Re: Ma belle virago

par Sylvain CARROY Lun 1 Fév - 18:41

ça c'est de la révision. Tu as raison de vérifier le freinage et l'amortissement, maintenant que tu as plus de watts. La sécurité avant tout !!

par yann78 Lun 1 Fév - 20:01

Tout a fait sylvain ! good

par savate2doigts Mar 2 Fév - 8:58

yann78 a écrit:

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Attention à ne jamais faire fonctionner le maitre cylindre sans liquide... les coupelles détestent ça !

par yann78 Mar 2 Fév - 9:51

par yann78 Mer 3 Fév - 5:33

Allez, ça continu ! good

Thermomètre d'huile :

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Vivie terminée et prête a rôder :

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ouaiii

Bon, ce week end, j'ai un gros nettoyage a y faire avant. excellent

par KENZO Mer 3 Fév - 8:04

Belle moto et belle selle good

par yann78 Mer 3 Fév - 8:09

Merci kenzo !

par dom971 Mer 3 Fév - 23:25

superbe , bonne ballade avec la belle
a+ dom

par yann78 Mar 9 Fév - 19:19

200 kms de rodage fait ! good

une bonne patate et de l’allonge pour tailler la route ! ouaiii

par laurent14 Mar 9 Fév - 19:20

par chris13 Mar 9 Fév - 21:23

belle bécane !

par yann78 Mer 10 Fév - 5:45

Merci !

Malgré le rodage, j'ai l'impression de conduire une autre bécane... héhé

Je pense que le changement de transmission y est pour beaucoup. 1 dent en plus à l'avant et 1 dent en moins à l’arrière se ressentent bien.
Je réfléchi même a enlever encore 1 ou 2 dents à l’arrière... Vivement la fin du rodage. Wink

par **Alabasse 14** Mer 10 Fév - 6:00

salut les amis

- pas de problème, un V 2 ça a une sacrée gueule
- l'ajustement de la transmission secondaire, selon le parcours, la région et le gabarit et les goûts du "pilote" et un vrai plus pour qui ose se payer un PSB à 15 € = good

à la r'voyure
alain

par yann78 Mer 10 Fév - 6:17

J'hésite beaucoup pour le psb de 15 Alain...
Deux raisons a ça, la première c'est que cela correspond a 4 dents en moins sur la couronne et la deuxième c'est que cela n'existe pas pour la XV 125, il faut prendre un psb de 250 et le modifier en reperçant 2 trous a 38 mm d'entraxe. la 250 est a 42 mm d'entraxe. Rolling Eyes

Je pense coupé la poire en deux est mettre une couronne avec 2 dents en moins. Histoire de gagner encore un peu en allonge sans trop sacrifier la nervosité.

PS : d'origine : 13 x 47 actuellement : 14 x 46 après : 14 x 44

par **Alabasse 14** Mer 10 Fév - 9:04

salut Yann et les amis

non

je ne parle pas d'un PSB de 15 dents mais d'un PSB à 15 €, à ce prix pourquoi se priver d'un essai qui peut rendre plus à son goût une brêle

petit V

à la r'voyure
alain

par yann78 Mer 10 Fév - 11:25

J'avais bien compris. Wink

La coïncidence fait que le psb a essayer est un 15 dents ! Laughing

Mais j'ai un peu peur de perdre en nervosité. La couronne est un peu plus chère, mais coupe la poire en deux.
Bref, j'ai des tests a réaliser. good

par tonydes Mer 10 Fév - 11:55

Salut, sur ma spyder moteur shadow 170, j'ai monté un PSB de 15. Tu ne perds pas grand chose ne nervosité mais tu gagnes bien en allonge

par yann78 Jeu 11 Fév - 5:41

D'origine la shadow est en 14 dents ?

Car la mienne est en 13 dents d'origine, et la je suis déjà en 14...
J'ai un peu peur que cela fasse trop. Embarassed

par **Alabasse 14** Jeu 11 Fév - 8:25

salut les amis

- vrai que passer de 13 à 15, ça va faire beaucoup, encore faut-il que mécaniquement, ça passe...
- sur la Varadero, origine 14, et depuis 2 ans je teste un PSB de 15, c'n'est pas facile tous les jours think

à la r'voyure
alain

par tonydes Jeu 11 Fév - 8:34

yann78 a écrit:D'origine la shadow est en 14 dents ?

Car la mienne est en 13 dents d'origine, et la je suis déjà en 14...
J'ai un peu peur que cela fasse trop.

Oui la shadow est en 14 d'origine.

Mais avec un kit 180.... tu peux largement te permettre de mettre un PSB de 15

par yann78 Jeu 11 Fév - 10:44

OK !

A tester alors... Twisted Evil

par yann78 Jeu 11 Fév - 10:45

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- vrai que passer de 13 à 15, ça va faire beaucoup, encore faut-il que mécaniquement, ça passe...
- sur la Varadero, origine 14, et depuis 2 ans je teste un PSB de 15, c'n'est pas facile tous les jours

à la r'voyure
alain

Les côtes doivent être dur a grimper ?

par lolocomet33 Jeu 11 Fév - 15:33

Je viens de lire 35 pages de ce topic avec un vrai régal !!!

Je n'ai qu'un mot a te dire Yann BRAVO !!! clap

par **Alabasse 14** Jeu 11 Fév - 15:45

yann78 a écrit:
Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- vrai que passer de 13 à 15, ça va faire beaucoup, encore faut-il que mécaniquement, ça passe...
- sur la Varadero, origine 14, et depuis 2 ans je teste un PSB de 15, c'n'est pas facile tous les jours

à la r'voyure
alain

Les côtes doivent être dur a grimper ?

salut les amis

- il y a un sujet où j'en parle, en résumé:
> en conditions favorables, c'est mieux
> en conditions défavorables, c'est moins bien, et pourtant la Varadero fait 14.9 cv, imagine avec un moteur de 11 cv Crying or Very sad

à la r'voyure
alain

par yann78 Jeu 11 Fév - 17:14

lolocomet33 a écrit:Je viens de lire 35 pages de ce topic avec un vrai régal !!!

Je n'ai qu'un mot a te dire Yann BRAVO !!!

Merci !

Alabasse 14 a écrit:
yann78 a écrit:
Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- vrai que passer de 13 à 15, ça va faire beaucoup, encore faut-il que mécaniquement, ça passe...
- sur la Varadero, origine 14, et depuis 2 ans je teste un PSB de 15, c'n'est pas facile tous les jours

   à la r'voyure
alain

Les côtes doivent être dur a grimper ?

salut les amis

- il y a un sujet où j'en parle, en résumé:
> en conditions favorables, c'est mieux
> en conditions défavorables, c'est moins bien, et pourtant la Varadero fait 14.9 cv, imagine avec un moteur de 11 cv

   à la r'voyure
alain

Oui, j'imagine bien ! Laughing

Je serai curieux de passer ma belle sur un banc de puissance. petit V

Grosso merdo, je suis sur quelle sort 18/20cv. Twisted Evil

par Calypso 14 Jeu 11 Fév - 19:20

Une Vira = 18/20 cv faut arréter masturb

la 250 fait 21 CV ,mème avec un kit 170 une 125 sort pas plus de 15 CV

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