custom moto chinoise

Et voila, une moto chinoise de 2007 avec 1600 km et des brouettes va dormir a coté de la Coréenne  

J'ai un peu de taff a faire pour lui redonner une petite beauté, coté mecanique ca a l'air de fonctionner correctement. Vidange a jour, reservoir et carbu nettoyés, liquide de frein changé.

Et comme l'a ecrit Pat33 dans un autre post, ce n'est certainement pas un foudre de guerre, (mais plutot veau LOL) je devrais pouvoir faire des balades sympas.

Malgrés le twin du moteur, ca vibre pas mal. Je pense verifier le serrages de la visserie, en suivant les conseils de Pat.

Sinon coté esthetique, ca plait ou ca plait pas. Par contre je suis surpris par son gros gabarit, aussi imposant que l'Aquila, ou la Comet et la Vara etc.

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Pas mal 

salut les amis

   c'est tout bon !

  à la r'voyure
alain

félicitation


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alors maintenant, t'es un gros con de biker??

C'est sûr que pour 1600 km, t'aurais eu tord de ne pas te faire plaisir. 

Bah l'avenir me dira me le reste, et puis si elle ne me convient pas je la revends

Quelqu'un connait il cette moto ?

Comme je te l'ai dit sur l'autre post :c'est surement un bon coup de réalisé , c'est le prix d'un vélo bas de gamme chez Decat 
tu vas te faire plaisir et aussi avec passion passer un peu de temps a en faire un beau custom

De quoi s'amuser 

Beau cadeau d'anniversaire

Elle en jette et n'est pas ridicule par rapport à la Hyosung !

Pour les vibrations, achète du calfeutrage de tuyauterie en mousse que tu mets sur le cadre sous la selle et des joints de rondelles de caoutchouc à chaque boulon ...
Je l'ai fait sur la DERBI ( je posterai des photos ) et cela atténue les vibrations

Super !!!!! un biker de plus


Si on regarde de plus prêt c'est presque le même moteur que sur la mienne

À ce prix là ça se tente !
Si t'as besoin de pièces tu râles auprès de Norauto

Bonne route !

Voilà un bon coup 

Salut les copains,

je le trouve sympa ce custom, pour de belles ballades tranquille - la philosophie d'un custom quoi - ça valait le coup de tenter l'aventure à son guidon. Bonne route lolocomet 

belle achat

sympa pour le prix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci les gars, !!! Merci a tous pour vos astuces, informations, commentaires et vos aides , c'est super sympa   

J'ai fait une ballade pépère avec mon fiston cet après midi, c'etait franchement super agréable la conduite d'un custom, ça change totalement du roadster. J'ai cherché pas de mal de fois mes reposes pieds  ... Mais malgré tout je garde ma comet, pour aller bosser tous les jours, c'est bien plus nerveux  et rapide, que ce sympathique custom chinois. Car, comme déjà dit, c'est loin d’être d'une machine de guerre. En tous les cas je me suis me fait plaisir a son guidon. Par curiosité je l'ai poussé a fond sur une grande ligne droite, ça vibre mais pas tant que ça non plus. La brêle est quand même montée jusqu’à un peu plus de 110 compteur.

En résumé, ce que j'en pense pour le moment, c'est qu'en tant seconde moto pour la ballade pépère ça devrait le faire, surtout pour le prix.

lolocomet33 a écrit:. Par curiosité je l'ai poussé a fond sur une grande ligne droite, ça vibre mais pas tant que ça non plus. La brêle est quand même montée jusqu’à un peu plus de 110 compteur.

C'est déjà bien 110 pour un custom

Pour exemple, mon DERBI n'atteint pas le 110 mais il monte vite dans les tours ça compense

simpa 

félicitation , tu t es fait plaisir et c est bien la le principal . C est vrai ce n est pas une bombe mais un custom ce n est pas fait pour tirer la bourre . si tu veux etre tranquille change ta visserie chinoise par de la visserie inox en classe A2 cela suffira si elle dort au garage tu y met des ecrous a frein avec une petite goutte de freins filet et tu seras tranquille . Pour le reste une surveillance et un lustrage des chromes et de la carrosserie de temps a autre , un respect du temps de chauffe , une bonne huile et la surveillance de la crepine dans le carter d huile si il y en a une et roule ma poule, la balade dans le medoc est pour toi

Merci pat33

Bon alors j'ai besoin d'un peu d'aide s'il vous plaît.

1 Je n'arrive pas a mettre la moto sur la béquille centrale, comment s'y prendre ?

2 Quand je roule un effet de micro coupure se produit, qui se ressent surtout en 4ieme et 5ieme, poignée de gaz a fond. Suffit que je mette le starter et ça marche nickel. Sauf que si je m’arrête et que je laisse le starter elle cale. Si je ne le mets pas, elle fonctionne ... vous me suivez ?  ... ma question est : qu'est ce qui merdouille ?

Il est clair que c'est un problème de carbus ,aprés voir avec les spécialistes

Merci, oui je me doutais bien que cela provenait des carbus. J'ai mal posé ma question.

Je la reformule, qu'est ce qui merdouille dans les carbus ?

  Merci quand même Rémy

 sa donne quoi ses testes?

Si tu mets le starter elle fonctionne mieux , que ce passe t il donc????  Quand tu actionnes le starter tu limites l arrivée d air frais , donc plus (+) d essence par rapport a l air , conclusion ?? tu as surement une prise d air quelques part sur un ou deux des carbus . Ou bien un gicleur qui est en partie obstrué par des reliquats de vieille essence , j ai nettoyé le carbu de ma débroussailleuse qui tournait comme une patate , il etait plein de calcaire . Tu peux aussi regarder du coté de la synchronisation des carbus , également les bougies ,les fils , bobines bref il faut faire par élimination .Bonnes recherches, il te reste jusqu au 4 juin  pour acclimater et transformer ta citrouille chinoise en carrosse