Du nouveau chez Mash pour 2017

Injection électronique, Euro 4, freinage combiné

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160908-mash-125-black-seven.php

un modèle tout simple avec un look bien marqué !!
il y a un tout petit peu plus de chevaux que sur la mienne...
ça devrait bien marcher, notamment avec la mise aux normes

Elle est sympa, c'est quoi exactement le freinage combiné ?

Trust a écrit:Elle est sympa, c'est quoi exactement le freinage combiné ?

C'est quand les morceaux qui se décrochent de la moto tombent entre les roues, ça freine mieux.  

Ah ok, donc ma Sym la

salut les amis

- la mode néo rétro continue et c'est tant mieux, des nouvelles brêles, nous on ne demande que ça  
- de mémoire la norme dit: ou ABS ou freinage combiné, le freinage combiné agit sur les 2 roues en actionnant un seul levier, il est moins cher à mettre en place que l'ABS mais ça n'a vraiment rien à voir      

   à la r'voyure
alain

Merci pour cette info, donc en freinant avec le pied ça réparti le freinage sur les deux roues (comme une voiture), ça peut être pas mal en cas de freinage d'urgence, non ?

Un vieux motard te dira sans doute que non, que en gérant avant et arrière tu fais mieux.

En 125, nombreux sont ceux qui n'ont reçu qu'un minimum de formation. Et là c'est sans doute mieux.

Et pour ceux qui ont le permis A1, A2 ou A, on a appris le freinage d'urgence certes... Avec une belle ligne tracée au sol.

Avec un gamin ou un sanglier qui déboule sous les roues, on fait comme on peut !

Un ABS est mieux. Mais un freinage combiné bien étudié doit être au moins aussi efficace qu'un freinage d'urgence moyennement maîtrisé. Et maitriser moyennement un freinage d'urgence est déjà un petit exploit...

J'avoue que sur les freinage d'urgence je suis pas au point.... Ca arrive tellement rapidement que je ne pense pas à utiliser le frein à pied. Bon en même temps il est tellement inefficace le mien que je ne l'utilise quasiment jamais...

c'est comme ça que l'on tire tous droit

Oui c'est clair....

J'aime bien le commentaire d'un internaute sous l'article 

Cela ne donne pas envie de l'acheter 

je suis curieux de voir comment les constructeurs vont s'adapter aux nouvelles normes... on a une réponse pour Mash mais par exemple aucune nouvelle de Daelim ou Hyosung

Cette nouvelle Mash ressemble énormément à l'ASTOR Orcal.
Ces 2 machines sont fabriquées en Chine dans la même usine ( qui fabrique entre autres le café racer KREIDLER ).
L'Orcal avait une meilleure réputation que les MASH au niveau qualité. A voir pour la suite si la différence entre ces 2 motos se situe maintenant sur la motorisation au même niveau de qualité.

look sympa

KENZO a écrit:J'aime bien le commentaire d'un internaute sous l'article 

Cela ne donne pas envie de l'acheter 

Mais non, c'est Vintage jusqu'au bout.
C'est ça de vouloir être assisté pour tout.

Bah c'est pas un scoop que les Mash sont montées avec de la visserie de merde et claquent des ampoules.

C'est bien de le savoir avant d'acheter quand même.

Mais faut pas espérer avoir une Rolls Royce quand on paye le prix d'une Lada...



La marque étant largement diffusée, on peut espérer des corrections sur les modèles à venir. D'autant qu'ils tentent de pénétrer le marché des 400 cc.
Autant on peut se dire que les gens qui achetent des 125 sont pour partie ignorants des motos, autant quand on achète une 400, on a au minimum passé 20 heures le cul sur une moto, discuté avec d'autres futurs motards, avec son moniteur...

bjr julien, il n'y a pas de différence entre une lada et une rolls: car c'est des voitures que tu gardes a "VIE" : la rolls parceque c'est du solide   . la LADA parceque c'est de la daube et que tu peus pas la revendre.  

Je reviens d'un concessionnaire moto à Alès ( pour l'achat d'un pot )...

Il vend des Mash à tour de bras et le S.A.V est parait il très sérieux 

Il avait des Mash 250 old school assez sympas ....

Mais je lorgnais sur des SHERCO Trial de toute beauté 

perso je n'achèterai pas de Mash mais j'apprécie leur arrivée sur le marché....  pour moins de 2000€ ils donnent a chacun la possibilité d'acquérir une moto NEUVE  au look franchement sympa et garantie dans un vaste réseau ...

pis grace a eux, les Japonais sont obligés de réagir... avec notamment Yamaha qui va bientôt sortir la fameuse Résonator ! 

jean-louis a écrit:bjr julien, il n'y a pas de différence entre une lada et une rolls: car c'est des voitures que tu gardes a "VIE" : la rolls parceque c'est du solide   . la LADA parceque c'est de la daube et que tu peus pas la revendre.  

connaissez vous la différence entre une Lada et le Sida ?
...
ben , les scientifiques n' ont pas encore trouvé comment on refile une Lada ...

J'ai eu deux Lada Niva et je peux vous dire que c'est top et ça passe partout

Je vais être bien vu moi 

ben moi aussi j ai eu une Lada , acheté neuve en 1984 . A l époque j etais jeune et pas trop riche, j avais trouvé un job au Mans , pour revrenir chez moi le week end a bordeaux il me fallait une voiture en etat . j etais partie pour acheter une 2cv  , puis j ai vu une Pub sur lada , pour moins chere qu une 2 cv j avais une voiture mieux equipée , plus puissante et surtout plus étanche . je l ai gardé plusieurs années et a part un moteur d éssuie glace pris en garantie elle ne m a fait aucun caprice et pourtant je l ai pas économisé . Je l ai revendue a un collegue de travail comme quoi les idées préconçues..........

T'aurais acheté une deuche elle vaudrait plus de 5000 € aujourd'hui

pour ceux que ca interesse visite dans les locaux de mash, on y voit des gens passionés et des vrais motards