FB Mondial Sport Classic 125 (prototype):

FB Mondial Sport Classic 125 (prototype):

FB Mondial a présenté à l'EICMA ce prototype ,toujours équipé du Piaggio 15CV, annonçant qu'elle pourrait être commercialisé pour 2019.

Je dois avouer que ce n'est pas mon genre de moto, mais je lui trouve une sacré gueule !!!


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salut les amis

- les brêles actuelles sont de plus en plus belles, et comme toutes les brêles je ne vais pas être original = banalité affligeante

  à la r'voyure
alain

Elle me fais penser à une vieille Guzzi des années 70

ha oui sa change la

Doumé a écrit:Elle me fais penser à une vieille Guzzi des années 70

Faudrait demander à Pagani qui est le designer de nous parler de sa source d'inspiration, c'est très "tendance" en ce moment .

Quoique, pour leurs automobiles, les Pagani ont vraiment leur propre personnalité... mais un peu trop chères pour moi !

Looker a écrit:

Doumé a écrit:Elle me fais penser à une vieille Guzzi des années 70

Faudrait demander à Pagani qui est le designer de nous parler de sa source d'inspiration, c'est très "tendance" en ce moment .

Quoique, pour leurs automobiles, les Pagani ont vraiment leur propre personnalité... mais un peu trop chères pour moi !

Heu !!!!!!!!!!!! Looker , t'es certain que c'est ce Pagani là ????? + le N° 49  sur le capot du cale-cul !!!

Nello Pagani champion du monde 125 cm³ en 1949 sur FB Mondial  

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Doumé a écrit:Elle me fais penser à une vieille Guzzi des années 70

Oui, ou norton

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Ohhh !! Nonnnnnnnnnnnnnnn les gars 

Pas ça    Pas une Guz ou une Commando !!!!!!!!!!!!!!!!!! 

goloyeu38 a écrit:

Looker a écrit:

Doumé a écrit:Elle me fais penser à une vieille Guzzi des années 70

Faudrait demander à Pagani qui est le designer de nous parler de sa source d'inspiration, c'est très "tendance" en ce moment .

Quoique, pour leurs automobiles, les Pagani ont vraiment leur propre personnalité... mais un peu trop chères pour moi !

Heu !!!!!!!!!!!! Looker , t'es certain que c'est ce Pagani là ????? + le N° 49  sur le capot du cale-cul !!!

Nello Pagani champion du monde 125 cm³ en 1949 sur FB Mondial  

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Honte à moi alors !!!
Shame on me en Anglais !!!

En plus en gros plan on voit l'inscription "Pagani1948" !!!

Il y a un japonais qui l'a mitraillé sous toutes les coutures ...
A voir ici:

http://forum.jorsindo.com/thread-2520739-1-1.html

a ouais , c'est marqué dessus 

je la trouve quand meme bien fini en regardant les photos
bon suis un peut vieux pour la piloté c'est sur

:good:amusant j aime bien le look

Cette version Sport Classic sera bien commercialisée.

https://www.fbmondial.com/en/sport-classic-125300/

Hormis le pot qui n’est pas très raccord avec le style de la bécane, je la trouve plus harmonieuse que la hps.
Le carénage intègre bien le sabot et le réservoir. De plus elle a les 2 roues en 17’’. 
Une jolie sportive qui n’a pas le cul qui pointe vers le ciel. 

Bonjour ,oui bien belle je la trouve mieux  que l'originale. Un peu d'accord  avec toi mais macadam le pot échappement pas évident  à si faire.bon parlons de chose qui fâche,vous nous la faite à combien cette petite merveille. Salutation et bon vent.

salut les amis

- la fiche indique qu'elle est homologuée pour 2 places, la saison s'y prête = va falloir se serrer un peu    

  à la r'voyure
alain

J'ai pas vue le prix mais déjà pour le 125, 14.75cv c'est mieux que beaucoup d'autres.
le poids est pas mal non plus, (130kg)
Moi qui cherche à réduire le poids et la cylindrée ce 300cc  avec 135 kg et ces 37 cv me semble très convenable.
Le - reste la capacité du réservoir (9 litres)
Il serrait pas mal pour le quotidien, mais pour les grande balades c'est moins sur, les jambes plier vers l'arrière mes poignes vont dirent vite stop, c'est pas bon pour mes vieux os
je conclu que c'est une belle machine si le moteur est celui que je crois (un piagio )

il y a une vidéo, elle est vraiment jolie

https://www.facebook.com/526631020836088/videos/911812962317890/

salut les amis

- attention à la position de conduite voire la place à bord pour les grands gabarits, hauteur de selle 775 et empattement 1370... BALDO s'abstenir    

  à la r'voyure
alain

Effectivement elle est bien homologuée pour 2 places, d'ailleurs on voit bien les repose-pieds passager. J'imagine que dans ce cas le "capot" qui recouvre l'arrière de la selle est démontable.
De toute façon, le duo n'est pas la vocation première d'une "sportive".
Pour le moteur, c'est bien le Piaggio 15 cv.
Concernant le prix, vu que la HPS revient à 4200 eurso, j'imagine que celle-ci sera +/- 200 euros plus cher.

Mic Macadam a écrit:Effectivement elle est bien homologuée pour 2 places, d'ailleurs on voit bien les repose-pieds passager. J'imagine que dans ce cas le "capot" qui recouvre l'arrière de la selle est démontable.
De toute façon, le duo n'est pas la vocation première d'une "sportive".
Pour le moteur, c'est bien le Piaggio 15 cv.
Concernant le prix, vu que la HPS revient à 4200 eurso, j'imagine que celle-ci sera +/- 200 euros plus cher.

A propos de ce moteur "Piaggio" qui est maintenant fabriqué en Chine par Zongshen, et qui est connu maintenant sous le nom de "évolution 3" dans sa norme Euro 4, j'ai lu à 2 reprises !! sur des sites italiens, qu'il développait 19CV, mais limité à 15CV pour etre dans la norme Euro4 sur le marché européen.

Je voudrais bien savoir si cette histoire de bridage à 15CV d'un moteur qui en développerait en fait 19 est une "invention journalistique" de nos amis journalistes italiens, ou si c'est vraiment vrai !!!

salut les amis

- je vais voir avec le trésorier du fofo pour acheter la brêle     et la faire passer au banc de puissance sachant que les transmissions 1 + 2 mangent # 15 %... nous serions en mesure de vous communiquer les résultats vers le 1 er avril...

  à la r'voyure
alain

moi j'adore ! sa s’achète tout seul

Bonsoir moi aussi j’adore,mais sa doit couter un bras voir deux