nouveau permis A2 en vue:

Il faut voir, mais à première vue ça n'a pas l'air si mal que ça.

Et avec le permis pêche on peut pas conduire une moto. 

  Poser le pied est une mesure/réaction de sécurité. C'est complètement débile de le sanctionner. 
Au champs élysées, les deux motards gendarme qui ont merdé démontrent bien qu'avec toute une pratique, il y a quand même une possibilité d'erreur
le permis coûte très cher quand même 

pour le mien, j'ai arrêté pour l'été, je ne supportais pas la chaleur.  2 heures au soleil sur une machine brûlante et j'étais flagada   la suite en septembre 
je l'ai eu au blanc et je devais le passer fin juillet mais j'ai eu peur de tomber un jour de canicule 

c'est plus facile quand on a conduit avant,   ...sauf pour la ville ???

Content de l'avoir... Gros bordel

Et perso le demi tour n'est pas difficile une fois la technique acquise ^^

en soit rien n'est difficile avec de la pratique... 

à priori on va vers le bon sens... par contre effectivement on reste toujours sur des coûts de formations chers qui pourraient être encore optimisés.

C'est cher, mais pas si déconnant que ça je trouve.

Si on s'en tient aux 20 heures les forfaits sont plutôt bien étudiés surtout si on se débrouille pour passer le code tout seul.

40 à 50 € l'heure de conduite ça peut paraitre élevé, et ça fait un budget.

Mais bon ceux qui connaissent un peu le fonctionnement des entreprises savent que c'est pas non plus déconnant.
20% de TVA (reste donc 40 €/heure si on prend une heure à 50, qui doit être la fourchette haute). x 3 motos = 120 € par heure

A payer le moniteur + voiture du moniteur + 3 motos + la piste + le bureau + impôts + charges + carburants.

Ca doit laisser à l'entreprise de quoi vivre correctement mais c'est pas non plus du délire. Et pas question de faire du black (sauf sur les formations 125 qui ne sont enregistrées nulle part).

Quand à la difficulté de l'examen ben moi je trouve ça normal et je trouve que ça prépare à pas mal de situations de conduite réelles que nous rencontrons.

Celui qui pose un pied dans un lacet serré en montagne je lui souhaite bon courage pour le redémarrage !
Celui qui ne sait pas démarrer en braquant serré pareil, qu'il n'aille pas dans les petites rues.

Je trouve dommage que l'on n'apprenne pas le duo (un petit bout de ligne droite sans contrainte de temps seulement). La conduite avec un passager n'a pas grand chose à voir dans les virages à basse vitesse en particulier. Et lors des freinages.

Je trouve dommage que l'on n'apprenne pas le freinage d'urgence "inopiné" au déclenchement d'une alerte sonore par exemple.
Le freinage d'urgence du permis n'a rien d'une situation reproduite dans la vraie vie, sauf à arriver à fond la caisse au stop ! Bon ça permet de comprendre les capacités de freinage d'une moto, munie d'un ABS maintenant. Gare à ceux qui achètent ensuite une moto sans ABS mais c'est transitoire, dans 10 ans nous n'en parlerons plus.

Un freinage d'urgence inopiné permettrait de voir sur quelle distance on s'arrête, et les réflexes entreraient dans la réussite du permis, c'est sans doute pour cette raison que c'est pas ainsi.

heureusement que je ne suis pas délégué à la sécurité routière



Bon courage à ceux qui sont en cours de préparation et à ceux qui vont se lancer.
C'est pas facile, mais après c'est du plaisir, et vous l'aurez mérité votre grosse moto !

Tout a fait d’accord avec toi Savate.

lechti599 a écrit:dans les pays émergent il roule sans permis et tout vas bien

certes comme en inde, il ya 7x moins de bagnoles qu'en france et 9x plus de morts ..... bonne idée 

je compte aussi passer l'A2 en 2019 après la formation 125. Tout réside aussi dans l'école, c'est comme partout, il y a des bonnes et des moins bonnes. le cout ? oui dans la vie rien n'est gratuit