Recherche remplaçante à un TDR 125 en fin de vie

Salut.
J'ai pas trop de réponses... Mais des questions.

Tu as éliminé la MT ?
Tu as elimine la CBR ?

2 motos de marques connues dont au moins la MT peut recevoir un top case.

ton concessionnaire te pousse a acheter du neuf et c'est normal !  sinon, on trouve très facilement des pièces de TDR à prix raisonnable, une remise en état est donc tout a fait possible !

pour le choix d'une moto neuve, je dirai qu'il faut essayer pour voir sur laquelle tu te sens le mieux.... la Fantic est superbe, elle a un bon moteur minarelli mais la tenue de cap est très aléatoire... la Mondial a des problèmes de jeunesse... je voterai donc pour la KTM et son magnifique compteur tablette

savate2doigts a écrit:Salut.
J'ai pas trop de réponses... Mais des questions.

Tu as éliminé la MT ?
Tu as elimine la CBR ?

2 motos de marques connues dont au moins la MT peut recevoir un top case.

La Yamaha MT est sympa => Mais le top case condamne la place arrière

La Honda CB => Me semble trop petite pour mon gabarit (1m81 & 110 kg)

Merci à toi pour ta réponse !

lolocomet33 a écrit:Salut,

Elle a quoi exactement ta moto comme remise en état a faire ?

Quel rapport avec l'age le 2t et le 4t ????

Mon TDR est actuellement en réparation => Contacteur à changé + Batterie + Alternateur => La note risque d'être salée avec la main d'œuvre ! tout cela sur une moto de 15 ans avec 21 000 Km qui ne vaut plus grand chose !

Je pense que je vais quand même la faire réparer pour rouler avec quelques mois => Cela me permettra d'avoir un peu de temps pour sélectionner sa remplaçante ! il faut que je fasse le tour des concessionnaires (Fantic, Mondial & KTM) pour les essayer et mieux me rendre compte de leur gabarit ! une fois ma nouvelle moto achetée, je revendrais mon TDR pour pas cher => Cela peut toujours faire un heureux !

Ma remarque sur les 2 temps et les 4 temps par rapport à l'âge était un trait d'humour => A 17 ans j'étais peut être un peu plus fougueux => La puissance des 2 temps débridés me correspondait => Maintenant père de famille, et avec les limitations de vitesse que nous connaissons => Un 4 temps moins pêchu par définition fera l'affaire (De toute façon nous n'avons plus le choix) !

Un alternateur d'occasion doit être facile a trouver.

Elle est même pas à la moitié de sa vie ta TDR.

Un alternateur neuf de TDR coute 253€ au catalogue yamaha, et de l'ordre de 80€ en occasion, il n'y en a pas pour 30mn à le changer.

En concession, pour tout faire tu vas t'en tirer aux environ de 400€, alors qu'en le faisant toi même tu en avais pour moins de 150€ et à peine une heure de boulot.

Pardon !

C'est quoi un alternateur sur un TDR ?

Un stator si tu préfères...
Exemple: http://www.tadupif.fr/Stator-allumage---Yamaha---125---TDR---1997--565634.htm

Bhen, j'en ai 2 en stock qui ont l'air de fonctionner.

pareil que les copains, je pense surtout que c'est ton concess qui veut faire une vente d'une neuve

Pour mettre à l'aise ton concessionnaire, tu peux lui dire que si une Yamaha est bonne a jeter à 25 000 km tu reprendras pas cette marque 

Il va peut être changer de discours !

   Julien,et effectivement ton concess te prend pour un lapin de 6 semaines,ce n'est pas très gentil mais si il peut te vendre une brelle neuve,il ne va pas se priver!