Présentation Le 125 TDR de Tequilla

Pneu avant changé ! Soulagé de 125.00€ !
Le comportement de la moto est beaucoup mieux...

Le pneu arrière n'était pas arrivé chez Yam.

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu as mis quoi comme pneu. Car j ai les miens qui ne vont pas tarder non plus à être changer. J ai bien envie d un profil type sm. Et peut être un 140 à l arrière

Michelin Pilot d'origine.
Enfin, le pneu a quand même évolué depuis 1999.

Donc pour l'avant Michelin Pilot Activ 100/90-18 code MIC162908


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je l'ai payé 100.00€ tout rond chez Yam. C'est le prix moyen constaté sur le net.

+ Equilibrage  : 5.00€
+ Remplacement d'un pneu : 25.01€

Montant de la facture 130.00€.

Mardi 5 Avril 2016 vers 10h00, RN20 entre la Ville du bois et Longjumeau (91).

Je sors de chez Yam avec mon pneu neuf et enquille la RN20 (2x2 voies) tranquillement. Je vois sur la droite un motard en 125 route à vitesse réduite (peut être en rodage). 
Je le double à gauche en lui disant bonjour et tord la poignée de gaz pour lui faire écouter mon 2T.

 

J'étais à 100 - 110 km/h et je m'aperçois que je suis poursuivi par un énorme nuage de fumée blanche qui pue.

Je tiens à m'excuser auprès du collègue doublé. Si ça se trouve, il en tousse encore...

salut les amis

- ah oui ! j'ai appris aujourd'hui pourquoi les 2 temps sèment les autres brêles 
- attention quand même aux pièges des pneus neufs !

  à la r'voyure
alain

tdrider29 a écrit:Tu as mis quoi comme pneu. Car j ai les miens qui ne vont pas tarder non plus à être changer. J ai bien envie d un profil type sm.

Les Michelin pilot sont des pneus route, je pense... C'est quoi, pour toi, des pneus Super Motard?  


J'ai trouvé ce TDR sur LBC.
J'aime le guidon droit et les grilles de carénage (tiens ça me rappelle qqun!) 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le(s) feu(s) arrière(s) et le doré sur la fourche et les étriers : c'est pas mal...
Le cadre noir...

J'aime pas :
Les jantes et gardes boue jaunes ! Quelle idée étrange...
Position des clignos arrières !
L'arrière coupé.

Ben des pneux comme les 50 trail des jeunes . Profil sport

Tequila regarde ma vidéo de ma dernière sortie et regarde le compte tour à 120

tdrider29 a écrit:Tequila regarde ma vidéo de ma dernière sortie et regarde le compte tour à 120

Je l'ai regardé 3 fois mais je n'ai pas fait attention à ça...
Je la re re re regarde...



Aujourd'hui... c'est un grand jour !

- J'ai mis un joint sur le carter de la valve YPVS. J'espère que ça va arrêter de dégueuler de l'huile. J'ai fait un joint avec le carton d'une brique de lait UHT...



- J'ai recentré mon pot d'échappement sur le cylindre. Ce n'est pas parfait mais c'est mieux.



- Et Et... Roulement de tambours !

J'ai fait la modification à l'allumage !

   
   

tdrider29 a écrit:Tequila regarde ma vidéo de ma dernière sortie et regarde le compte tour à 120

Vu... Il y a de la marge avant la zone rouge.

J'espère que mercredi (changement du pneu arrière) je pourrai prendre les virages aussi vite que toi... 

J étais au ralenti la tequila.
Avant la zone rouge tu peux rajouter env 25 30.
A l avant j ai encore un vieux crampons et arriere un bt45

   

Et deux pneus neufs !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cool tequila ca va pencher maintenant, pour moi c'est demain les nouvelles gommes

Salut ha la elle est nikel comme toute moto le default sur tdr c est c est visse a desserer un vrait combat pour les lever surtout se qui sont a l interieur du moteur je plein selui qui va changer joint stp vilo préparer vous a péter 4 visse au moin c est horrible mait quelle plaisir à bricoler

Belle bécane, tu as fait du bon boulot dessus 

CHC a écrit:
Salut, ha là, elle est nickel comme toute moto. Le défaut sur tdr, c'est ses vis à desserrer: Un vrai combat pour les enlever, surtout celles qui sont à l'intérieur du moteur. Je pleins celui qui va changer joint stp vilo. Préparez vous à péter les 4 vis au moins, c'est horrible mais quel plaisir à bricoler...

J'ai trouvé une technique.

Je chauffe au chalumeau. Ensuite, je fais une encoche avec un ciseau à bois, et je finis avec un petit burin...

Hazekhà a écrit:Belle bécane, tu as fait du bon boulot dessus 

Merci !

Encore deux ou trois trucs à faire...

Aujourd'hui, je suis venu bosser avec mon TDR !

 

Ca faisait longtemps qu'il n'était pas sorti du garage...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

TDR redémarré pour lundi après 3 semaines dehors sous une bâche.
Le dragster a démarré sans problème...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Tequila,as tu pensé à "ouvrir" la boite à air et éventuellement à changer tes clapets?

Non...


A chaque fois que je voulais regarder le filtre à air, mon réservoir était plein.
Pour les clapets, je ne sais pas ! Pourquoi veux tu que je démonte ça ?


Les trois choses que j'aimerais régler sont :

- Segments
- Fuite à la valve YPVS
- Silencieux Giannelli (j'en ai vu à 69.99€ neuf sur le net)

Superbe ta TDR la couleur j adore ;Des liserer de jante lui irais bien 

Oui...


Il y a deux choses qu'a faites TDRIDER29 qui me plaisent bien...

La grille sur les carénages latéraux et le liseré sur les jantes.


Je verrai ça quand j'aurais réglé les pb cités plus haut.

Tequilla a écrit:Non...


A chaque fois que je voulais regarder le filtre à air, mon réservoir était plein.
Pour les clapets, je ne sais pas ! Pourquoi veux tu que je démonte ça ?


Les trois choses que j'aimerais régler sont :

- Segments
- Fuite à la valve YPVS
- Silencieux Giannelli (j'en ai vu à 69.99€ neuf sur le net)

Parce-qu'en démontant ta boite à clapets et ta pipe et en les modifiant tu auras un moteur encore plus péchu à peu près à tous les étages,il y a un topic fort bien expliqué sur:
http://y2s.free.fr/bac%20et%20pipe/bacetpipe.pdf
Voilà de quoi occuper les longues soirées d'hiver,ce serait dommage de s'en priver!