Les masses anti vibrations

boujou les amis

- à la demande d'un copain du forum on va reparler des masses anti vibrations de bout de cintre... de série sur la Varadero elles sont noires et fixées avec des vis à empreinte cruciforme pas très "mécanique soignée" regardez une petite modif de la série "d'autan plus indispensable que rigoureusement superflue" 

> peinture alu d'un coup de bombe 
> perçage à diamètre 10.5 sur 8 mm et remplacement des vilaines vis cru noires par des vis M 6 x 60 CHC inox trouvées chez le shipchandler du coin...
- attention les masses Honda sont pourvues d'un détrompeur (flèche) et une masse pour cintre creux ne se monte pas
- bon courage, compter 1/2 h de main d'œuvre avec l'aide de 12 clopes, beurk la bière !
- mais il y a un mais: vers 190 < 200 et selon la direction du vent les vis creuses CHC ont tendance à émettre un léger sifflement dans la fréquence des 14247 Hertz pas vraiment gênant mais il faut le savoir     



  à la r'voyure
alain

c'est ce qui ne sert à rien qui est absolument nécessaire 

salut les amis

- pour KSL65 : petite précision oubliée hier soir, les masses se trouvent aux 2 extrémités du cintre



  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- pour KSL65 : petite précision oubliée hier soir, les masses se trouvent aux 2 extrémités du cintre

Tu fais bien de préciser, il aurait pu, sinon, essayer de les monter au milieu !

Vive la mécanique 

Il y a en plus beaucoup des vis cruciformes sur les Japy de nos jours !

et pour le sifflement US , c'est impecc ! ça évite de monter ça :

 
j'en ai mis aussi sur mon ybr, mais pour que ça fasse beau

Je me demande si avec ces bidules qui servent a prévenir de notre arrivée les animaux, on ne se fait pas enfumer ? Pour ma part quelque soit la vitesse je ne les ai jamais entendu siffler....

Les ultrasons ne sont pas captables par l'oreille humaine...

Par contre avec ces dispositifs, jusqu'à maintenant je n'ai pas croisé de gibier...

salut les amis

- surtout pour les amateurs des basses à donf !
- et ça marche pour les lapins et les chats du village

  à la r'voyure
alain

Pour les ceusses ! qui sont anti-cruciformistes et pour les non équipés ou les fainéants !!

Il y a ça aussi des vis FHC :

https://www.bricovis.fr/std/vis-tete-fraisee-empreinte-hexagonale-creuse-4.php#Grille



Un de ces 4 , j'ouvrirai un post sur nos fameuses vis cruci d'Honda à la normes JIS et des embouts JIS très peu répandus et souvent remplacé par ce que l'on a sous la main  ceci expliquant souvent nos problèmes avec ces foutues vis !!!

Les adminomodos : A moins que le sujet soit déjà abordé quelque part ??? J'ai pas trouvé ??

boujou goloyeu 38 et les amis

- j'ai utilisé ces vis CHC parce qu'elles trainaient dans ma b à b *  nous attendons avec impatience sur ton sujet sur d'autres vis...

   à la r'voyure
alain


* lire boîte à bordel

Stephan Ar CG a écrit:Les ultrasons ne sont pas captables par l'oreille humaine...

Par contre avec ces dispositifs, jusqu'à maintenant je n'ai pas croisé de gibier...

Sans, je n'en ai jamais rencontré non plus.
CQFD... Ou pas !

Tout à fait.

Petit exercice de style avec les masses anti-vibrations que j'ai retiré du guidon pour y mettres mes embouts lumineux:




Comme ça je frotte plus les catadioptres si je recule trop fort, le style vintage en plus...

boujou les amis

- ah ! oui ! ça c'est du recyclage     on dirait les échappement d'une grosse américaine

  à la r'voyure
alain

Je pensais plutôt à la Deudeuche quand je faisais cela.

Stephan Ar CG a écrit:Petit exercice de style avec les masses anti-vibrations que j'ai retiré du guidon pour y mettres mes embouts lumineux:




Comme ça je frotte plus les catadioptres si je recule trop fort, le style vintage en plus...

Trop fort, un pare choc sur une moto, fallait y penser 

Ça me fait penser a ça la moto de Stephan !
Une belle moto tamponneuse !

Sans doute la 1ere moto que j'ai conduite à la fête foraine du village, suivi de la PW à la même fetf foraine

Alabasse 14,
Merci pour ta réponse suffisamment étoffée et documentée pour m'éviter de les remonter au milieu du cintre après peinture.