Ma 1ere 125 : pas facile ...

Bonjour à tous, 

Après ma présentation, je me lance dans le grand bain. J'aimerai vos conseils et avis pour l'achat de ma première moto. Je n'ai aucune connaissance sur les motos donc je vais essayer de vous renseigner au mieux et de vous dire les pistes que j'ai vu près de chez moi. 

Déja le bonhomme : 1M83, 74 kilos donc il faut sans doute éviter les motos pour les petits gabarits

Budget : pas au dessus de 2000 euros sur de l'occasion et j'ai pas envie de me lancer avec une moto neuve 

Programme : Plaisir, ballade tranquille, un peu de trajet pour aller au boulot (25 kms sans bouchons)

Envie : une moto fiable et pas trop moche. Comme je l'ai dit dans ma présentation, les nouvelles néo-rétros sont je trouve très belles en présentation mais en fiabilité ... Grosse importance pour moi sur la qualité du freinage et les caractéristiques pour une conduite souple, tranquille et confortable (pas besoin de grosses accélérations)

- J'aurai préféré acheter d'occasion chez un pro ayant vérifié la moto mais j'ai pas trouvé de garages près de chez moi ...

Ce que j'ai vu sur le bon coin 
- Suzukki gn 1998 11000 kms à 1100 euros avec quelques modifications notées dans l'annonce : quel look ! https://www.leboncoin.fr/motos/1495204995.htm/

- Yamaha YBR custom de 2010, 3300 kms à 1200 euros : elle a l'air en parfait état https://www.leboncoin.fr/motos/1473054575.htm/

- Honda CBF de 2009, 5600 kms à 1500 euros : c'est honda mais je la trouve pas très belle et c'est un peu cher ? https://www.leboncoin.fr/motos/1479728299.htm/

- Orcal Astor de 2016, 200 kms à 1900 euros : est ce que ça vaut le coup / prix neuf ? https://www.leboncoin.fr/motos/1475036850.htm/

- Daelin Daystar de 2008, 9500 kms à 900 euros : celle là ??? https://www.leboncoin.fr/motos/1484868418.htm/

Après n'hésitez pas à me donner vos avis et conseils tout en vous rappelant que je suis ultra novice et pas doué en mécanique ... Merci en tout cas !

boujou les amis

- je dirais la YBR de 2010, une brêle sans prise de tête qui ne brille peut-être pas dans les salons mais qui est qualifiée de "roule toujours"... la CBF est du même tonneau !
- et de l'autre côté du pont sur st Naz, tu n'as pas vu un pro ?
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Sur St Naz pas de revendeur d'occasion, un seul qui fait du neuf, très sympa et honnête (il m'a pas trop conseillé les mash ...)

La daystar vibre beaucoup,ce qui à la longue peut vraiment être rédhibitoire,pour le reste,comme Alabasse,ybr ou cbf,tu ne peux pas te tromper! 

La GN pour une personne d'1m83 c'est bas, j'en ai eu une 
En revanche super fiable

YBR[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il parait que ce sont des Bécanne super fiable ( mon concessionnaire me la conseiller ,( j'ai donc commander sa remplaçante la YS )

al caponne a écrit:YBR il parait que ce sont des Bécanne super fiable ( mon concessionnaire me la conseiller ,( j'ai donc commander sa remplaçante la YS )

A part la pompe à essence...

1m83 la cbf tu risque de ne pas te sentir très bien dessus....
Je prêche un peu pour ma paroisse mais un bon Trail pour la hauteur c'est bien
Pour ma part j'ai pris une Honda xr il y a quelques mois et j'en suis très contente !

Je confirme 1.83 sur une cbf tu va conduire avec les genoux

CBF, YBR, Astor, Mash... C'est tout des motos pour naim 

C'est vrai que pour les grands le choix est plus restreint malheureusement. Bon 1m83 ça reste raisonnable même sur une petite bécane.

Les trails bien sûr mais aussi certains roadsters pourraient mieux convenir. Roadwin ou Comet par exemple.

savate2doigts a écrit:

Les trails bien sûr mais aussi certains roadsters pourraient mieux convenir. Roadwin ou Comet par exemple.

Comet oui sa je confirme   En plus elles sont trop belle hihiii 

Derbi Mulhacen pourrait convenir niveau gabarit et look aussi

Holà vous me faites peur, je suis trop grand pour les 125 

Autrement j'ai vu une orcal neuve, c'est vraiment classe et ça fait envie. Mais bon c'est sans doute une tentation pas très raisonnée. 

Je vais voir pour la yamaha, au moins monter dessus pour me rendre compte. 

Je vais laisser tomber la suzuki et la honda, un peu cher je trouve 

Reste l'hésitation entre l'orcal (jolie, presque neuve mais chinoise et au limite de mon budget) et la yamaha (moins chère, plus fiable mais un peu ancienne et au look bof). 

Dans les nouveautés à prendre en compte au vue de vos remarques 
- daelim roadwin de 2010 avec 12 000 kms : https://www.leboncoin.fr/motos/1495949906.htm/. C'est fiable ? C'est chinois ? Ca vibre pas trop ? 
- cette yamaha vendue par un pro qui a l'air d'être une belle occasion et là carrément dans le budget (mais pas très belle, pas custom ...) : https://www.leboncoin.fr/motos/1486357952.htm/

J'ai pas trouvé de Derbi ou de comet d'occasion près de chez moi ...

Merci de vos réponses en tout cas.

Attention on a pas dit que t etait trop grand mais certaine te fatiguerons en position de conduite
Peut etre une varadero te serai adapter ou tdr si tu aime le 2 temps elles sont assez haute je trouve
Non daelim ne vibre pas trop ces pas un sextoy non plus  
Puis tu sais les 3/4 des moto viennent de l est on dit coreen mais chinois japon ces pas si loin donc tout est fiable a moins d avoir une mauvaise serie

salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord avec la fiabilité de tous les modèles, il suffit de lire le fofo et de faire le ratio ennuis/brêles présentes, attention aussi aux vibrations destructrices pour la mécanique et surtout pour le pilote pour avoir lu sur le forum il y a 2<3 jours le récit d'un copain qui avait des fourmillements au bout de 20 km, certains moteurs possèdent des arbres d'équilibrage d'autres non mais les premiers sont plus chers…

  à la r'voyure
alain

Du coup Alabasse le mieux ce serait les yamaha ?

boujou les amis

- Yamaha fait d'excellentes brêles mais ce n'est pas le seul constructeur il y en a bien d'autres, ensuite viennent les assembleurs… importateurs... acheteurs de logos où un croise le bon et le… moins bon   
- désolé je ne t'aide pas ! plutôt si: sur les 3 brêles présentes à la maison, 2 sont des Yam !

    à la r'voyure
alain

la YBR est super fiable, mon prof d'auto école me l'a confirmé c'est pour ça qu'ils ne prennent que ça. J'ai bien kiffé sur mes 3heures de routes mais par contre pas très valorisante à mon goût, mais avis personnel, moi dans l'absolu je voudrais un GC mais pas le temps, pas envie de me casser le cul avec des centres d'auto écoles à faire 1 heures par ci par là pendant 6 mois pour leur donner l'équivalent d'une ybr d'occas en thune tout ça pour ne rien apprendre et pommer mon permis ou pire encore 6 mois après, surtout quand tu vois le pris du A2 n'importe ou en Europe, du vol...

La Roadwin est réputée pour ses vibrations.
A essayer impérativement avant achat.

Bien la dernière YBR !
Tu la revendras ce prix là quand tu auras envie de changer !

Problème connu de pompe à essence sur les modèles injection sinon bonne bécane.

Perso avec 10 cm de plus que toi une YBR  ne convient pas du tout.


@Auguste : pour les cours où tu n'apprends rien tu dois donc eêtr très doué

savate2doigts a écrit:La Roadwin est réputée pour ses vibrations.
A essayer impérativement avant achat.

Bien la dernière YBR !
Tu la revendras ce prix là quand tu auras envie de changer !

Problème connu de pompe à essence sur les modèles injection sinon bonne bécane.

Perso avec 10 cm de plus que toi une YBR  ne convient pas du tout.


@Auguste : pour les cours où tu n'apprends rien tu dois donc eêtr très doué

j'apprends très vite c'est vrai, je ne me mets jamais de limites. Et puis le plus difficile en moto c'est le poids à basse vitesse, le reste n'est que le prolongement de ton cerveau.
C'est un peu comme quand tu suis une auto école à 40 et que tu sais que l'élève dés qu'il n'aura plus le maître fera du 70 mais sans avoir appris…
Je vais nuancer tu apprends des choses mais pas de la réalité de la route.

Donc sans leçon de conduite tu sais faire un évitement à 50 km/h ?
Un parcours lent dans les temps prévus avec un GC ?

Si oui chapeau !

Tu pourrais penser à devenir enseignant de conduite pour remonter le niveau. Les épreuves moto sont pas faciles mais pour toi c'est sûrement de la rigolade 

Je suis d'accord avec ta dernière phrase tu apprends à réussir un examen.

savate2doigts a écrit:Donc sans leçon de conduite tu sais faire un évitement à 50 km/h ?
Un parcours lent dans les temps prévus avec un GC ?

Si oui chapeau !

Tu pourrais penser à devenir enseignant de conduite pour remonter le niveau. Les épreuves moto sont pas faciles mais pour toi c'est sûrement de la rigolade 

Je suis d'accord avec ta dernière phrase tu apprends à réussir un examen.

Je n'ai pas la science infuse loin de là, même si comme en voiture beaucoup n'ont rien à foutre sur un véhicule motorisé car au delà de l'apprentissage, l'intelligence, la capacité à anticiper, à réfléchir et agir, à intégrer l'autres dans le cheminement de la conduite ne dépend pas d'une formation mais des capacité cognitives de chacun, il y en a pour qui les connexions ne se font pas. bon ben c'est le jeu, je sais d'avance que si je passe le A2 je vais pas avoir 40 heures mais le minimum obligatoire, c'est comme ça. Mais je t'arrête tout de suite je parle pour moi, je plussoies que certains peuvent mettre plus longtemps que les autres. La rapidité n'est pas gage de perfection comme le fait de se sentir au dessus des autres n'est pas gage de réussite. Non ce que je sais c'est que je suis toujours prêt, alerte, et j'ai toujours 3 coups d'avance sur la vie, ce qui ne l'empêche pas de me baiser de temps en temps. 

Alors un homme avertie en vaut deux et je sais que comme toutes formations elles ne prend pas en compte l'impondérable, la maîtrise et le lâché prise, mais comme tu l'a dis réussir un examen.

Et puis tu n'a pas pris en compte, dans ton rappel à l'ordre, ma frustration temporelle et monétaire m'empêchant de le passer pour l'instant 

Désolé les gars, je reviens à mon sujet. J'ai pris contact avec le garage pour la yamaha pour un essai. En plus ils ont des Astor en test apparement, ça me permettra de comparer. A suivre ...

J'adore !
T'as jamais posé le cul sur une selle de GC et passé 3 portes et tu es plein de certitudes. 

Fais gaffe en moto l'humilité c'est vital ! Même en 125 !

Si elle te convient fonce !
Regarde quand même l'usure des pneus des freins et du kit chaine, comme pour n'importe quel moto d'occasion.