Parlons consommation

patricus a écrit:Je viens de remettre de l'essence dans ma Yam' yzf-r. consommation: 1,8 litre/100, sur des trajets à 80 km/h, conduite éco, en 6ème. En parcours de montagne et en s'amusant: 2,1 litres/100. vraiment étonnant ce moteur Yam'! Du coup je me pose la question: l'avenir est-il vraiment à l'électrique avec des conso pareilles??

Salut patricus,

Pas bête comme question. Mais l'avenir "financier" préférerait que chacun change son véhicule pour faire marché le commerce.

C'est vrai qu'à 2 litre/100, ça laisse voir venir 

A+LIO

LA CMX A 80 km:h = 3l

Quand j'ai acheté ma CM125 de 1991, 15Mkm (toute d'origine) elle ne passait pas le 75km/h et 180km sur un plein de 11L
J'ai repris tous les entretiens de A à Z (graisse neuve aux moyeux de roues, nettoyage freins chaine, bougies et filtre à air neufs, réglages soupapes chaine distribution ...)
A la longue, elle arrivait à 125km/h compteur et 450km pour 11L
mais subitement, la conso s'est envolée, V max = 100 et en moins de 300km: réserve et le câble compteur a rompu, grippé, je ne l'avais pas graissé
Le moindre manque d'entretien change une brêle vive en veau anémique

Salut vieumotarkejamé,

Merci du retour, cela prouve encore une fois du rôle essentiel des entretiens.

A+LIO

2,5 l avec le caballero !!! Petite précision : je boxe en catégorie '' légers '', soit 60 kg

dernière conso avec la CB125R: 2,75 l

10% de ville, 90% de route souvent à donf !

l'ordinateur de bord de ma MT m'indique en moyenne 2.5/2.6 litres au cent mais quand je fais le calcul à la pompe je suis plutôt autour de 3 litres.

salut les amis

- 3 l/100 est une consommation "normale" ensuite qu'un indicateur affiche moins n'est pas surprenant, ça reste une indication avec une marge d'erreur (volontaire ou non) tout comme un indicateur de vitesse

  à plus tard
alain

2,5 l/100, de mon côté, c'est conso réel, 50% ville, 50% route.

Ma Yamaha YZF-R est un dromadaire: 2 l/100, record difficile à battre. 50% ville, 50% route. Et c'est une sportive, donc pas d'hésitation sur les accélérations. Je pense qu'à vitesse stabilisée 80-90 km/h, en 6ème, on peut descendre à 1,8 l/100. Dingue, non?

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MT 125 2019 1.8L et YZF125R VVA  1.9L, 70% nationales et voies rapides. Je tire plus sur la YZF V & V max plus élevée sur la YZR elle colle mieux à la route LOL.

c'est très peu, vous avez vérifié en faisant le calcul vous meme ?

S L C 

- regardons le rendement spécifique d'un moteur selon des données pifométriques, un moteur thermique essence atmosphérique comme celui de nos brêles consomme environ 250 gr/kwh d'essence, (d = 750) admettons que pour rouler à 100 km/h le moteur aurait besoin de 8 kw (10.5 ch), si on roule 1 h à 100 ça fera # 8 fois 250 gr soit # 2.6 l  

  à la r'voyure
alain

2,5 l/100 km pour ma duke en mode balade .

2,8l/100 km pour le VanVan à carbu.

Salut,

La CB de madame bridée car en rodage, tourne pour l'instant à 2,1l/100.

A+LIO

CB125R

au dernier plein j'ai décidé de rouler relativement cool  
 
= 2,4 l  (avec au moins la moitié de ville)

BALDO a raison, ne vous fiez absolument pas à la conso que vous donne votre écran de bord, c'est du pur mytho.
Celui de ma Yamaha MT-125 2019 m'annonce un truc du genre 1.5-1.8, alors que quand je fais par moi-même les calculs, j'arrive à 2.4/100. Exactement le même calcul que celui de Coyote de mémoire. 
Donc 2L/100, faut ptete pas abuser, même en faisant que de la VR ou alors tu roules à 6000 tours à 80.  

La Ninja un très bon 2.8/100 sachant que c'est un 150 de base.

Salut,

  avec @oreca, si on part du principe qu'avec 2l/100 kms avec un réservoir qui en moyenne fait 10/12 litres alors on est sensé faire un bon 500/600 kms.

Qui les fait????

A+LIO

Consommation rèelle calculée avec mon dernier plein: 376 km avec 7,47 litres (un petit billet de 10 euros). Soit 1,99 l/100. L'ordinateur n'est pas dans les choux en affichant 2l/100!

Pour la Honda je doute aussi. Je vassille entre 1.9 et 2.1/100km. Le réservoir fait 10.1 litres.

Donc 500km. Alors qu'il clignote bien avant 400, environs 370km.

Là j'ai refait le plein en touchant la barre qui traverse, les possesseur de cb125r savent cette limite. On va voir combien je fais.

C'est vrai que sur l'autre plein, j'avais fais de la VR sur 10/15 km, surement là ou elle consomme le plus.

Bon, faut aussi que je sois indulgent, chez moi ca grimpe, je ne fais pas que du plat. M'enfin ceci dit un odb devrait le calculer.

moins de 2l au cent en YZF .... Patricus ne doit rouler qu'en descente

Je pense que cette consommation est due aux carénages de la moto, qui la rendent plus aérodynamique.

Il se pourrait que la conso affichée soit une conso "instantanée" calculée par l''ODB pour un temps ou une distance prédéfini par le constructeur. Sur ma Duke après la 1ere mise en route et moins d'un kilomètre je monte à plus de 5l/100, ce qui serait expliqué par le gavage "mode starter" du moteur froid. Personnellement je calcule la conso réelle à partir de la quantité d'essence remplie et de la règle de 3. En roulant, je peux voir si 2.8~3.2l/100 après calcul souvent 3.2l/100 pour de la ville uniquement en mode arsouille et un pilote bien portant !  

patricus a écrit:Je pense que cette consommation est due aux carénages de la moto, qui la rendent plus aérodynamique.

Salut,



A+LIO

Nouveau calcul de la consommation réelle de ma YZF-R: 1,97 litre/100. Bluffant, j'aime cette moto !
Par rapport à ma voiture, qui consomme 7 litres au cent, cela fait une économie de 7 euros au 100 km!