Indicateur de rapport engagé gi-pro

Bonjour a tous,

je viens de me commander un indicateur de rapport engagé gipro et je recherche des retours d'expériences pour me faciliter le montage comme par exemple trouver la prise de capteur de vitesse et pour l'alimentation.

Ce montage se fera sur ma 125 MT.

Merci d'avance pour vos réponses

Ben dis donc,  les réponses ne se bousculent pas au portillon! Y'a personne pour répondre?

Heureusement que j'ai pas attendu

Heureusement que j'ai pas attendu

salut les amis

- félicitations
- tu n'as pas eu de réponse peut-être simplement que personne n'avait le bon renseignement à te donner mais si tu l'as, ça ferait certainement plaisir à des copains du fofo, c'est toi qui voit...

  à la r'voyure
alain

Salut,
Ma réponse n a pas été publié en entière  et je suis toujours a la recherche d'infos ou quelqu'un qui possède la revue technique de la bestiole

Bon tout est bien qui finit bien!?

Salut Boris85,

donc tu as installé ton GIpro?
J'ai également un gipro à installer sur ma MT 125. Après dépose du réservoir, impossible de trouver la fiche de capteur de vitesse... J'ai essayé toutes les prises que j'ai pu trouver, en vain... 
Peut-être pourrais-tu venir en aide!... Si tu pouvais m'aider à localiser cette prise et les fils suivants pour le montage (en résumé un petit tuto..) tu me serais d'un grand secours (je ne suis pas du tout mécano, et suis quelques peu désespéré!..)

Merci d'avance!

Salut , 

Alors non je n'ai pas encore réussi a tout installer, j'ai quand même trouvé ou brancher les deux prises noir, il faut que tu regardes sur le bas moteur car tout le monde te dira qu'il faut chercher sur le faisceau mais non! Elle se trouve un peu sous la partie admission, elle est bleu et planqué sous une capote en caoutchouc noir. 
Pour le fil rouge , 12 volts après contact , moi je me suis repiqué sur une petite prise du faisceau du coup  qui se trouve sous le réservoir. Si tu possèdes  un multimètre tu pourras la trouver facilement.
En revanche pour le fil vert/noir, le signal de régime moteur , je cherche encore et pas facile sans schéma Electrique.

Je peux te demander ou tu l'as acheter , ton GIpro?

Salut, 
je l'ai acheté sur le site tech2roo. Et toi?
Merci beaucoup pour ton retour, je me sens moins seul d'un coup...
Pour la double prise noire, est-ce facile d'accès? Désolé mais je suis vraiment nul... Cette fiche bleue se situe vers où une fois le réservoir démonté (vers l'avant, l'arrière? droite ou gauche?).
Pour le fil rouge, as-tu utilisé une prise rapide rouge fournie avec le gipro? Si oui, quelle est la couleur du fil que tu as utilisé?
Pour la suite, je compte sur toi!
A bientôt.

La prise est a coté du démarreur tu peux pas la louper elle est vraiment vissé au bloc. 
Pour le fil rouge (12v) je te met une photo et oui j'ai utilisé la prise vampire qui est dans le kit. Et une autre pour la prise bleu.

Ah et j'ai oublié  moi aussi je l'ai pris chez tec2roo et ils ne sont pas foutu de me dire comment faire exactement . En gros il faut se démerder

Yes,
merci pour les photos, cela va vraiment m'aider!
Restera plus que ce fil vert/noir... Oui, inutile de demander à tec2roo... je leur ai demandé à la commande et lors de ma tentative de montage, toujours la même réponse, "2 fils à raccorder et une prise à brancher"...

Bonjour,

Alors me voici de retour et bonne nouvelle mon GIpro est enfin installé et fonctionne

je vais essayer de détailler les opérations a effectuer , 

déjà pour le 12v après contact il faut aller le chercher sur l'éclairage de plaque en fait et pas ce que j'ai mis plus haut mais pour cela il faudra rallonger un peu le fil rouge.

Pour les prises noir ça se passe sous la partie injection, la prise est de couleur bleu et est vissé sur le bloc moteur.

Et enfin le fil noir et vert ( signal de capteur de vilebrequin ) il faut aller la chercher en sortie d'alternateur, du coté du sélecteur. Repérer les câbles qui sortent du moteur et remonter pour trouver  la prise deux pôles et se repiquer sur le fil rouge ou rose .

J’espère que cela servira ou ne bloquera plus ceux qui voulaient en installer un

Bonjour 
Pouvez-vous me dire si le montage fonctionne pour la MT 125 année 2017 avec ABS
Je voudrais en mettre un sur ma MT 

Personne peux me répondre à ma demande

Si , moi, TINTIN



Je suis spécialiste des rapports ( profonds ) engagés 

Ok Kenzo 
Peux tu dire si l’installation d’´un rapport engagé fonctionne sur le MT 125 de 2017 avec ABS

Je peux le dire 

Merci

Franchement, je n'y connais rien  

Sur la KTM, j'ai cette fonction ( rapports engagés ) : je ne regarde jamais 

Le plus utile, c'est le voyant de point mort pour ne pas caler devant les terrasses de café 

Tu vas vite t'y habituer 

Ok merci à toi 

Ne t'inquiète pas, il y a des connaisseurs qui t'expliqueront 

KENZO a écrit:Franchement, je n'y connais rien  

Sur la KTM, j'ai cette fonction ( rapports engagés ) : je ne regarde jamais 

Le plus utile, c'est le voyant de point mort pour ne pas caler devant les terrasses de café 

Tu vas vite t'y habituer 

Salut,





A+lio

Bonjour,
Voici mon kit de rapport: GIpro Type avec faisceau universel pour Yamaha ABS
Après avoir longuement lu vos commentaires et regardé vos photos. Il s'avère que sur mon kit je n'ai pas les même codes couleurs.
fil rouge: ok pour le +
fil noir: ok pour la masse
par contre:
Fil blanc: ramène apparement l'information de vitesse au GIpro
fil vert: ramène apparement l'information régime moteur au GIpro

Ma moto est une MT125 de 2018 (avec ABS), ma question est donc quel sont les couleurs des fils sur ma moto a ramener sur le fil blanc et vert du GIpro...et où se trouve t il exactement.
J'ai longuement cherché la revue technique atelier mais je ne l'ai pas trouvé sur le net.
Quelle prise de tête....
Merci pour toute vos infos a venir.