

C'est surprenant qu'il n'y en ait pas une au CDI et au pot ... à vérifier

par lucca Lun 17 Déc 2018 - 13:27

Belle bécane, je la trouve plus belle avec la jante à rayons qu'avec la jante disque plein

par Malakoff68 Lun 17 Déc 2018 - 14:46

Oui c'est vrai ,les jantes pleine étaient pas terrible.

par Malakoff68 Lun 17 Déc 2018 - 14:55

Coyote ,c'est sur ,pas de bride au CDI et au pot ,en tout cas pas pour mon modèle.mais c'est vrai que pour la classic c'est pas la même chose .je crois que ces modèle n'avais pas de vanne rave et même pas de trou au niveau du cylindre pour l'emplacement de la guillotine .je ne sait pas vraiment a quelle époque est apparue la loi sur le bridage de 125 a 15 CV ,mais en plus il me semble que la mienne est peut être d'origine suisse,c'est pour ça qu'elle n'étais pas bridée .

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par coyote Lun 17 Déc 2018 - 17:10

Effectivement : sur la classic, il n'y a pas de valve à l'échappement. Le débridage au CDI sert surtout à enlever le "trou" à l'accélération.

par BAT. Mar 18 Déc 2018 - 14:00

jolie machine good

par Malakoff68 Mar 18 Déc 2018 - 18:10

Merci ,c'est vrai qu'elle est pas mal de loin.
Pas aussi jolie que la classic de coyote ,mais la mienne est resté dans son jus ,avec quelques bosses sur le réservoir .

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par rebel 125 Mar 18 Déc 2018 - 21:07

Belle bécane !!!! good

par coyote Mar 18 Déc 2018 - 21:12

Je l'avais refaite entièrement.
Quand je l'ai récupérée elle n'était pas dans le même état...
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par Malakoff68 Mar 18 Déc 2018 - 21:21

Ah oui effectivement ,elle avait bien morflé.
En tout cas beau travail de restauration.
Pour la mienne je me suis contenter d'effacer les traces de rouille sur les jantes et aussi a l'intérieur du réservoir.
Et bien sûr une bonne révision du moteur et remplacement des vieux cahoutchouc .
Pour le reste j'ai fait au mieux vu que les pièces de rechange ne courent pas les rues.

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par coyote Mar 18 Déc 2018 - 21:26

On arrive à trouver directement chez le concess, sinon en occasion mais faut chercher sur le bon coin Italie.
C'est là que j'ai trouvé certaines pièces introuvable en France...

par Malakoff68 Mar 18 Déc 2018 - 21:32

Ok pour la classic ,mais la red est trop vieille ,et beaucoup de pièces sont carrément introuvable.
J'en ai déjà commander en Islande et en Norvège ,évidemment dans les moto casse aussi ,mais c'est vraiment pas facile pour tout trouver .

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par coyote Mar 18 Déc 2018 - 21:43

C'est compliqué effectivement pour trouver des pièces pour certaines machines...
Vive internet!!

par **Alabasse 14** Mar 18 Déc 2018 - 21:53

boujou les amis

- une belle brêle qui commence à se faire rare, profites en bien good

à la r'voyure
alain

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