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Message par Alabasse 14 Ven 29 Aoû - 9:26

boujou Blackroses et les amis

- 2 bonnes brêles, la 1 ère est orientée basique, la seconde est typée sport, tu ne seras pas déçue, Honda est une référence !

Wink  et à la r'voyure
alain

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Message par nico50400 Ven 29 Aoû - 9:55

http://www.leboncoin.fr/motos/699654883.htm?ca=4_s
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Message par lili-la-motarde Dim 31 Aoû - 0:24

Calypso 14 a écrit:En fait tu es l'exception qui ne confirme pas la règle ,perso parmi toutes les nénettes que je connais aucunes ne mettent les mains dans le cambouis et elles ont bien raison ,pour ce qui es du pilotage je persiste et signe a part quelques exceptions les filles pilotes moins brutalement que les gars et c est tout à leur honneur ,surtout que pousser ne veut pas dire brutaliser un peu comme avec les hommes ......
cc

C est exact je ne brutalise pas en permanence la mécanique j aime pousser la moto et elle aime çà

Par contre..Brutaliser qui que ce soit..non ..Ton  oreille ne risque pas de me rester dans la main.. ouaiii ouaiii ouaiii

Pour mettre mes mains dans le cambouis..j ai une moto neuve..pour l éviter..mais j aime bricoler  Le sabot c est moi qui l ai posé ce n est pas facile  la ferraille est difficile a entourer sur le chassis
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Message par Blackroses Jeu 4 Sep - 21:33

Me revoilou

Voila la moto que je vais essayer demain ... et pour le moment je craque bien dessus!!

http://www.leboncoin.fr/motos/687962851.htm

Si certains ont des avis/conseils je suis preneuse!
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Message par chris13 Jeu 4 Sep - 22:26

un vrai avion de chasse les nsr !
mais prend le temp de l essayer,de bien regarder de partout si tu vois pas quelque chose de louche,c est un 2 t et le 2t est tres fragile s il est mal entretenu !

regardes s il y a pas de fuites moteur (huile et eau)freins (disques et plaquettes)transmission(couronne et chaine)poignées de frein et embrayage(si elles sont tordues ou ont étés redréssées c est que la moto est tombée !)

prends ton temp et bon achat si tout est bon!
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Message par Blackroses Jeu 4 Sep - 22:29

Merci Chris - C'est noté mais je ne suis pas sûre d'être capable d'évaluer tout ca ...  :-(
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Message par chris13 Jeu 4 Sep - 22:36

un  2t c est pas evident a controler
essai de voir avec bouba,il connait tres bien la nsr,possedant une tres belle,il pourra te dire les points exacts a controler,les points forts et les points faibles de cette becane !
sur le fofo , personne ne pourra te renseigner mieux que lui sur cette becane
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Message par lili-la-motarde Ven 5 Sep - 2:00

CC

Pense aussi si avec les bracelets tu n auras pas tres vite mal aux poignets..
Moi j ai tenu 5mns sur le NSR.. que j adore..comme moto.
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Message par Blackroses Ven 5 Sep - 10:01

Pour ce qui est de la position de conduite je vais voir ca ce soir mais j'avais une CBR avant alors je pense que la position est approximativement la même ...
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Message par Blackroses Dim 7 Sep - 19:53

Bon et bien toujours pas de moto ...
Après moulte péripéties :
- NSR qui tombe en rade a 2km après mon départ
- un lapin a 100km de chez moi pour une CBR
- une CBR qui ne m'a pas convaincue (bien que c'était mon 1er choix...)
me voila partie pour essayer une Dealim

http://www.leboncoin.fr/motos/695910334.htm?ca=22_s

Alors déjà JE CRAQUE  wahou wahou exactement la moto que je cherche.

Seul petit hic, l'essai ... a fond de 3e la moto ... ralenti ! Elle a des sursauts a chaque changements de vitesse et aucune pêche...
Le propriétaire me dit être au courant du problème, il semble que cela vienne de la pompe a essence...
Du coup je propose au mec de faire les réparations et de revenir l'essayer.

Vous en pensez quoi? Je me lance dans une galère ou c'est possible que tout tourne après les réparations??
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Message par chris13 Dim 7 Sep - 20:01

un gars qui te fait essayer une moto qui marche pas et en plus qui est au courant de la panne !
moi je vais voir ailleur , franchement le gars s en bat les cou....s ! en etant poli !
carton carton carton carton carton carton carton carton carton
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Message par Blackroses Dim 7 Sep - 20:05

Je reconnais que ce n'est pas très pro mais si le problème est résolu ...
En fait c'est le père qui s'occupe de vendre la moto de son fils alors je pense aussi qu'il ne s'y connait pas trop et sert plus de porte parole ...
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Message par chris13 Dim 7 Sep - 20:19

il aurait pu faire la reparation avant non ?
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Message par Invité Dim 7 Sep - 20:20

Dealim c'est du coréen, déjà j'en veux pas Rolling Eyes

De plus 800 € une 125 de 2010 avec 8000 km ? C'est quoi l'arnaque ? ça ne doit pas valoir bien cher en neuf, je ne prends toujours pas Evil or Very Mad

Essai sur route, elle délire dès la 3ème, ça clôture le sujet, à fuir carton
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Message par Blackroses Dim 7 Sep - 20:26

Pour le prix il a justifié en disant que justement il n'avait pas fait faire les réparations avant.
Par contre j'ai pu voir les factures des dernières révisions donc je sais qu'elle a était entretenu...
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Message par Blackroses Dim 7 Sep - 20:30

Prix neuve 3300€
Cote argus 1800€
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Message par chris13 Dim 7 Sep - 20:33

je la sens pas ta becane ! (avis perso)
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Message par Blackroses Dim 7 Sep - 20:36

Bon de toute manière j'ai rien signé et je ne signerai rien avant de l'avoir réessayé ...
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Message par chris13 Dim 7 Sep - 20:39

quelques belles cbr av dans ta region !

http://www.leboncoin.fr/motos/691832027.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/702750202.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/702340767.htm?ca=21_s
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Message par Invité Dim 7 Sep - 20:45

+1

Valeur sure la CBR
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Message par Stoof86 Lun 8 Sep - 13:21

Il manque la déco sur un coté de la DAELIM, elle est tombée? Suspect

Sinon niveau fiabilité, y a pas de soucis à se faire sur cette marque, mais cette moto la précisément, pareil, je la sens pas trop...
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Message par Blackroses Lun 8 Sep - 14:00

Le carénage a été change de ce coté la.
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