Circuit liquide refroidissement aquila bobber 2018

Bonjour.
J'ai une aquila bobber depuis peu et je voudrais mieux comprendre comment fonctionne le circuit de refroidissement.
Sur une voiture, je crois que le circuit est étanche et qu'on fait le plein par le vase d'expension.
Sur l'aquila, le vase d'expansion se situe sous le niveau du radiateur et n'est pas étanche car il a une durite de trop plein.

Je me demande si le vase d'expansion n'est pas juste un simple bol qui sert de tampon pour le trop plein ??

Pouvez vous m'éclairer ?

Il est possible que les clapets se trouvent dans le bouchon du radiateur lui même.
Dans ce cas, vérifier :
- que le radiateur soit plein
- que le le niveau dans le vase d'expansion soit entre le mini et le maxi

Si un jour le niveau baisse dans le radiateur sans baisser le vase d'expansion, la cause pourrait être un défaut du tuyau ou du plongeur dans le vase d'expansion.

salut les amis

- attention le pavé  
- le vase d'expansion est un simple vase qui permet l'expansion du liquide de refroidissement en fonction de sa température, il a une partie liquide (réserve) et une partie air (tampon) l'air est compressible, les liquides non 
- généralement un circuit de refroidissement est étanche avec un bouchon, radiateur ou vase taré pour que le circuit fonctionne avec une certaine pression interne, selon les lois de la physique ça permet de retarder l'ébullition * qui pourrait avoir lieu à la pression atmosphérique, le but est d'augmenter la température moteur pour avoir un meilleur rendement, regarde bien l'emplacement du départ du trop plein il est peut être pris après le bouchon…
- pour info: sous 2 bars de pression l'eau bout vers 120 ° C... nous n'en sommes pas là sur nos brêles  

  à la r'voyure
alain

* la cocotte minute fonctionne selon la même loi physique en augmentant la pression on retarde l'ébullition en permettant donc d'élever la température de cuisson

Des nouvelles sur ma moto elles ne sont pas bonne moto immobiliser , ils ont ouvert le moteur apparemment l'huile et l'eau se sont mélanger et s'est dispersée .prise de photos du problème et envoyé à la SIMA ils attendent leur retour.
Bon c'est ce que je redoutais petit souci sur la mienne LOL

Aille. A quel endroit se situe le problème ? Un joint ?

truberlo a écrit:Aille. A quel endroit se situe le problème ? Un joint ?

pour l'instant j'ai pas de réponse ils me tiennent au courant de l'évolution j'espère bientot

Un joint de culasse because culasse non serré ça s'est déjà vu sur des grandes marques...

Terra39 a écrit:Un joint de culasse because culasse non serré ça s'est déjà vu sur des grandes marques...

c'est a ca que je pense vue que je suis pas le seul 3 motos concernées a part rament

salut les amis

- un problème peut arriver sur un modèle, nul constructeur n'est à l'abri d'une erreur, en revanche si 3 brêles sur les quelques unes qui sont sur le forum sont touchées, c'est une autre histoire... 

  à la r'voyure
alain

non 3 motos reconnue part ma CC 

ont aient deux sur le forum

Je répète : Ne pas rajouter de l'eau directement dans le radiateur. Il faut passer, en cas de manque, par le petit vase d'expansion. Ce dernier a exprès une graduation pour les niveaux. Il faut, lorsque les brèles sont neuves, que le circuit se purge pour enlever l'air. C'est donc normal que la moto consomme un peu plus de liquide.

De toute façon si il manquait de l'eau la température monterait anormalement.

Euhhhh, ..ben non, on parle de moto pas de voiture.

Le niveau de liquide se complète et se remplace dans le radiateur, l'explication d'alabasse est très claire.

Vous faites comme vous voulez.

salut les amis

- pourquoi ne pas simplement suivre la préco du constructeur: par le radiateur     vous viendrait-il à l'idée de ne pas suivre la préco pour l'huile moteur, bien sûr que non     

  à la r'voyure
alain

+1 avec Alabasse et Phifi

les mécanos qui ont dit ça à Joost ne sont pas des flèches   

C'est possible. Mais en attendant ma bécane va sur c'est 5000 kms et sans aucun problème.

joost33 a écrit:C'est possible. Mais en attendant ma bécane va sur c'est 5000 kms et sans aucun problème.

ta tirer le bon numéro   pas moi

GENOS TOP80 a écrit:non 3 motos reconnue part ma CC 

ont aient deux sur le forum

je crains qu'il y en ait une de plus, la mienne est au garage pour les memes raisons

joost33 a écrit:Je répète : Ne pas rajouter de l'eau directement dans le radiateur. Il faut passer, en cas de manque, par le petit vase d'expansion. Ce dernier a exprès une graduation pour les niveaux. Il faut, lorsque les brèles sont neuves, que le circuit se purge pour enlever l'air. C'est donc normal que la moto consomme un peu plus de liquide.

De toute façon si il manquait de l'eau la température monterait anormalement.

la 1ere fois que je me suis inquiété du niveau bas, mon concessionnaire m'a expliqué que ça n'avait pas d'importance tant que le radiateur est plein