Ça roule

BALDO a écrit:c'est une bonne idée d'avoir remplacé les pneus d'origine qui n'ont pas bonne réputation !

avec du Michelin, quel que soit le modèle, généralement on est pas déçu et ils durent longtemps

Merci , c'est vrai que tout ce que j'ai pu lire ma fait peur , du coup changement pour plus de sécurité 

nina03 a écrit:

BALDO a écrit:c'est une bonne idée d'avoir remplacé les pneus d'origine qui n'ont pas bonne réputation !

avec du Michelin, quel que soit le modèle, généralement on est pas déçu et ils durent longtemps

Merci , c'est vrai que tout ce que j'ai pu lire ma fait peur , du coup changement pour plus de sécurité 

Sage décision dont je devrais prendre exemple d'ailleurs. Bonne route à toi et surtout bonnes ballades 

a "l'époque" les pneus d'origine étaient souvent très bons... mais maintenant ils font des économies sur tout et les pneus d'origine sont souvent des marques exotiques bon marché, surtout sur les motos d'entrée de gamme !

BALDO a écrit:a "l'époque" les pneus d'origine étaient souvent très bons... mais maintenant ils font des économies sur tout et les pneus d'origine sont souvent des marques exotiques bon marché, surtout sur les motos d'entrée de gamme !

et ils commencent a faire la même chose sur les voitures!

De bons pneus c'est important, ce sont eux qui nous maintiennent sur la route. Jamais je ne ferais d'économie sur les pneus...

Alors , un peu de ressenti avec les pilotes street. La moto se tortille moins et semble se caler beaucoup plus naturellement dans les changements de direction. Je veux dire qu'elle se place sans forcer , plus en douceur dans les courbes.

salut Nina
tu n'as pas trouvé de différence au niveau de ta vitesse au compteur par rapport aux anciens pneus?

Et ben si justement, c'est la 1ère fois que je monte à 100km/hr .

C est bien ce que je pensais a propos du pneu av que l on t as posé .
on t as mis du 2.75-18 c'est ça?
ce n'est pas la circonférence exact du pneu d origine,je me doutais.
A propos combien de kilomètres a t elle?
tu devrais faire beaucoup mieux que 100 quand elle sera libérée
la mienne donc l ancien modèle a mis une plombe pour atteindre ça vitesse max.

oui c'est du 2.75 -18 à l'avant. En quoi ça joue sur sa vitesse ? ( oui je n'y connais rien  ) . Elle a 1150 km. Elle est montée à 100 avec quand même 2 adultes dessus . C'est bien je trouve pour une 125.

1150? Ce n est rien !
tu verras dans 2,3000 elle fonctionnera beaucoup mieux la mienne s est libérée jusqu'à ses 10000.
j'ai eu un cap a 1200 a peu près puis un gros cran a environ 6000 puis un petit cran a 10000.
pour le pneu la dimension que l'on t as mis équivaut a peu près a du 80/90-18 donc la circonférence du nouveau pneu est un peu plus courte.
donc pour faire par exemple 1km ta roue fera plus de tour qu avec ta dim d origine.
voila j espère m être fait comprendre

Metzeler!
Ils sont trés bon sur sec et mouillé.
En plus metzeler en pneu de deux roue ils n'ont plus rien a prouvé!

Michelin on un des meilleurs centre de recherche.

Pour les pneus je leurs fais confiance que quand ils sont sur ma bécane.
Au moindre souci je retourne voir le vendeur.

Je ne veux pas vous faire peur, mais j'ai etait confectionneur de pneumatique chez michelin.
Faut voir certain confectionneur assemblé leurs matieres...
M'enfin, c'est quand meme rare les defaults sur les pneumatiques finis!

j'avais fait un stage chez michelin a l'époque (en 2000) a Clermont,usine IMMMMMENSSE !

Oui c'est l'usine mere!
Moi je bossé a Troyes, qui etait anciennement Kleber,
qui d'ailleurs a Toul (54) a fermé.

C'est quand même impressionnant les diference de tenue de route ! De scorpion, je suis passée à Michelin, et ce n'est plus du tout la même moto ! On dirait que les pneus collent à la route et cela se ressent même avec des vents lateraux !

Par contre, cela m'interroge vachement que les constructeurs mettent des pneus "moyens" sur les machines neuves...on veut des motos pas cher,ok mais pas au prix de la sécurité quand même !

En tous les cas, je pense aussi que ta moto va encore se libérer jusqu'à 10000 et si ton rodage n'est pas trop mal, tu vas te régaler !

C'est d'autant plus incompréhensible sur une Varadéro à 5000 € !

Sur une Chinoiserie à 2000 € je dis pas... On en a pour son argent, mais sur une moto haut de gamme.

Bon à la décharge de Honda, c'est quand même un pneu de grand manufacturier et ils ont fais le choix de mettre un pneu trail puisque la moto est un trail, sauf que la quasi totalité des conducteurs de Varadéro ne l'utilisent que sur route. Un pneu trail est sensé être bon à tout faire, mais faut pas se leurer...

Je suis d'accord avec savate2doigts.

Mais attention avec la polyvalence.
Un pneu polyvalent ce debrouille sur tout les terrains
mais avec des limites car il n'est pas spécifique a tel ou tel type de terrain.

La polyvalence n'est pas compatible avec le spécifique.
C'est pour ca que la gamme est tres vaste.

Il suffit de regardé les pneus de route.
Il y a une sacré difference de sculture:
Pneu neige, pluie, route, sport, hyper sport, et competition.
Et je ne te parle pas de la structure.

C'est pour ca que les pneus de grand manufacturier
sont vaste en structure, sculture, taille et prix.

Il faut voir aussi ce que les personnes font de leurs vehicule,
pour ca il suffit de regardé les competition de sport mécanique.

Les gens on acheté des enduro avec des pneu type cross,
et ben il y a des p'tits malins qui on chaussé ces machines
en pneu sport, et c'est comme ca qu'est né le super mot.
Pareil, pour les roadster en stunt,
les sportives en street fighter, les hyper sport en naked...

Donc je comprend ton interrogation sur le choix des pneumatique,
mais les conducteurs de vara on detourné l'usage de la machine,
pour qui le constructeur l'a destiné.