Ma belle petite virago

Bonjour à tous !!

Fraichement arrivé sur " 125 attitude " je viens remplir mon devoir et vous présenter ma belle comme il me l'a été demandé.

Ayant renoncé au permis A2 (voir présentation) mais n'ayant pas renoncé a l'intention de rouler en moto, j'ai cherché une moto plaisir 125cc.

N'étant pas un adepte du 230km/h, j'ai cherché une petite moto qui me plairait autant a l'œil qu'à la conduite. Après quelques recherches et quelques visionnages youtube mon coeur a penché du coté de la virago.

Après 1 mois de recherches, j'ai eu la chance de trouver la perle rare à un prix défiant toutes concurrences !!!!

Certes la belle à de l'âge " 1998 " des kilomètres au conteur " 98 000 " mais démarre très bien quand on la pousse sur 2 mètres à cause d'un problème de roue libre d'après ce que j'ai trouvé sur le forum. (rotor plus roue libre commandés sur ebay pour 30 euros) Peut être vous solliciterais-je pour des conseilles de réparation.

J'envisage un kit haut moteur pour lui donner un peu plus de peps et faciliter la reprise et les dépassements et quelques très légers changements esthétiques.

J'ai déjà un peu essayer la Belle pour voir son comportement et éventuellement détecter des soucis. Je pense devoir changer le câble d'embrayage et les câbles de frein. Voir le ralenti qui ne tient pas bien par moments... (a voir après installation du kit)

La dame à réussie a grimper a 110 au compteur avec mes 110kg sur le dos, ce qui est le signe d'un bonne base je pense. Quand on sait que cette Belle Dame m'a été cédée pour 250€, qu'elle à toujours été entretenu par des professionnels  et à toujours dormi dans un garage, je peux m'estimer chanceux !!

Voilà pour l'essentiel... 

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Pas cher pour une bécane à peine rodée!

Salut,

98000 kms,c'est énorme!

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

98000 kms,c'est énorme!

A+LIO

Et j'espère bien en parcourir autant avec elle 

Salut,

C'est tout le mal que l'on peut de souhaiter.

A+LIO

jolie 

jolie machine 

Pour un prix réduit, tu vas pouvoir appréhender le pilotage et la mécanique d'une moto! ;-)

Blague à part, cela peut-être un bon choix permettant de te faire plaisir et de confirmer tes choix pour le jour où tu souhaiteras investir plus dans ta nouvelle passion.

boujou les amis

- le Virago est le plus élégant des customs de cette "époque" 
- pourquoi vouloir monter un kit sur une machine de 11 cv et 100000 km et ne pas acheter directement une brêle de 15 cv ?

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le Virago est le plus élégant des customs de cette "époque" 
- pourquoi vouloir monter un kit sur une machine de 11 cv et 100000 km et ne pas acheter directement une brêle de 15 cv ?

  à la r'voyure
alain

Salut Alain,

et bien pour répondre d'une manière toute simple, "parce que une brele de 15 chevaux n'aurait pas été une virago.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pour ce qui est du kit et bien justement à bientôt 100 000 km, elle en a peut être plus besoin qu'une moto qui sort d'usine.... et le kit ne la fera pas vraiment rouler plus vite, mais surtout d'une manière plus énergique.... alors la réponse est aussi "pourquoi pas ?"

250€ pour ce faire plaiz, en plus la virago m'a toujours tenté mais avec mon gabarit... Tu as eu du bol elle est tellement belle cette moto !!! En plus elle semble esthétiquement avoir été bien entretenue et préservée. 98.000km apparemment d'après les réactions c'est beaucoup... A cause de la petite cylindrée ? 

En tout cas, kit ou pas, kilométrage ou pas, tu te fais un kiffe, c'est bien là le principal.

pour le prix et l’état c est une belle affaire !!
par contre il faut vérifier la pipe et le manchon plastique entre le carbu et le cadre sur cette moto. c est leur point faible, passé quelques années ils s assèchent et deviennent poreux, dur et craquelant et sur une carburation entièrement a dépression pour un bicylindre ça devient vite problématique.
c est aussi la partie la plus pénible de la bécane a démonter - remonter.

pour ce qui est d un kit moteur je te conseille de chercher sur youtube " tintin bidouille " un bon mécano très pédagogue qui prend son Temp et film bien en plusieurs vidéos la dépose et repose des cylindres avec calage et serrage au couple.

c est pas la + simple des bécanes coté moteur on en a vu qui sont resté scotché une fois le moteur démonté 
(démonter et casser c est toujours facile   )
il vaut mieux avoir de bonnes notions mécanique ou avoir des potes pro

Bonjour,
Belle acquisition La mienne est de 1999 et elle a 36000 km. 1ère main. Je l'ai fait kiter dès l'achat. C'est un plaisir. Tu ne roules pas beaucoup plus vite par contre elle acquière du punch. Tu t'insères bien plus facilement dans la circulation (on ne te pousse plus au cul) et dans les cotes c'est beaucoup plus agréable. Elle ne s'écroule plus. Et par chez moi des cotes ça ne manque pas.
Fait toi plaisir avec un des plus beau custom 125.

Très belle affaire 

110 km/h avec 110 kg dessus , c'est étonnant pour une Virago  

Profite bien de ton acquisition !