photo de ma belle spyder...

Dr. SKY a écrit:Ouch c'est superbe !!!
jolie machine, j'adore la fourche !
A son guidon ça donne quoi ???

65 km/ maxi en descente 


Plus sérieusement, elle a un sacré look de Ricaine 

elle est très belle bravo!

superbe machine

merci a tous c'est vrai qu'elle est impressionnante pour une 125 et vous l'avez pas vue en vrai....ca surprend..  ..je n'ai pas rouler asser pour la comprendre a fond qe 600 kil et ca conduite et totalement diférente de la shadow la shad ce conduit avec les jambes tu sert le resevoir et elle va ou tu veux..celle la ce conduit avec les bras et ci tu les bouge pas elle va tous droit...150kilos..comparaison avec ma shad monté stage 1 ..ca tombe bien ma regal aussi et monté stage 1..alors première impression la shad envoyait plus vite dans les tour..la regal et plus lente ..mais quand elle y est elle envoi...a étudier je la découvre..les plus positif de la regal en première impression tres peu de plastique tous acier ce qui explique son poid une super tenu de route malgré ces 6m de bracage surprenant mais on anticipe..voila pas facile la belle mai que du plaisir...mai je vais encore la modifié pour qu'elle soit plus belle..pour savate deux doigts..je vais m'occuper des cables  j'aime pas.. premiére modif j'ai fabriqué une sacoche de fourche ..et oui je travail le cuire je vous mais une foto bientot   ..roulez cool 



>>> édition: j'ai effacé ton message en quadruple exemplaires, tu aurais pu le faire grâce aux outils, un croix dans la barre, ce sera pour la prochaine fois...

Ne met pas des sacoches, cela va détruire la ligne 

KENZO a écrit:Ne met pas des sacoches, cela va détruire la ligne 

Et si ça lui lait à lui...
Et puis, c'est pratique

Tu as raison 

Allons y pour un maxi top case 

Salut "Coeurdeloup",

Tout est beau sur cette moto qui prouve qu'au fil du temps les chinois savent intégrer la technique japonaise, moteur base Honda, et le look "Easy Rider".
Un twin refroidissement liquide, plein de chromes, une silhouette dépouillée, et des équipements au top (double disque pétale AV) .
NB: Mon garagiste auto en possède une et m'a dit que le freinage est musclé voir un peu "radical". Au sujet des sacoches pour quoi pas, des cavalières seraient superbes, mais pas de top sur ta moto (c'est pour les scooters ce truc là....mdr).
Bravo "Coeurdeloup". Francis

Je partage ton avis, KSL65, sur cette moto un top case n'aurait rien à faire. Gaffe aussi aux sacoches pour ne pas dénaturer la ligne.

KENZO a écrit:Tu as raison 

Allons y pour un maxi top case 

Quand même pas, on le prendrait pour un pizzaiolo

Bravo Vercingétorix, j'adore le coup du livreur de pizza.

KSL65 a écrit:Bravo Vercingétorix, j'adore le coup du livreur de pizza.

C pas moi qui l'ai trouvé
On me l'a déjà sorti pour la shadow de ma femme

Ah mais sur une shadow c'est pas pareil. Un beau topcase à la Harley, y'a rien de mieux, et ça fait pas livreur de pizza.
Cela dit je n'en mettrai pas sur mon Intruder.

La classe  

SUPER BELLE !!!

Très belle bécane

quelle superbe bécane 

hello les bad boys, d'origine c'est une americaine vendue en 250 cc sauf erreur de ma part, c'est johnny page qui la fabriquait et a vendu le concepte aux chinois qui ont eu beaucoup de prob de visseries et casse moteur, les chinois ont vendu le concepte du daytona a leonart qui a mis ce "superbe" moteur de scouter dans ce grand cadre qui semble bien vide