Verbalisation du stationnement moto

A Paris, à partir du 1er janvier ça sera tolérance 0 pour les motos garées sur les trottoirs !

http://www.motomag.com/Verbalisation-du-stationnement-moto-le-matraquage-commence-le-1er-janvier.html



les autres grandes villes ne devraient pas tarder à suivre....

Bonjour l'hypocrisie, à Paris, à moins d'arriver avant 6h du matin ou après 18h, il est quasiment impossible de trouver une place pour garer un deux roues, les rares "emplacements réservés" sont squattés à la journée par ceux qui viennent bosser en bécane ou en scooter.

D'un autre coté a Paname il n'y a plus de place pour personne ,même sur les trottoirs 

ben oui c'est surtout ça le problème.... mais plutôt que de proposer des solutions, ils préfèrent verbaliser pour augmenter les recettes !

Calypso 14 a écrit:D'un autre coté a Paname il n'y a plus de place pour personne ,même sur les trottoirs 

Tu rigoles ? la dernière fois que je me suis rendu à l'ambassade du Cameroun, je me suis garé sur un trottoir de 6m de large ou il passe au mieux deux piétons par minute, la moto bien rangée le long du mur de l'immeuble, il restait dans les 5,5m de passage pour les piétons, je ne vois pas en quoi c'était gênant ! Par contre, les "parkings 2 roues" des environs étaient tous pleins, deux de deux roues, le troisième de deux camionnettes et d'un scooter dépouillé !

Pascal 77 a écrit:

Calypso 14 a écrit:D'un autre coté a Paname il n'y a plus de place pour personne ,même sur les trottoirs 

Tu rigoles ? la dernière fois que je me suis rendu à l'ambassade du Cameroun, je me suis garé sur un trottoir de 6m de large ou il passe au mieux deux piétons par minute, la moto bien rangée le long du mur de l'immeuble, il restait dans les 5,5m de passage pour les piétons, je ne vois pas en quoi c'était gênant ! Par contre, les "parkings 2 roues" des environs étaient tous pleins, deux de deux roues, le troisième de deux camionnettes et d'un scooter dépouillé !

Paris sera toujours Paris ! 

salut les amis

- que faire dans les grandes villes, pomper le fric ? bon ça c'est facile... la population y augmente précédée ou suivie de la circulation alors que nos décideurs foncent dans le mur et jouent les pompiers ou les marchands de rustines ! que je suis bien dans mon village de province, décidément: il faudrait construire les villes à la campagne

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:que je suis bien dans mon village de province, décidément: il faudrait construire les villes à la campagne

  à la r'voyure
alain

Et moi aussi.
Dans ma commune, pas de parcmètres, pas d'horodateurs, même pas de zone bleue, la police municipale qui ne verbalise pas, la place ne manque pas, on s'arrange entre gens civilisés... un autre monde quoi !!!

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- que faire dans les grandes villes, pomper le fric ? bon ça c'est facile... la population y augmente précédée ou suivie de la circulation alors que nos décideurs foncent dans le mur et jouent les pompiers ou les marchands de rustines ! que je suis bien dans mon village de province, décidément: il faudrait construire les villes à la campagne

  à la r'voyure
alain

+ 1, comme Gégé 90

Alès est une ville de + de 40 000 habitants ou il y a beaucoup de stationnement  ( auto ) gratuit et ou les motos peuvent se garer partout 

Les motos, même bruyantes, ne sont pas verbalisées par les policiers ( circuit d'Alès à proximité ) = respect 

Dans ma cambrousse les trottoirs sont rares et pas large 
Mais la place ne manque pas pour stationner.

Par contre laissez nous tranquille, n'importe pas les villes à la campagne !

A Paris, ça fait même plusieurs années que dans certains endroits(trottoirs surtout) la fourrière vienne enlever les deux  roues motorisés en sciant les antivols.
Il n'y a pas assez de parking deux roues et les emplacements entre les barrières séparatives sont trop étroits. On peut y garer deux vélos, mais difficilement une moto et un scooter GT.

J'ai cru comprendre qu'une partie non négligeable du traffic à Paris était dû aux voitures qui tournent pour trouver une place de parking. Si ils forcent les deux roues à occuper les places des voitures, ça va encore empirer les choses.
Au lieu de taper sur les scooters et les motos, ils feraient bien de simuler le bilan écologique d'une ville où circulent une majorité deux roues de moins de 200kg par rapport à une autre où ce sont exclusivement des bagnoles électriques. Je suis sûr que la ville où ne circulent que des voitures "écologiques" est catastrophique tellement elle réclame d'infrastructures supplémentaires pour accueillir tous ces véhicules compliqués à produire, encombrants, peu autonomes et équipés de batteries bien poluantes.

Papy 78 a écrit:A Paris, ça fait même plusieurs années que dans certains endroits(trottoirs surtout) la fourrière vienne enlever les deux  roues motorisés en sciant les antivols.

J'espère au moins qu'ils remboursent l'antivol   dont le prix sera plus élevé que le PV 

pyc2025 a écrit:J'ai cru comprendre qu'une partie non négligeable du traffic à Paris était dû aux voitures qui tournent pour trouver une place de parking. Si ils forcent les deux roues à occuper les places des voitures, ça va encore empirer les choses.
Au lieu de taper sur les scooters et les motos, ils feraient bien de simuler le bilan écologique d'une ville où circulent une majorité deux roues de moins de 200kg par rapport à une autre où ce sont exclusivement des bagnoles électriques. Je suis sûr que la ville où ne circulent que des voitures "écologiques" est catastrophique tellement elle réclame d'infrastructures supplémentaires pour accueillir tous ces véhicules compliqués à produire, encombrants, peu autonomes et équipés de batteries bien poluantes.

Ah si les politiques avaient ton bon sens... Et en effet si les motards squattaient les places voitures ca ferait un beau bordel !

Mais ce qui se profile c'est aussi de rendre le stationnement des 2 roues payants...

Vous avez remarqué que maintenant il faut saisir son numéro d'immatriculation pour prendre un ticket d'horodateur ?

pyc2025 a écrit:J'ai cru comprendre qu'une partie non négligeable du traffic à Paris était dû aux voitures qui tournent pour trouver une place de parking. Si ils forcent les deux roues à occuper les places des voitures, ça va encore empirer les choses.
Au lieu de taper sur les scooters et les motos, ils feraient bien de simuler le bilan écologique d'une ville où circulent une majorité deux roues de moins de 200kg par rapport à une autre où ce sont exclusivement des bagnoles électriques. Je suis sûr que la ville où ne circulent que des voitures "écologiques" est catastrophique tellement elle réclame d'infrastructures supplémentaires pour accueillir tous ces véhicules compliqués à produire, encombrants, peu autonomes et équipés de batteries bien poluantes.

salut les amis

- il y aurait donc une grande différence entre la réalité de la pollution électrique et le discours policé destiné à  ce que l'électorat bien pensant veut entendre ! alors quand je vois les capacités et/ou les possibilités de notre ministre de l'écologie j'ai des doutes que cesse bientôt entre autres catastrophes le pillage du continent africain
- il y 50 millions d'années disparaissaient les dinosaures (je m'en souviens encore   ) beaucoup plus intelligents que l'espèce humaine, allez en étant très optimiste je donne encore 500 ans à notre genre...
- on aura quand même bien profité de nos bécanes polluantes  = 
- bonne route à Paris et... ailleurs

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:- il y 50 millions d'années disparaissaient les dinosaures (je m'en souviens encore   )

Ta mémoire te joue des tours (Alzheimer ?), c'était il y a 65 millions d'années, tu venais tout juste d'entrer dans le troisième âge, alors !

C'est exactement ça, ...le reste n'est que "l’enrobage" pour faire passer la pilule plus facilement.

Il est connu de notoriété publique que la voiture électrique n'est pas la solution que l'on attend au problème de pollution,et si l'on se penchait déjà sur les rejets d'usines qui tournent H24 et le chauffage de nos maisons qui tournent à plein régime car des gouffres à calories ce serait déjà pas mal!Quand à savoir si je garerais un jour ma moto sur la route derrière un utilitaire tôlé qui n'a aucun visuel sur ses manoeuvres en marche arrière je vous laisse imaginer quelle est ma réponce.....allez.... soyez imaginatifs......

Fallait bien trouver quelque chose puisque nous ne rapportons pas assez...
Pensée émue pour les parisiens... même si je me doute que cela risque de s'exporter facilement.
Et non Alabasse14, laisse nos petits villages de campagne ainsi, tranquille, la ville reste à la ville !

pourquoi pas la verbalisation.... mais à condition que les gens aient une alternative..... la verbalisation à elle seule ne peux pas être une solution.... je trouve donc ça lamentable !

salut les amis

- si "ils" veulent qu'une loi soit appliquée il faut qu'elle soit applicable, hors là faute de place et de volonté dans les grandes villes rien n'est mis en place... anecdote du même genre: le village d'à côté est interdit de traversée pour les poids lourds et c'est très bien, sauf que rien n'est mis en place pour leur permettre d'éviter correctement ce village, ils sont donc déviés par une petite route étroite régulièrement défoncée et dont les bas côtés sont des lieux d'enlisements fréquents...  misère...

  à la r'voyure
alain

Ouais. Jusqu'à aujourd'hui, le stationnement sur les trottoires était "toléré". Ce qui doit vouloir dire que jusqu'ici, ça ne génait pas tant que ça. Alors, plutôt que de passer à la sanction sans apporter de nouvelle solution, ils devraient repérer les endroits où ça ne pose pas problème et y créer des place pour les deux roues.
S'ils font ça, ça a du sens de verbaliser ceux qui continuent à se garer à des endroits galères pour les autres.

Oui enfin ça demanderait de trouver une solution pour délimiter correctement la zone de circulation et la zone piéton du trottoir.
Parce que pour arriver à se garer sur le trottoir on roule dessus.
Et les trottoirs ne sont fait ni pour rouler ni pour stationner...

C'est vrai que quand ils font 4 m de large, on devrait pouvoir, au moins dans certaines zones (par exemple pas loin des "bateaux" qui permettent aux voitures de traverser le trottoir), aménager des emplacements 2 roues. Mais ce demande plus que de tracer 3 lignes au sol et mettre 4 potelets.

En fait, le problème, c'est le même que pour les limitations de vitesses, supprimer cette tolérance va augmenter le nombre d'infractions, donc le nombre de PV, et permettre une meilleure rentabilisation des fourrières, il n'est question en réalité, ni de sécurité, ni de gêne pour les piétons, juste une affaire de gros sous, faut faire "rentrer" !