repasser son code

Ben disons que si l'on ne repassait pas le code juste avant de passer la conduite, il se pourrait que l'on fasse des infractions que l'on fait "tous les jours" sans nous en rendre compte
J'essaie juste de trouver une justification puisque je trouve cela aberrant de toute façon

la-pendule a écrit:

Pareil pour le permis (j'ai rien contre le fait d'être formé au contraire mais je trouve que l'examen du permis est n'importe quoi, comme si le fait de se planter de sens de parcours à cause du stress de l'examen représentait un danger dans la vie de tous les jours)

Même dans un rond point ? 

"Ben quoi, j'ai pris le rond point, on s'en fout du sens non ?" 

Vanne mise à part, dans un rond point suffit de suivre le code de la route, ça dépend pas d'un tirage au sort 10 secondes avant , c'est ça que je trouve un peu bébête dans cette épreuve.

Bah en fait il suffirait que l'examinateur soit un peu plus humain.

"Hop hop hop monsieur, vous vous êtes trompé de sens, retournez au départ on recommence" et avec le sourire

Titine a écrit:
J'essaie juste de trouver une justification puisque je trouve cela aberrant de toute façon

Mais il n'y a aucune justification possible à chercher.
Tu peux conduire ta voiture pendant 80 ans sans aucune forme d'examen ni même de remise à niveau. Ou prendre une voiture sans avoir conduit pendant 20 ans. Mais pour accéder à un autre type de véhicule, tu dois repasser l'examen du code.


Comme l'a dit notre sage Baldo   : "la loi n'est pas faite pour réfléchir.... elle est faite pour être appliquée" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la-pendule a écrit:"Ben quoi, j'ai pris le rond point, on s'en fout du sens non ?" 

Rigolez pas, les gars. Pas plus tard que ce matin, j'ai vu type qui essayait de prendre un rond-point à l'envers. Bon, il s'est retrouvé nez à nez avec un 30 tonnes, il s'est vite remis dans le bon sens.
Il avait des plaques CZ, peut-être qu'ils n'ont pas de rond-point en Tchéquie ?

des infractions et pourquoi je ferais des infractions alors que j'en fais pas avec ma voiture  

comme j'ai déjà citer une remise a niveau avec l'auto école je suis d'accord mais pas d'examen

Toutes façons y'a pas de débat, d'accord ou pas si vous voulez passer le permis faut repasser le code.

Je pense qu'il serait plus pertinent de concentrer son énergie ailleurs.

Le code c'est 15 jours à 3 semaines d'apprentissage et d'entrainement.
A part pour les non Francophones le code ne pose pas de difficultés.
Et ça coute 30 € en candidat libre.

Looker a évoqué les difficultés du plateau, et c'est sans commune mesure...

Mais bon, c'est bon pour les stats du forum

salut les amis

- demain vous aurez les stats de août: tous les voyants sont au vert = continuez à donf 
- en ce qui concerne le code: entièrement pour !  pour toutes les raisons évoquées ci dessus et contre les raisons évoquées contre... ensuite je sais aussi caresser dans le sens du poil: tout le monde il est gentil         

  à la r'voyure
alain

savate2doigts a écrit:Bah en fait il suffirait que l'examinateur soit un peu plus humain.

"Hop hop hop monsieur, vous vous êtes trompé de sens, retournez au départ on recommence" et avec le sourire

Hier soir, il y avait une rediffusion d'un Top Gear ,épisode dans lequel Jeremy Clarkson passait son permis scooter au Viet Nam.

Et bien la bas, c'est comme ça !!! :)

Recalé !!!! Bon, je retente...... Recalé !!!!! Bon, je retente........ Recalé!!!!Bon, je retente...... Recalé!!!!! Bon, je retente avec un autre scooter......

L'administration n'est pas sorti  du carcan de l'éducation nationale , pour eux il faut toute sa vie passer des examens, comme des gosses , merde on a plus l'âge de passer des examens pour réapprendre ce qu'on utilise tous les jours depuis 40 ans .. En fait çà les occupe  ces fonctionnaires , ceux qui ont rien à faire , dans tous les domaines c'est pareil .. , qu'est  ce qui a changé depuis  40 ans  les giratoires c'est tout  et faut repasser un code pour comprendre le fonctionnement d'un giratoire ?? 
Dans un autre domaine j'ai passé un examen à 50 ans pour un truc que je faisait depuis 20 ans mais législation nouvelle oblige  , fallait voir les questions comme pour des mômes de 12 ans !!!!! tout çà pour quoi , occuper des fonctionnaires ...

HB

Dans l'absolu, il faut quand meme avouer un certain manque de logique !

Mon code obtenu il y a quelques années serait valide pour conduire ma 125, il serait valide pour conduire ma voiture, mon camping-car..... mais pour une 250cc non ????

Bon ....

Ce qui a changé en 40 ans ?
Sans être exhaustif, les giratoires comme tu l'as dit mais aussi les zones de rencontres, la signalisation des tunnels, les taux d'alcoolémie, les stupéfiants, la conduite accompagnée, le permis probatoire, le permis à points, les limitations de vitesses dans certaines zones...

Es ce que tout cela est utile pour la conduite tous les jours ? Sans doute pas tout non...

Es ce que le jour du permis moto tu respecteras les règles à respecter par exemple dans les tunnels ou dans les zones de rencontre sans avoir fait une remise à niveau ? Sans doute pas non plus.

Je fais 70 000 km par an en bagnole depuis des années. Je suis pas mal connecté sur le net, je suis les actualités, bref, je suis à la page en ce qui concerne la conduite.
J'ai repassé mon code il y 18 mois et j'ai (re)découvert des trucs.

Es ce que ça me change la vie ou même la conduite ? Pas vraiment.
Es ce que ça m'est utile et bénéfique ? Sans doute un peu.

@ Looker :
Ton code n'est plus valable. Tu peux conduire les véhicules qui correspondent à la catégorie de permis que tu détiens.
Si tu veux passer un autre permis, il te faut un code de moins de 5 ans.

savate2doigts a écrit:Bah en fait il suffirait que l'examinateur soit un peu plus humain.

"Hop hop hop monsieur, vous vous êtes trompé de sens, retournez au départ on recommence" et avec le sourire

Ça peut arriver: quand j'ai passé le plateau il y a un élève qui au retour du slalom à allure normale a fait un freinage d'urgence à la place de l'évitement. Petite discussion entre l'élève, le moniteur et l'inspecteur: " on va dire que vous vous êtes trompé dans l'ordre des épreuves, recommencez" et hop le gars a réussi. Il faut dire que c'est un inspecteur motard ça fait peut-être la différence.

J'en parlais depuis quelque temps de passer mon A2.
Une fois c'était j'y vais, le lendemain je n'y vais pas !

J'ai franchi la porte de l'auto (moto)-école le 19 juin et ai passé le code avec succès (avec 3 semaines de pause) le 22 août  

Comme tout le monde je me disais c'est ch.... ce code, pas normal de devoir le repasser, etc, etc ...
Aujourd'hui je suis content de ce rappel nécessaire des règles de circulation.
Cela permet de se remettre en cause individuellement, d'avoir une vision plus sage de son comportement vis-à-vis des autres usagers et de prendre conscience du fait que l'expérience ne remplace pas la théorie mais qu'elles sont complémentaires  

Je vais aujourd'hui prendre ma 2ème leçon de conduite.  
Etant sur le Forum 125cc, sans vous inonder de commentaires, je vous donnerai des nouvelles de mes résultats !

Je suis déjà sur le difficile choix de ma future 3ème bécane, je fouille sur le net, car je souhaite trouver (exclusivement) un custom bridable.
Je vais ouvrir un topic à ce sujet où vos conseils et suggestions seront les bienvenus  

félicitations Carlo   

content pour toi carlo29

Merci 

Tu me diras comment sa ce passe pour le plateau

lechti599 a écrit:Tu me diras comment sa ce passe pour le plateau

Salut !
Quelques brèves nouvelles de mon plateau :
J'ai fait 4 leçons : à la 1ère le lent ce n'était pas du tout évident (pied à terre plusieurs fois, temps trop court), à la 2ème c'était déjà beaucoup mieux (peu de pied à terre, temps encore un peu court), à la 3ème je n'ai pas mis pied à terre et ai accroché les 20 secondes (temps mini obligatoire), à la 4ème pas de pied à terre sur une dizaine de passages et je tiens 23 secondes mini !

J'ai commencé le rapide (freinage d'urgence et slalom - évitement) à la 2ème et là pas de problème c'est OK !

L'expérience 125 (~ 20 000 kms) se retrouve au rapide, en revanche c'est moins évident sur le lent.

Je vais avoir mes dates d'examen le 19 sept. donc ça ne va plus traîner  

Pour la circu, le moniteur m'a dit que ça ne poserait aucun problème vu mes résultats en rapide et il a m'a dit : ça se voit que tu as déjà roulé !

Donc yapuka !

Je suis sur Yamaha MT07 de même poids que ma Shadow, bridée à 47CV et même à cette puissance on rentre dans un autre monde !!!
Vu les sensations que j'ai sur le rapide, j'imagine déjà ce que ça va être sur route !!!

Si tu voulais avoir mes impressions, je pense que tu as une idée en tête : celle de passer ton A2
Ne fais pas comme moi à te dire j'y vais j'y vais pas : vas-y fonce !!!!

ha merci carlo de t'on retour, déjà le 19 sept sa vas vite, sur que sur le route tu devrais pas avoir de soucis a part la poignée d' accélérateur vas y molo hihi
l'idée de A2 me trotte toujours dans la tête mais c'est ce passage de l' examen du code brrrrr
surtout leur photos qu'il faut déchiffrer dé-fois mème 2 réponse possible brrrrrr

Le code n'est pas un problème, il faut le potasser et ne pas lâcher jusqu'à l'examen !
Il faut aussi parfois ne pas suivre sa logique personnelle !

Bonjour,
j'ai regardé des vidéos de moto école sur le net et la surprise il y a des questions avec 2 voir 3 réponses, la c'est vraiment des pièges a la con je demande donc au personne qui on le A si c'est encore comme ça maintenant

Je comprends pas trop la question ?
Oui au code il peut y avoir plusieurs bonnes réponses. Si tu en oublie une, tu as faux.

Par exemple 
"Sur autoroute je peux rouler à
A - 110 km/h      B - 120 km/h
C - 130 km/h      D- 140 km/h"


Si tu coches C tu as faux.
Il faut cocher A B C.