coucou à tous et à toutes ...me revoilou..

je reviens sur ce forum après une longue absence ... ..pas mal de soucis ..familiale...qui fonds que ...bref..donc..je n'ai pas vendu ma shadow rouge ..trop belle mais trop de kilomètres..ça fait peur ..dommage , j'ai renoncé à la vendre ..je sais que ca va en faire rire certain    Temps mieux..rire c'est bon..à la santé ...  je la vend plus...encore une foi  ....encore des rires  ...c'est cool...(arrêtez de rire que je puise continué je ne m'entend pas merci..)...DONC....l'été chaud ma permis de rouler avec encore et encore..ci bien que de 50000km elle est passer a 503000km...pas sérieux  ..  ....alors je la garde la mène jusqu'au bout  mais je vais faire des modifs de look dessus je ne vous dit pas quoi ce sera long mais l'hiver arrive et j'aurai le temps...je vais essayé de faire un tuto de ce que je vais réaliser (ou essayé) pour le partager avec vous pour que vous puisez profiter de mes réussites ou de mes erreurs. .je ne toucherai pas a la parti moteur je l'ai déjà modifier stage 1..(ne change pas la cylindré )j'aichanger le filtre a air honda  pour un permanent lavable..ce qui me suffit largement.. me permet de monter en cote a 90km au lieu de 70...mais ne dépasse pas les 130km sur autoroute...le plus pour info que je suis monté avec ma belle c'est 150..et des poussières..(compteur) mais la vous sentez quel n'est pas faite pour ca    ... voila ..amitié a tous....et roulé cool 

Re-bienvenue sur ce forum 

 re-bienvenue,
Dis donc, 503000 km c'est un record a mettre dans le guinness book 
150 km/h avec un Shadow aussi d'ailleurs !

salut
j'ai un amis qui a fait pls de 90000 avec un shadow alors 53000 cela laisse de la marge

AH AH AH 150 KMH avec une Shadow 125  dis moi Marseille c'est en Isère ???

Tu me diras l'autre nuit j'ai bien rêvé que mon Fuoco roulait a 260 kmh 

bon pour les kils de ma belle  je vous ferais une photo du compteur...pour ceux qui doute..pour les 150 kilometre heur compteur  ..je lais fait en isére cela vous déplaise sur l'autoroute qui par du colle du fau a Varce ou tu rejoins la rocade de Grenoble apré le tunnel grande descente ...droite ces la  ....  mais ci tu le fait tien bien ton guidon....

skyros a écrit:salut
j'ai un amis qui a fait pls de 90000 avec un shadow alors 53000 cela laisse de la marge

cela ne m’étonne pas une femme a fait le tour du monde avec une varadero 125..méme moteur....cest un moteur fiable moi je l'ai acheté en 99 et je n'ai jamais u de souci ..bien entretenu je pense qu'elle peut vraiment avaler du kil...  ..  roul cool et loin...

ricobino a écrit: re-bienvenue,
Dis donc, 503000 km c'est un record a mettre dans le guinness book 
150 km/h avec un Shadow aussi d'ailleurs !

non erreurs de frappe..  ....53000km ...désolé mille excuses ...

Tiens, le revoilou le coeurdeloup !

Re bienvenue sur le forum  

Alors, sûr ? Tu la gardes ? ...     NON NON, je n'achète pas une deuxième !!!
             

coeurdeloup a écrit:bon pour les kils de ma belle  je vous ferais une photo du compteur...pour ceux qui doute..pour les 150 kilometre heur compteur  ..je lais fait en isére cela vous déplaise sur l'autoroute qui par du colle du fau a Varce ou tu rejoins la rocade de Grenoble apré le tunnel grande descente ...droite ces la  ....  mais ci tu le fait tien bien ton guidon....

  C'est clair que la seule Schadow qui roule à 150 ,il faut la garder précieusement ,et là pour le coup rentrer cet exploit dans le livre des records :       :du coup on va bien finir par trouver une Vara qui roule à 165 (étant plus rapide)

salut les amis

- 50300 km n'est pas excessif pour le V 2 Honda, facile de trouver des exemples bien au delà, avec le stage 1 qu'en est-il de la fiabilité ?
- pour la vitesse de pointe, suis surpris que le rupteur ne t'ai pas stoppé avant 150 ou alors la transmission à été allongée 

   à la r'voyure
alain

Ma Shadow roule normalement ,maintenant quelle est bien réglé , a 120 km/h compteur une fois bien lancée. Acette vitesse la vue la position de conduite sur un custom , si je tiens la vitesse un bon moment , je suis obligé de ralentir carla force de l air me tire tellement dans les bras que cela devient pénible , un custom c est plutot pour rouler peinard alors mettre un stage 1 , 2 , 3 etc quel interet ??

150 en shadow  , tu carbures au   ... t'as du exploser le rupteur (et les soupapes)  

Re bienvenue sur le fofo         

bon retour

pat33 a écrit:Ma Shadow roule normalement ,maintenant quelle est bien réglé , a 120 km/h compteur une fois bien lancée. Acette vitesse la vue la position de conduite sur un custom , si je tiens la vitesse un bon moment , je suis obligé de ralentir carla force de l air me tire tellement dans les bras que cela devient pénible , un custom c est plutot pour rouler peinard alors mettre un stage 1 , 2 , 3 etc quel interet ??

  Oui et ta moto fonctionne surement trés bien ,c'est la vitesse de croisière d'une Schadow 

Les customs ne sont pas des motos pour faire des perfs qui plus est en 125 ,je me suis régalé avec ma Virago et pourtant c'était plutôt 110 avec ses 11 CV 
Sur un 4 temps en 125 tu pourras optimiser les perfs de 10 kmh ,15 grand maximum (soit 130 pour une Schadow)et encore ,après c'est comme le dit Baldo .....

Re bienvenue sur le forum

coeurdeloup a écrit:non erreurs de frappe..  ....53000km ...désolé mille excuses ...

J'avais bien compris que c'était une erreur de frappe, la mienne à 46300 kms, je te rattrape !

BALDO a écrit:150 en shadow  , tu carbures au   ... t'as du exploser le rupteur (et les soupapes)  

ben rien a explosé...c’était sur autoroute dans une descente de fou et  au début que j'avais la moto je peu vous dire que je me suis fait peur car la moto avait tendance à guidonner...vous le croyez ou pas ca na pas d'importance ....  la moto n'était pas encore equipé  en stage1....roulez cool 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- 50300 km n'est pas excessif pour le V 2 Honda, facile de trouver des exemples bien au delà, avec le stage 1 qu'en est-il de la fiabilité ?
- pour la vitesse de pointe, suis surpris que le rupteur ne t'ai pas stoppé avant 150 ou alors la transmission à été allongée 

   à la r'voyure
alain

en ce qui concerne le stage 1...  mes impressions: je ne gagne pas en vitesse de pointe ce que je ne cherchais pas non plus ...mais je tien le 120 sur autoroute avec un vent de face ....par contre les performance dans les cotes sont confortable sans trop tirer sur la mécanique..je roule beaucoup en montagne et des cotes ou je plafonnait à 70 je les monte a 80 voir 90 ....plus confortable aussi dans les dépassement par contre je n'ai pas regardé si la consommation d'essence a changer...  voila j’espère que ces infos vous serons utiles ...roulez cool