vos casques, intégral, modulable ou jet?

salut à tous

je souhaite changer de casque et pour le coup j'hésite fortement pour l'achat d'un casque modulable?

Merci de partager vos experiences, avec quoi vous rouler, plutot intégral, jet ou modulable? Ainsi que les avantages et inconveniants de chacuns

Je roule avec un Scorpion modulable. C'est un vrai plaisir de rouler mentonnière relevée en traversant certains villages par exemple, et de refermer complètement quand le rythme s'accélère. Comme la majorité des modulables le mien n'est homologue qu'en intégral mais je passe outre pour rouler le nez au vent à petite vitesse. Porteur de lunettes, le modulable est bien plus pratique à enfiler qu'un intégral. Le bruit est plus important certes mais cela reste supportable.

J' ai deux casques de style rétro Avec écran solaire rétractable ! J' ai revendu directe le casque modulable !!!!! Je n'aime pas être dans une boite !!!Intégrale non plus !!! C'est une histoire de goût !

J'ai un modulable également appréciable sous les grosses chaleurs et lors d'arrêts "minute" où je me contente parfois de relever la mentonnière.

Le mien n'est pas plus bruyant qu'un intégral mais cela à un prix... 

Avec les vitesses de croisière en 125 et les distances courtes (que je faisais en 125) je pense qu'un modèle de moyenne gamme m'aurait suffit. À étudier...

les deux aussi modulable été intégral hiver

le modulable est bien pratique pour la ville mais sur route sera toujours nettement plus bruyant et plus ventilé qu'un intégral.... c'est la raison pour laquelle j'ai les 2

salut les amis

- je possède 2 intégraux et 2 jets écran, j'alterne en fonction de mes trajets, de la saison et de mon... humeur... chaque casque a ses qualités et ses défauts, j'aime bien l'écran solaire incorporé mais il faut emporter des lunettes solaires pour la pause   après essai je n'ai pas encore cédé au modulable que je trouve lourd et bruyant 

  à la r'voyure
alain

J'ai deux modulables brevetés "jet et intégral", en ville je roule mentonnière relevée et sur route mentonnière abaissée.

Je possède un Airoh Executive, casque intégral donc la mentonnière s'enlève et se clipse à l'arrière du casque, le transformant alors en jet...Bien équipé (écran solaire intégré), confortable, c'est mon casque d'été. Environ 260 euros.

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Intéressant ce sujet, je compte acheter un modulable avec écran solaire rétractable dès que possible. Actuellement j'ai un casque style jet avec une grande visière très agréable pour les petits parcours en ville, pour aller travailler  et un intégral quand je sais que je vais faire de l'autoroute.
Je ne sais pas trop vers quel casque m'orienter, en sachant que je rechercherai un bon rappport qualité prix ou peut être par chance, "tomber" sur une vente flash ou fin de série.

J'avais regardé le Scorpion exo 3000 air qui avait l'air as mal mais ça fait déjà 1 an

Pour ma part scorpion en modulable. Pour moi beaucoup plus pratique pour les lunettes.

jet pour moi.

J'ai un intégral et un modulable. Depuis que j'ai le modulable je ne porte plus l'intégral. Au niveau sonore je n'ai pas remarqué de différence. Le modulable est pratique pour avoir plus d'air quand je m'arrête un court instant ça m'évite de retirer mon casque. Je ne roule pas mentonnière relevée plus de quelques mètres le temps de démarrer je le rebascule systématiquement en intégral car ça protège mieux.

un conseil pour les modulables, bien vérifier qu'ils soient homologués pour rouler ouvert. Le vendeur me l'avait vendu comme cela mais hier j'ai passé et réussi mon plateau mais l'examinateur m'a indiqué en vérifiant mon modulable Airho Matyss n'était homologué que en intégral et qu'en cas d'accident l'assurance ne marcherait pas.

J'ai un intégral et comme tous les avis précédents le fait de pouvoir ouvrir/fermer suivant la vitesse c'est vraiment top !

Par contre j'ai une question à ceux qui ont un jet avec visière qui s'arrête au niveau du nez.
Je précise que je suis débutant mais si vous tapez un bourdon ou autre dans le menton à 100 km/h ça doit faire très mal non ? 

J'hésite à prendre un jet car c'est hyper agréable mais je suis hésitant par rapport à la sécurité en cas de chute et au fait de ramasser des bestioles en roulant !

pat91690 a écrit:un conseil pour les modulables, bien vérifier qu'ils soient homologués pour rouler ouvert. Le vendeur me l'avait vendu comme cela mais hier j'ai passé et réussi mon plateau mais l'examinateur m'a indiqué en vérifiant mon modulable Airho Matyss n'était homologué que en intégral et qu'en cas d'accident l'assurance ne marcherait pas.

Le mien n'est pas homologué mentonnière relevée non plus. Par contre je le savais à l'achat.
Les gendarmes aussi le savent... ils ont le même que moi ! Mais ne se gênent pas pour rouler mentonnière relevée !

Un peu de lecture : http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/reglementation-casque.htm

Les lettres JP indiquent la double homologation Jet et intégral. C'est le casque pour certains casques modulaires permettant de rouler mentonnière relevée, ou de certains casques Jet haut de gamme proposant une mentonnière.
Malheureusement rien n'indique le niveau de protection atteint. On ne sait pas, à la seule lecture de l'étiquette, si le casque est au dessus du niveau de protection minimale pour l'homologation : niveau minimum ou protection optimale ?

Pour le bruit c'est inversement proportionnel au prix du casque.
Plus tu payes cher, moins tu as de bruit.
Mais même en prenant le plus cher, ça fera toujours plus de bruit qu'un intégral de gamme équivalente.

Moi j'ai 4 casques !
- Un vieil intégral que je prète à mes passagers non équipés mais que je n'utilise plus
- Un vieux jet Shoei acheté à Emmaus pour faire du solex
- Un casque 'trail' bas de gamme (casque cross avec visiere et écran solaire) FIRST que j'utilise quand je pique la 125 de madame ou que je fais une balade sur les chemins
- Un casque modulable haut de gamme Schuberth que je me suis offert après le permis A. Equipé de l'intercom pour discuter avec ma passagère.

question sécurité le jet est à proscrire. c'est pétage de mâchoire en cas de chute. Rien ne vaut un bon intégrale bien ventilé avec la visière entrebâillée.

salut les amis

- bravo TIggy ! tu as raison d'hésiter... la meilleure protection vient de l'intégral
- le casque écran stoppe bien les insectes mais en cas de problème il n'aura pas un protection maxi
- ensuite un casque visière courte ne devrait pas avoir lieu selon moi, sa protection faciale est nulle et comme tu dis, un insecte à 90 km/h peut faire mal ou piquer... d'où panique... d'où badaboum !

  à la r'voyure
alain

pour éviter aussi les piqures, un tour de cou est souhaitable

TIggy a écrit:J'ai un intégral et comme tous les avis précédents le fait de pouvoir ouvrir/fermer suivant la vitesse c'est vraiment top !

Par contre j'ai une question à ceux qui ont un jet avec visière qui s'arrête au niveau du nez.
Je précise que je suis débutant mais si vous tapez un bourdon ou autre dans le menton à 100 km/h ça doit faire très mal non ? 

J'hésite à prendre un jet car c'est hyper agréable mais je suis hésitant par rapport à la sécurité en cas de chute et au fait de ramasser des bestioles en roulant !

Pour éviter les bestioles avec un jet, j'ai ceci :

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Tu l'as piqué à un pompier ou un CRS ?

Pour moi c'est intégral uniquement. Je ne me sent pas à l'aise dans un jet et ne modulerai jamais un modulable pour les mêmes raisons.

Suffit d'ouvrir la visière de l'intégral en ville ça fait l'affaire.

savate2doigts a écrit:Tu l'as piqué à un pompier ou un CRS ?

Même pas... n'empêche c'est super efficace et agréable. Après faut aimer mais comme on dit: "les goûts et les couleurs".

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- bravo TIggy ! tu as raison d'hésiter... la meilleure protection vient de l'intégral
- le casque écran stoppe bien les insectes mais en cas de problème il n'aura pas un protection maxi
- ensuite un casque visière courte ne devrait pas avoir lieu selon moi, sa protection faciale est nulle et comme tu dis, un insecte à 90 km/h peut faire mal ou piquer... d'où panique... d'où badaboum !

  à la r'voyure
alain

Merci pour ton retour Alain.
C'est exactement ce que je pensais je me disais si je me prends un insecte à 90 en plein menton ça pourrait surement me faire tomber sous l'effet de la surprise.
Par contre niveau look quand tu roule en custom un peu modifié comme moi rien ne vaut un bon jet c'est pour ça que je suis tenté mais bon la sécurité avant tout ! 
Peut être que je prendrai un jet pour les trajets courts.