UN PROBLEME DE "RICHE"

Bonjour,

J'ai un problème de riche. Je me remets à la moto après 20 ANS de pause.

Selon vous Sahdow ou Virago.

Mon idée est de virer les cornes pour un guidon plus bas et de passer en selle mono. J'oubliais il faut aussi virer le stop qui dans les deux font l'hunanimité c'est moche .

Merci pour vos avis.

Stef

salut les amis

- Shadow ou Virago sont 2 bonnes brêles la Virago se prête peut-être mieux aux transformations et la Shadow est plus puissante grâce à son moteur à eau... si tu en es arrivé à des questions esthétiques tu es vraiment riche  

  à la r'voyure
alain

STEF64 a écrit:J'oubliais il faut aussi virer le stop qui dans les deux font l'hunanimité c'est moche .

Moche, je ne sais pas, mais utile et obligatoire, ça, c'est sûr, mais bon, si tu es riche, 135 € plus immobilisation du véhicule à chaque contrôle, qu'est-ce que c'est ?

pour le stop l'idée c'est le virer pour le remplacer par un feu plus esthétique. Dans la vie j'ai choisi le camp des shérifs pas des indiens.
L'idée est de pousser mon custom vers le plus beau enfin à mes yeux. Genre la super triomphe de Steeve dans la grande évasion mais en full black brillant et chrome.

Du coup avec les 135€ d'économie, je vais certainement pouvoir acheter un feu avant goutte d'eau.

La question est de savoir jusqu'où tu veux pousser l'art du Kustom sur ta bécane et si tu préfères du 15 Cv (Shadow) ou du 10-11 Cv (virago).

Perso j'ai préféré la Virago, nettement plus esthéthique que la shadow et qui se prêtait mieux à mes fantaisies "old school", tu peux voir son évolution ici.

Par contre la shadow en black est assez belle également (j'y avais pensé un moment avant de voir une Virago):
Ce qui me choque pesonnellement, c'est le réservoir mastoc surmonté d'un gros bloc compteur qui ajoute à l'aspect "camion derrière un guidon", que des caches trop carrés ne font qu'affirmer...
Tu as cependant des shadow avec réservoir en bi-ton (voir celle de Carlo 29 ici) qui sont plus gracieuses à l'œil car le blanc allège l'ensemble, et comme celle que je te montre est en rouge, une couleur claire, ça aide aussi.

Quant à la bécane de Steve Mac Queen , c'était une triumph déguisée en vert vehrmacht

salut les amis

- totalement hors sujet...
- visitez le sujet "rétroviseur" de mémoire il y a la brêle de Steve

  à la r'voyure
alain

STEF64 a écrit: Genre la super triomphe de Steeve dans la grande évasion mais en full black brillant et chrome.

Pour arriver à ce résultat, je serais plus parti sur une Honda style CM125S. Le moulin, la taille des roues, la fourche,... on est plus dans l'idée que si tu pars d'une Shadow ou d'une Virago.

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Ou passer le A2 et s'offrir une Royal Enfield série limité Pegasus ...

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merci pour réponse

la royale est top

j'adore

ce que je cherche c'est une allure générale

selle mono guidon type vélo californien beach
des pneus larges
du chrome
cela mature au fil des photos8)

STEF64 a écrit:Bonjour,

J'ai un problème de riche. Je me remets à la moto après 20 ANS de pause.

Selon vous Sahdow ou Virago.



Stef

Ni l'une ni l'autre 

Perso je suis fan de Honda donc go Shadow! :)

Looker a écrit:Ou passer le A2 et s'offrir une Royal Enfield série limité Pegasus ...

Ah ben, j'allais dire passer le A2

STEF64 a écrit:ce que je cherche c'est une allure générale

selle mono guidon type vélo californien beach
des pneus larges
du chrome
cela mature au fil des photos8)

.......... Une harley ? Oui j'aide pas du tout !

Fais gaffe quand même, les bruits des custom 125 cassent un peu le délire "allure"...



>>> édit : si tu souhaites écrire 2 messages successifs en citant, tu peux utiliser la fonction "citation multiple" il y a même un sujet qui en parle... 

Si c'est pour le bruit, vaut mieux laisser tomber...

A l'arrêt la Virago fait du pom-pom, assez harley, donc si c'est pour faire de l'épate ça suffit...



Ensuite sur route, c'est le moteur du zéro en route vers Pearl-harbour qui se réveille...



Et si ton pot est libre, c'est tout le porte-avion qui se manifeste.

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https://royalenfield.com/motorcycles/classic-500-pegasus/

rien de tel pour les commémorations du débarquement

Conseiller de passer le A2 et acheter un gros cube c'est sujet à polémique ici..., je serais vous j'éviterais !

oui tout autant que de conseiller une 125 4T sur le forum Y2S  

salut les amis

- si je peux me permettre un mot après le boss, certainement comme conseiller une 1/8 sur un forum de vraies motos...
- contre les digestions difficiles: 

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  à la r'voyure
alain

Il y a bien eu une 125 chez Royal Enfield, mais elle est rare.  C'est la "Flying Flea".

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Il faut se rapprocher des sites de motos anciennes pour en acquérir...