Nouveau et.... donc, salutations et présentation

Bonjour à tous et à toutes,
nouvellement inscrit, et possesseur depuis 4-5 ans de plusieurs modèles de 125 , revendus au fur et à mesure de mes envies....
ma 1ère , une 125 Yamaha WR-R, puis une hyosung gtr-r, et là encore une aprilia RS (que je vends ... )
....et mon dernier amour, une Honda Shadow de 1999, acquise la semaine dernière, et celle là , je sens que çà va durer......

Je commence à la customiser, car elle est plutôt "naked" , mais franchement, elle est en super état. je lui ai aussi fait installer le stage 1 de power up....
si vous avez des conseils, des remarques , des idées, je prends!!  

bon week end tout le monde et au plaisir de vous lire! et qui sait, au plaisir de rouler avec "des régionaux"....

Jeannot!

C'est t'y quoi, le stage 1 de power up   STP?

Salut Jeannot et sois le bienvenu!Je suis intéressé moi aussi par un stage un et comme j'ai la même brelle que toi si tu  monte ton kit pourra tu nous faire un petit compte-rendu des éventuels plus que ça aura apporté à  ta brelle?Merci d'avance!Au hasard de se croiser sur les routes!

Alors, mac gyver, dis moi ce que c'est, le stage One? PLEASE ?

Ah désolé Loule,c'est un kit que vend la société up-power avec des explications pour modifier légerement ta voite à air,installer un gicleur principal et un pignon en général d'une dent en moins qui est compris dans le kit ainsi qu'une ou 2 bricoles !C'est sencé améliorer un chouia les perfs!

 http://www.up-power.eu/

certains te diront que ça ne sert à quedalle et d'autres que ça offre un petit plus!A voir!
A signaler pour Jeannot que les 2 gicleurs n'ont pas le même diamètre,le plus gros derrière  rapport au graissage plus important nécessaire car manque de refroidissement par rapport à l'avant!

Merci Mac! Je me doutais d'un truc de ce genre-
C'est p être utile sur un bicylindre mais p être pas sur un mono comme mon Van
Mais comme j'adore la shadow , je regarde toujours ce qui parle d'elle!

Hey ! Bienvenue Jeannot, tu viens d'ou d'Alsace ?

En fait,Loule sur un mono (van-van ou autre d'ailleurs)cela aura la même incidence que sur un V c'est simplement le fait qu'un mono démarre plus bas mais s'arrete en règle générale plus bas dans les tours par rapport à un V qui montera un peu plus haut dans les tours!A signaler qu'une manip assez répandue dans le reconditionnement ou le "gonflage"des mono ou multi-cylindres consiste à polir les conduits d'admission et échappement après avoir bien souvent changé les arbres à cames au profit d'arbres plus "pointus"(temps d'ouverture plus grand pour les soupapes)ce qui serait à mon sens le mieux ce serait de monter un stage 2 mais là,ça n'est plus le même prix!

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polissage des conduits!!

que de monde !! ,
pour mc gyver, qui me parait bien porter son surnom,(sans ironie) , oui, c'est à peu près çà....
juste pour info, il faut déjà bien bricoler pour le faire soi même, contrairement à la pub qu'en fait power up..(marketing quand tu nous tiens ...) ...
pour le ressenti, çà l'a "énervée" un peu quand meme, première plus courte, et le couple se fait davantage ressentir sur les rapports suivants... sur la vitesse pas grand chose, mais à coup sur, plus de sécurité pour doubler, donc, ou plus de reprise en côte...

avec un bruit un peu plus sourd provenant sans doute de l'admission modifiée.   
Origine Rhone alpes, à 20km de Valence dans la drome! 

et merci pour votre accueil !!!  

pour mac-gyver , oui j'ai bien vu le stage 2, ..... mais je suis prudent sur la modif cylindrée, coté assurance  ..... 
et tu as raison aussi, à ce prix là, , c'est vrai aussi que çà fait réflechir.... bref , y'a deux inconvénients.... et un avantage.... à voir selon chacun....

Salut Jeannot, bienvenu parmi nous !

tu es ici chez toi

 jeannot 

Je croyais que c'était le stage 3 qui permettait l'augmentation de la cylindrée le stage 2 me semble t'il est l'association du 1 avec arbres à cames en plus!!

Ah je croyais alsace lol :p

T u es à 20 bornes avant Valence ou après!

boujou Jeannot 67 et les amis

- bienvenu chez 125 attitude, c'est le forum de la 1/8
- tu pourrais nous présenter ta mob et aussi t'inscrire sur la carte des membres si tu aimes la balade avec les copains / voisins 

  à la r'voyure
alain

stage 1 comme les comet pour maintenir soit disant! et lever le trous a bas regime sa oui.
stage 2 kit 170 ou 150 ect... moteur modifier.

il faudrait que je retourne sur le site d'up power, moi, je ne me souviens pas d'un stage 3, et le stage 2 m'était resté comme   la modif cylindrée.   .... mais si tu confirmes, mac, je te crois! 

jeannot67 a écrit:il faudrait que je retourne sur le site d'up power, moi, je ne me souviens pas d'un stage 3, et le stage 2 m'était resté comme   la modif cylindrée.   .... mais si tu confirmes, mac, je te crois! 

il n'y a pas stage 3

c'est 1 2

Merci Baldo pour ton accueil, merci à vous tous également