Ma Yamaha YS 125 :)

Salut à toutes et tous! Pour ma part, j'ai une Yamaha YS 125 (acquise en juin 2017) que j'adore et que je vous présente ci-après en photos avec quelques-unes de mes impressions ^^

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Il s'agit de ma première moto, et je prends grave plaisir avec ! 
Elle est facile à manier et parfaite pour débutants je trouve ! Je l'utilise en milieu urbain + départementales.


Ci-après quelques-unes de mes impressions jusqu'à présent :

• Concernant la vitesse max : la moto est montée jusqu'à 101 km compteur, mais je n'ai pas poussé au-dessus encore, mais je ne pense pas que la moto puisse dépasser environ 115 km/h maximum (pas de vent, sol plat) sinon l'aiguille sera dans le rouge je pense au niveau du compte-tours.
  
• Concernant les vibrations, à 100 km/h compteur de manière constante sur départementale, je n'ai senti strictement aucune vibration, franchement pour moi la moto est solide niveau motorisation, je prends énormément plaisir à la rouler jusqu'à 100 km/h
  
• L'inconvénient pour moi est la prise au vent de la moto au-delà de 90/100 km/h. FYI : je fais 1m73 pour 73 kg. Je sens très bien les bourrasques de vent sur départementales, donc mieux vaut installer une bulle à l'avant pour pouvoir rouler à 100 km/h sans avoir le vent qui tape à fond (et vent qui peut potentiellement nous déséquilibrer, surtout que la moto est légère). Donc moto à bannir de l'autoroute pour moi, y compris sur la voie de droite.
  
• Concernant la circulation en ville (villes de Chelles, Neuilly sur Marne, Le Perreux sur Marne, Fontenay sous Bois, Vincennes puis Paris), pas de soucis en particulier, au contraire, c'est que du plaisir !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La moto est facile à manier pour un débutant comme moi, PLAISIR PLAISIR PLAISIR, franchement je n'ai que ça à dire !
  
• Concernant les passages de vitesse et le point mort : pas de problème en particulier, il y a un indicateur de rapport engagé sur le tableau de bord ce qui m'est particulièrement pratique et indispensable je trouve (je suis nouveau en moto, juin 2017, donc je voulais absolument un indicateur de rapport engagé). Pour passer au point mort par contre, je me mets en vitesse 2 puis j'appuie légèrement sur la pédale pour passer en N, au lieu de passer par la vitesse 1 d'abord, je trouve ça plus facile pour trouver le point mort avec la YS.
  
• Concernant les freins (couplés avant/arrière) ils sont vraiment bons je trouve, j'ai dû freiner assez brusquement à 2 reprises notamment, franchement le freinage est efficace j'me sens en sécurité avec.
  
• Concernant le siège de la YS : pour l'instant mon plus "long" ride a été un trip d'un peu plus de 100 km aller/retour dans le 77, j'ai trouvé le siège conducteur ULTRA confortable ! Pas mal aux fesses du tout, après, ce n'est que mon avis :)   
  

Voili voualou! A bientôt sur le forum ou sur les routes héhé!

merci pour ce retour

super bonne route avec

salut les amis

- belle machine !
- à lire tes commentaires on dirait presque que tu aimes ta YS          même pas un petit défaut...

  à la r'voyure
alain

BELLE MOTO!!! ( les pneus toujours aussi etroits?)

Ces engins là sont increvables. Bon choix et joli petite moto. Bonne route avec.

sans révolution, l'YBR ou plutot l'YS est une bécane qui a su bien évoluer !

pour la ville je pense qu'elle est parfaite  

en noir et rouge c'est la classe

Bonjour,
elle est pas vraiment différente que la mienne , t'on compteur et le moteur je crois qu'il en ont mis un autre
Si tu trouve une bulle tu me diras quelle modèle que ta trouvé, car sur mon ybr a 90 ça souffle fort vu ma grandeur et pourtant j'ai déjà une petite bulle mais pas assez haute

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C'est beau les motos rouges...

Sympa la bécane et bravo pour le retour détaillé !

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- belle machine !
- à lire tes commentaires on dirait presque que tu aimes ta YS          même pas un petit défaut...

  à la r'voyure
alain

Hahah ça c'est sûr que j'l'adore !  Mais sinon quand même un petit défaut ouai concernant la prise au vent au-delà de 100 km/h compteur (sensation qu'on peut se faire déséquilibrer à la moindre inattention).

jean-louis a écrit:BELLE MOTO!!! ( les pneus toujours aussi etroits?)

Merci !  
Ouai le pneu avant est très [trop] fin, je préfère le pneu arrière ^^

BALDO a écrit:sans révolution, l'YBR ou plutot l'YS est une bécane qui a su bien évoluer !

pour la ville je pense qu'elle est parfaite  

en noir et rouge c'est la classe

Yep pour la ville la YS est génialissime !

lechti599 a écrit:Bonjour,
elle est pas vraiment différente que la mienne , t'on compteur et le moteur je crois qu'il en ont mis un autre
Si tu trouve une bulle tu me diras quelle modèle que ta trouvé, car sur mon ybr a 90 ça souffle fort vu ma grandeur et pourtant j'ai déjà une petite bulle mais pas assez haute

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Super sympa la tienne aussi, je devais acheter une YBR aussi à la base (car j'm'étais senti super à l'aise avec la YBR de la moto-école donc pas envie de commencer la moto sur un terrain inconnu avec une autre moto), mais finalement au moment de l'achat c'était désormais la YS qui était en vente au concessionnaire ^^ Pour la bulle je n'ai pas encore cherché, je reposterai un message ici le cas échéant 

Belle moto !
 
 Les pneus fins ,ce n'est peut être pas valorisant pour une moto ,mais qu'est que c'est agréable point de vue maniabilité !!

sans compter que ça coûte moins cher à changer !

félicitations pour ta bécane et un grand merci pour le compte rendu !
tu es un des tout premiers à disposer de la YS !

juste une remarque : cette sensibilité au vent latéral n' est elle pas liée à la catégorie ( moto légère à petit pneu et sans carénage ) ?

spartiate a écrit:
juste une remarque : cette sensibilité au vent latéral n' est elle pas liée à la catégorie ( moto légère à petit pneu et sans carénage ) ?

Fort possible oui, ce serait logique, après je n'ai jamais essayé d'autres motos de même type encore.. du coup pas assez d'expérience pour répondre ^^ Les 2 seules que j'ai conduites sont la YBR (moto-école) et la YS jusqu'à présent héhé


Avec vos remarques vous allez finir par me faire aimer ce p'tit pneu avant en fait hahah! Merci!!

Merci pour ton retour d'infos, a noter qu'elle est très jolie en rouge 

Bons retours de cette brêle ! Pas étonnant pour moi, je roule en YBR custom et suis ravi. Mêmes sensations de vent avec mes 1,80m 70 kg, en latéral parfois ça  tabasse beaucoup, et de face sans bulle et ça gigote dur du cax. J'aimerais essayer une bulle et être sur de l'efficacité parce que je ne trouve pas ça trop esthétique. Qui a quoi sur YBR ?

Pour celles et ceux qui hésiteraient à acheter la YS 125 : ci-après mon retour sur expérience après 18 000 km parcourus depuis juillet 2017.

BILAN APRÈS 18 000 KM : toujours un vrai plaisir de la conduire ma petite YS !! Je continue de rouler tous les jours avec (trajets domicile/travail en semaine + trajets divers et balades le weekend) et je ne suis pas près de m'arrêter !

Quelques commentaires :

• VITESSE MAX DE CROISIÈRE : 100 km/h (environ 7 800 tours/min, donc 1 200 tours avant la zone rouge). Cette vitesse peut être maintenue en "longue durée"
  
• VITESSE MAX DE POINTE : max 118 km/h personnellement sur du plat, sur autoroute et sans vent, mais cette vitesse n'est pas tenable (vraiment trop près de la zone rouge)
  
• RÉPARATIONS/ENTRETIEN : aucune panne jusqu'à présent. J'ai juste fait changer le disque de frein avant à 9 000 km et le pneu arrière à 18 000 km, cf. commentaires ci-après.
  
• ÉTAT DE LA CHAÎNE : R.A.S., en général graissage chaque dimanche c'est-à-dire après avoir roulé 300 à 400 bornes max.
  
• ÉTAT DES PNEUS : pneu avant en bon état à 18 000 km, pas encore besoin de le changer. Le pneu arrière a bien tenu aussi pour les conditions dans lesquelles je le fais rouler (tout temps sauf neige), je m'attendais à pire, il est devenu plat à 18 000 km et a été changé pour un pneu Michelin City Pro. Je pense que je ferai changer le pneu avant à 24 000 km.
  
• ÉTAT DES FREINS : frein avant changé à 9 000 km. Attention, freinage couplé avant/arrière, pas d'ABS, ça peut bloquer, ça m'est déjà arrivé (heureusement sans tomber). C'est le bémol de cette moto, le freinage n'est pas spécialement sécurisant, donc il faut quadrupler (si ce n'est plus) de vigilance en interfile.
  
• ROUILLE ? Pas de point de rouille à observer, sachant que ma moto reste dehors en journée... (pas de parking couvert à mon travail, et je ne recouvre pas la moto par une bâche) Donc ça c'est cool.
  
• CONSOMMATION DE CARBURANT : en général je tourne entre 2,5 litres et 3 litres pour 100 km, pour l'utilisation suivante : je ne roule quasiment que sur autoroute francilienne (A4/A104/périphérique parisien) et un peu en ville aussi bien sûr.
  
• ROULER AVEC UN(E) PASSAGER(E) DERRIÈRE : ça se fait parfaitement, le siège arrière n'est pas inconfortable (sauf pour les non-habitués et pour les trajets de plus de 45 minutes), et les poignées arrières sont vraiment pratiques pour les passagers. Bien sûr, la vitesse de la moto s'en trouve amoindrie mais ce n'est pas handicapant non plus (enfin... tout dépend du poids combiné des 2 personnes bien sûr )
  
• AUTRES COMMENTAIRES DIVERS : la présence d'une béquille centrale est franchement pratique pour le nettoyage de la partie arrière de la moto et pour le nettoyage/graissage de la chaîne. Dommage qu'il n'y ait pas de feu de détresse, ç'aurait été bien pratique en interfile (j'utilise le clignotant à la place, c'est mieux que rien). En termes de conso d'huile je n'ai jamais eu besoin de faire de complément, c'est top! (contrôle tous les dimanches + vidange tous les 3 000 km)
  

Honnêtement j'adore cette moto elle est certes pas puissante (c'est pas ce qu'on lui demande) mais qu'est-ce qu'elle est belle et maniable! Un vrai régal à conduire, à nettoyer et bichonner, à vadrouiller là où bon me semble... Je me suis surpris à quelques reprises dans mon réveil à simplement rêver que je la conduisais Chaque coup de gaz se ressent vraiment, c'est comme faire qu'un avec la moto, elle est top! Je continuerai de la garder en 2nde moto quand j'aurai le permis A2, elle est tellement attachante, et aussi tout simplement pas chère donc financièrement acceptable de la conserver (faibles coûts d'entretien/réparations/assurance).

Petite photo d'hier soir :
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Si vous avez des questions n'hésitez pas!

Gros V à tout le monde!

Sympa ton compte rendus,toujours bon à savoir.

merci pour ce compte rendu complet et objectif !
une seule remarque : pourquoi la vidanges tu tous les 3000 km ? par précaution ou parce que Yamaha le préconise ? 
et c' est vrai qu' il est dommage que Yamaha ne l' ait pas équipé de l' ABS .

très intéressant ce retour

salut les amis

  ah oui ! ça c'est du retour et puis 18000 km tu ne fais pas semblant ! confirmation s'il en était besoin que c'est une merveilleuse brêle   

  à la r'voyure
alain

Salut Scalor,

merci de ce CR, ça donnera ( ou confortera) certains qui recherche une moto fiable/endurante/pas cher.

Une moto dont on ne parle pas beaucoup malheureusement.

A+ lio

Bonsoir,
Elle semble bourrée de qualités cette YS.
Pour la prise au vent, j'ai la même sensation sans bulle sur ma YBR, dès que cela souffle par rafales notamment latérales. Cela doit être lié surtout au poids de la moto, et à la taille des pneus, car je ne fais qu'1m62.

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Voici ma petite moto
eu en octobre 2018

Très belle moto !
Une merveille de rapport qualité prix !