Pour faire original: vos recommandations en 125cc

Salut! Désolé pour ceux qui ont déjà lu mon message dans la rubrique présentation... il s'agit ci-après d'un vilain "ctrl+C ; ctrl V" 

Cycliste à Lyon pendant plusieurs années pour mes trajets du quotidien, tout cela va bientôt changer suite à une évolution professionnelle. En effet, mes 12 km a/r en centre ville à vélo vont se transformer en 30 km a/r à bord d'un engin motorisé... aujourd'hui la question se pose: un engin oui, mais lequel??

Je n'ai jamais eu de moto auparavant et suis un grand néophyte dans le domaine. Mais je suis enthousiaste!

Le futur trajet qui se dessine comportera de la ville à hauteur de 30% et les 70% restant seront de la voie rapide à 3 et 4 voies limitées à 70 et 90... donc plus de péri-urbain que d'urbain.

Le choix de la raison semble être celui du scooter (ce mot est-il autorisé ici? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ), voir même du MP3 Piaggio puisque le permis B + la formation 7h permet de chevaucher des >125cc de type trois roues... Il semblerait que ces engins apportent ce dont j'ai besoin pour mes futurs trajets quotidiens: confort, puissance, protection...

Le choix du cœur ferait plutôt pencher la balance du côté des motos, bien entendu. Mais laquelle pourrait rivaliser avec un scooter aux multiples atouts? Je cherche une bécane fiable, bonne à rouler toute l'année et par tout les temps permettant de prendre des voies à 90 en toute sérénité.

En terme de style, je préfère les customs. J'aime la position de conduite que je trouve rassurante, synonyme de de conduite cool mais performante malgré tout.

Mais je reste ouvert à tous types de bécanes, j'ai l'impression que le champ des possibles va être réduit drastiquement au vue de mon besoin important en péri-urbain.

Je reste ouvert aux occasions aussi, première moto oblige. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila pour moi! Quelles seraient vos suggestions pour débuter tout en respectant ce cahier des charges bien précis?

Ai-je écrit des non-sens ou des aberrations de débutant? N'hésitez pas à m'éclairer!

Bonjour,

Si tu aimes les customs, je te conseille la honda shadow avec ses 15cv montera sans problèmes a 90 km/h.

Mais en général toutes les 125 peuvent aller a 90 avec plus ou moins d'aisance.

Salut dodz,

Pour la Honda 15cv, il faut viser une année en particulier? Ou toutes celles sur le marché de l'occasion sont du même acabit?

salut les amis

- 2 < 3 customs en 15 ch avec l'inimitable V 2 pourraient t'intéresser, la Shadow… l'Aquila… sont des grands classiques, si tu achètes une occasion ça peut être intéressant de regarder d'autres styles si tu tombais sur "l'affaire du siècle" 
- attention la position de conduite d'un custom peut ne pas convenir à tout le monde, les bras hauts peuvent gêner…

  à la r'voyure
alain

Salut Alain,
Il faudra effectivement que je teste avant de me lancer..!
Si je lis bien ton message tu dis qu'il existe 2 à 3 customs qui pourraient convenir c'est ça? Aquila, Shadow et..?

virago

lolocomet33 a écrit:virago

Euh... Sauf erreur de ma part, Alabasse parlait de V2  15CV.
Il me semble qu'avec ses 11CV, la Virago n'entre pas dans cette catégorie

Ouai, Shadow, c'est bien pour ce que tu veux. Réseau Honda, bonne camelote, occases pas trop bornées possibles... (comme les Varadero trop souvent, bécanes de loisirs estivales).

Hum, unanimité pour la Shadow alors... faut que j'en teste une! Enfin, je vais commencer par passer la formation 7h

salut les amis

- même si la Shadow fait l'unanimité elle n'est pas la seule bonne brêle, un roadster de 15 ch peut se trouver facilement et sera plus consensuel ! la Virago est le plus beau des customs (à mes yeux) et son V 2 à air    dommage les 11 ch la classe dans les basiques   
- c'est mieux de passer la formation 

  à la r'voyure
alain

Le custom n'est pas l'outil idéal pour se faufiler en ville.
Mais si c'est le style qui te plaît alors fonce !

L'Aquila existe en neuf, et l'ancien modèle en occasion.
La Shadow uniquement en occasion.

Quelle taille tu fais ?

Salut, merci pour vos réponses!

@Savate: Me faufiler en ville n'est pas mon critère numéro 1. Je regarde surtout la capacité à tenir sans rechigner 70km/h à 90km/h sur des 3 à 4 voies.

Il me faut quelque-chose qui ne tremble pas dans tous les sens et suffisamment imposant au milieu des automobilistes.

A priori, le gabarit de la Shadow et son moteur 15cv rempli le contrat.

Peut être qu'avec l’expérience mes critères changeront au fil du temps?

Ensuite, pour une première moto (et le premières chutes?!) je préfère acheter une occasion.

Alors, Aquila vs Shadow, laquelle préférez -vous?

Et pour ceux qui ne roulent pas en custom, quels roadsters 15cv recommanderiez vous?

Oups,

@Savate: Je mesure 1m77 pour 70 kg

N'étant pas connaisseur du tout en custom je passe la main aux copains !

Je suis tombé sur un petit comparo que je poste ici, si ça peut intéresser..!


http://claude.lecoq.free.fr/125xv/essai/autre_v2.htm

Pas mal !
Sur le papier l'Aquila est au dessus de mon point de vue avec mes attentes.

J'ai roulé en Shadow 125 et encore un peu actuellement (si si, encore un peu suite au A2) et c'est vraiment une bécane polyvalente qui se conduit aussi comme une sportive !

Je roule avec un pote qui mesure plus de 1m80 et se trouve parfaitement à l'aise sur sa Shadow qu'il n'échangerait pour rien au monde sauf pour une Shadow ... 750 dès qu'il aura passé son A2 !!!

L'Aquila est super bien équipée mais un peu moins pêchue, un autre pote en a eu une et il me voyait toujours loin devant dans les côtes !!!

De plus la Shadow c'est Honda, donc fiabilité à presque toute épreuve !

Merci du témoignage Carlo!