falsification des controles de pollution

les fabricants de motos sont également concernés.... dans l'article on y cite Yamaha :

https://www.caradisiac.com/suzuki-et-mazda-reconnaissent-avoir-falsifie-des-controles-de-pollution-170211.htm

Rooo les tricheurs !!! Vive Honda !!! 

  sur ce sujet, je ne parierai pas que Honda est mieux que les autres...

Ben dis donc !!!

Rajoutez à ca le scandale Kobe Steel qui a refilé de l'aluminium trafiqué de qualité foireuse durant des années a divers constructeurs auto et motos, ou le scandale Takata qui a vendu durant des années des airbags foireux qui ont été jusqu'à a entraîné au moins 22 décès !!!, une campagne de rappel colossale (des dizaines de millions de véhicules de différentes marques à travers le monde) ainsi que la faillite de ce géant nippon de l'équipement automobile, jusque-là numéro 2 mondial des airbags racheté il y a 3 mois par des chinois.

La fameuse "qualité japonaise", et le "sérieux légendaire nippon" prends de plus en plus l'eau !

salut les amis

- nippon ou pas nippon, l'argent n'a pas de frontière et le héros est celui qui réussit à baiser l'autre en ne respectant rien... triste époque... c'était mieux avant  

  à la r'oyure
alain!

Pas étonnant pour les contrôles antipollution..

pas de blanche neige toute marque confondu pour la pollution

Bah  Nippon ni mauvais !  

Ok je sors

diaz a écrit:Bah  Nippon ni mauvais !  

Ok je sors

Tu t'entendrais surement bien avec mes chiens toi !!!  

Je ne sais pas si c'est parce qu'ils sont de race chinoise, mais dès qu'il voit un japonais, ils lui jappe au nez !!!

Bon, ben on va sortir en même  temps !!!

Mouais.  Ça ne m'étonne pas vraiment, vu les objectifs de baisse des émissions polluantes d'une norme à l'autre. Comment peut on croire que tous les constructeurs arrivent à reduire autant les émissions d'un coup ? C'est facile de fixer des chiffres, assis derrière un bureau. Ok, les constructeurs ont tort de faire croire qu'ils y arrivent. Mais les normes auxquelles ils doivent se soumettre sont tellement ambitieuses qu'il serait plus malin de travailler vraiment avec eux, quitte à creer un centre de recherche mondial pour les aider (pour l'ecologie) plutot que de leur taper dessus.

Le problème de ces normes, c'est qu'elles existent, sont très contraignantes et répétitives dans un but précis : éviter l'invasion des motos et autos Chinoises en ayant toujours une longueur d'avance  sur eux ....................

Sont trop forts chez yamaha ; ils on bien niqué les écolo

Alabasse 14 a écrit:triste époque... c'était mieux avant

Ben "avant", personne ne cherchait à falsifier les résultats de contrôles, vu que des contrôles, il n'y en avait pas !  

quelle marque sera la prochaine? je crois que l'on peu en citer pas mal

Jeff Tuche a écrit:Sont trop forts chez yamaha ; ils on bien niqué les écolo

janfran a écrit:quelle marque sera la prochaine? je crois que l'on peu en citer pas mal

On va avoir droit un motoGate!

Par exemple sur la carte grise de la duke 2018, il est stipulé quelle fait 56gr/km, oui mais comment on été fait ces tests et c'est quoi la norme?

Du coup, les possesseurs de CB125, AQUILA 2018..., qu'est ce qui est noté sur votre CG?

Comme disait Coluche,  un pour tous,  tous pourris.