CT moto pour bientôt ?

J'ai trouver cet article pour les CT motos 
https://federationdesbikersdefrance.fr/fbf-lannee-de-la-bataille-a-commence

J'ai posté dessus.

Malheureusement ce n'est qu'une question de temps, et comme ça se fait dans beaucoup de pays ça sera quasiment impossible de l'éviter.

Il faut espérer, mais j'en doute, que ça soit fait intelligemment de manière à ne s’intéresser qu'aux organes de sécurité: frein, éclairage, pneus, ...

phifi a écrit: Malheureusement ce n'est qu'une question de temps, et comme ça se fait dans beaucoup de pays ça sera quasiment impossible de l'éviter.

Il faut espérer, mais j'en doute, que ça soit fait intelligemment de manière à ne s’intéresser qu'aux organes de sécurité: frein, éclairage, pneus, ...

On peut toujours rêver....

encore un budget de plus a prévoir

phifi a écrit: Malheureusement ce n'est qu'une question de temps, et comme ça se fait dans beaucoup de pays ça sera quasiment impossible de l'éviter.

Il faut espérer, mais j'en doute, que ça soit fait intelligemment de manière à ne s’intéresser qu'aux organes de sécurité: frein, éclairage, pneus, ..

Après selon le CT pourquoi pas même si c'est encore des sous à dépenser. Le problème comment mettre ça en place alors que certains 50cc n'ont pas d'immatriculation et surtout pour les centres de CT qui vont encore dépenser une certaine somme pour contrôler les motos , peut-être que de côté la çà pourrait coincer également. Après quand on voit certains 2 roues circuler dans un état déplorable mais si ça deviendrait obligatoire faut obliger également les voitures sans permis à passer le CT

Fini les pots aux sonorités approximatives,les grands coups de disqueuse dans le cadre.......
Le tout ce serait de savoir ce qui ce fait dans le domaine chez nos voisins Européens,vu que maintenant tout passe par là.....

c'est une directive Européenne et la France a jusqu'en 2022 pour se mettre en conformité... nous ne y échapperons donc pas !

Les directives européennes le maux de pas mal de problèmes et d'aberration !

BALDO a écrit:c'est une directive Européenne et la France a jusqu'en 2022 pour se mettre en conformité... nous ne y échapperons donc pas !

ça je n'en doute pas,mais que disent le "cahier des charges" de chaque pays,est ce que tout le monde est au même diapason ou est ce que c'est chacun sa soupe,sur une base Européenne,avec des"périphériques" apportés par chaque pays?

il y a les directives Européennes...

mais il y a aussi les lobbies.... dans le cas présent c'est Dekra qui fait du forcing... puis comme le gouvernement est à l'affut de nouvelles recettes, tout cela ça tombe bien !

a savoir aussi que, hormis les motards évidemment, l'opinion public dans son ensemble y est favorable car les gens ne voient pas pourquoi une catégorie de véhicules serait épargnée.

Babyboom a écrit:Les directives européennes le maux de pas mal de problèmes et d'aberration !

Et tu peut même réduire la phrase en disant "l'union européenne" tout court !

en Belgique 
Fréquence de passage: Il est à noter que si votre caravane dépasse 750 kgs, vous devrez passer au CT avec votre véhicule chaque année même si votre voiture est neuve ! L'élément qui sera vérifié en plus sera la résistance de votre attache-remorque. Vous recevrez lors de votre passage, une vignette à apposer à l'arrière de la caravane certifiant la validité de votre CT. La caravane devra passer tous les deux ans au CT. Le choix de votre lieu de passage est libre.

BALDO a écrit:il y a les directives Européennes...

mais il y a aussi les lobbies.... dans le cas présent c'est Dekra qui fait du forcing... puis comme le gouvernement est à l'affut de nouvelles recettes, tout cela ça tombe bien !

a savoir aussi que, hormis les motards évidemment, l'opinion public dans son ensemble y est favorable car les gens ne voient pas pourquoi une catégorie de véhicules serait épargnée.

Donc,le nombre de points de contrôle risque d'être plus important qu'ailleurs sous l'impulsion de ceux qui y trouvent un interet financier,je sens bien qu'on va se faire fister le c.... sur ce coup là,comme d'habitude vous allez me dire......

Je dis foutaise,
Je crie au voleur,
Chaque détenteur de permis GC a passé l'épreuve du plateau.
Donc il est capable de détecter une anomalie sur la partie cycle ou moteur .
Que va faire de plus un salarier d'un centre de contrôle technique ?
Il va te dire, ta pas de phare.
Ta chaine est en fin de vie
Tu as un point dur a la direction 
Mais tout ceci, nous le faisons et bien plus souvent qu'eux...

Doumé a écrit:Je dis foutaise,
Je crie au voleur,
Chaque détenteur de permis GC a passé l'épreuve du plateau.
Donc il est capable de détecter une anomalie sur la partie cycle ou moteur .
Que va faire de plus un salarier d'un centre de contrôle technique ?
Il va te dire ta pas de phare,
Ta chaine est en fin de vie
Tu a un point dur a la direction 
Mais tout ceci nous le faisons et bien plus souvent qu'eux...

Oui mais quand toi tu le fais c'est gratuit ,ça ne leur rapporte rien....et ça c'est pas gentil pour leurs étrennes(vu qu'on est proche de noël!) 

Traumatisé par les événements, je vois quand meme mal l'actuel gouvernement ou les députés d'En Marche voter pour rendre le port du gilet jaune obligatoire !!!

mac-gyver a écrit:

Doumé a écrit:Je dis foutaise,
Je crie au voleur,
Chaque détenteur de permis GC a passé l'épreuve du plateau.
Donc il est capable de détecter une anomalie sur la partie cycle ou moteur .
Que va faire de plus un salarier d'un centre de contrôle technique ?
Il va te dire ta pas de phare,
Ta chaine est en fin de vie
Tu a un point dur a la direction 
Mais tout ceci nous le faisons et bien plus souvent qu'eux...

Oui mais quand toi tu le fais c'est gratuit ,ça ne leur rapporte rien....et ça c'est pas gentil pour leurs étrennes(vu qu'on est proche de noël!) 

pffff des coups de pied au cul oui!!!
je les poseraient sur un caillou au milieux de la mer avec tout l'argent qu'ils ont gagnés en billets de 5€ et qu'ils les mangent si il ont soif il y a la mer ...

Looker a écrit:Traumatisé par les événements, je vois quand meme mal l'actuel gouvernement ou les députés d'En Marche voter pour rendre le port du gilet jaune obligatoire !!!

Comme si le gilet(c'est un gilet pare balles non plus hein) allait être le remède aux exactions que l'on subit tous les jours par des  conducteurs plus accaparés par leur smartphone que par les gens autour d'eux,et je ne parle pas des clignotants,des rétro,des refus de priorité aux rond-points .....etc....etc.....

Doumé a écrit:

mac-gyver a écrit:

Doumé a écrit:Je dis foutaise,
Je crie au voleur,
Chaque détenteur de permis GC a passé l'épreuve du plateau.
Donc il est capable de détecter une anomalie sur la partie cycle ou moteur .
Que va faire de plus un salarier d'un centre de contrôle technique ?
Il va te dire ta pas de phare,
Ta chaine est en fin de vie
Tu a un point dur a la direction 
Mais tout ceci nous le faisons et bien plus souvent qu'eux...

Oui mais quand toi tu le fais c'est gratuit ,ça ne leur rapporte rien....et ça c'est pas gentil pour leurs étrennes(vu qu'on est proche de noël!) 

pffff des coups de pied au cul oui!!!
je les poseraient sur un caillou au milieux de la mer avec tout l'argent qu'ils ont gagnés en billets de 5€ et qu'ils les mangent si il ont soif il y a la mer ...

C'est pour cela que les gilets jaunes auraient dû être 20 fois plus nombreux et qu'ils auraient dû,dès le début,être aux portes de l'Elysée et refuser,en bloc,toute cette politique liberticide menée depuis bien trop longtemps.......et sur bien des dossiers....comme le contrôle technique voiture dont on ne sait pas ce que ça va devenir dans la mesure ou les boutiques à contrôle travaillent déjà pour certaines avec les nouveaux logiciels de contrôle.....

Le CT moto peut devenir une énorme manne financière si on recale toute machine n'étant pas conforme à l'origine..

Plus que jamais, gardez au maximum les pièces d'origine !!

phifi a écrit:Le CT moto peut devenir une énorme manne financière si on recale toute machine n'étant pas conforme à l'origine..

Plus que jamais, gardez au maximum les pièces d'origine !!

C'est pourquoi j'ai gardé mon pot "tuyau de poil" qui il faut bien le dire est très laid et massif(on se demande bien ce que monsieur honda avait à l'esprit quand il a dessiné ça!   )Des fois que dans le futur on me cherche des poux!Pas envie de remettre la main à la poche plus que de raison!

Doumé a écrit:Je dis foutaise,
Je crie au voleur,
Chaque détenteur de permis GC a passé l'épreuve du plateau.
Donc il est capable de détecter une anomalie sur la partie cycle ou moteur .
Que va faire de plus un salarier d'un centre de contrôle technique ?
Il va te dire ta pas de phare,
Ta chaine est en fin de vie
Tu a un point dur a la direction 
Mais tout ceci nous le faisons et bien plus souvent qu'eux...

Déjà pour les véhicules a 4 roues certains contrôleurs mettre des véhicules en CV pour des choses qui sont d'origine sur le véhicule, je parle même pas d'un 2 roues ! Pour dire que c'est question argent, j'ai même vue des contrôleurs vouloirs mettre des CV sur des véhicules refait complètement à neuve pour dire ! 

Salut les gars,

J'avais lu je ne sais plus où, que tous les véhicules de + de 124,9 cm3 allaient devoir passés par un contrôle technique à partir du 1/01/2022.

Serions nous exemptés?

A partir du principe que nous ajoute des contrôles pour tout, j'avais aussi lu que dans le projet de loi mobilité, les vélos aussi allaient avoir droit à des CT.

Bientôt des CT pour les trotinettes, gyropodes... bref tous se qui roule à + de 10 km/h!

Je ne suis pas contre ce CT, mais différentes études on mentionnées que les possesseurs de 2 roues à partir des 125 cm3 étaient relativement soigneux de leur monture et que les accidents étaient surtout dû à des vitesses inadaptés et au comportement des autres usagers( les 4 roues) of course.

c'est sur que quand je vois le nombre de mob trafiquées à mort qui tiennent facilement les 80, ça feraient le ménages sur nos routes se CT.

Qu'en pensez vous?

A+ lio

La mob trafiquée à mort ne me gène pas si elle tient la route, freine correctement et est en bon état.

Ce qui me gêne, c'est qu'on risque de recaler des machines correctes, sous prétexte qu'elles ont un échappement adaptable qui fait plus de bruit que l'origine, ou même simplement pour une taille de pneu différente de celle d'origine.

Pour simplifier, ça risque fort d'être la fin de toute personnalisation et customisation, au profit du "tout d'origine".