ma tzr 125 4FL

salut

voila ma tzr 125 4FL 1998 23000 KM completement d origine j ai refait 3 foto par contre j arrive pas a mettre plus gros image pneu changer ar ampoule compteur et lumiere ar croisement changer se matin

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C'est une véritable fusée la TZR

Quelle est la V Max ???

salut kenzo ben la mienne et entierement origine sauf la vanne egr ouverte un peut je monte a 160 170 vitesse maxi met moteur cri trop a 130 140 sa va nikel ha bas regime elle envoit par contre sinon tres bonne moto moi qui avait des 4T roadster rien a voir il faut pas tirer a froit respecter les niveau franchement le moteur tiend aussi bien qu un 4 temp apres les pieces coute rien par a port au 4 temp moi je le fait moi garage trop d escrot super becanne avec le temp sa prendra de la valeur tres rare purer des que je la sort les gens reste bloquer dessus

Ah ouai ca envoi du lourd pour une 125

salut les amis

- ah ! oui ! ça c'est de la mob rapide !

  à la r'voyure
alain

C'est connu : les motos près de Marseille sont les plus rapides

en faite l ancien proprio a tout refait

La TzR est une fusée en 125,superbe bécane

sympa ta tzr vive le 2 tps 

merci a tous

CHC a écrit:salut

 tzr 125 4FL completement d origine sauf la vanne ouverte 



 

Kesako cette "connerie" ?!
La valve ?
Car si c'est d'elle qu'on parle, elle doit être réglée pil poil,
s'ouvrir et se fermer correctement suivant les régimes et pis c'et tout !
Autocollants
Pneu arrière mort
Bref, désolé mais j'espère vraiment que tu l'as payé une somme raisonnable...
Pour moi, ça m'a plutôt l'air d'une moto " refaite" que j'appellerai + "bidouillée"
avec son feu arrière fumé ... Bref, j'aurai pas entièrement confiance...
Pis j'espère que dans le "tout" a été refait", le plus important l'est avec son kilométrage, car tu n'en as pas parlé

jolie tzr

titine c elle qui normalement a origine ne s ouvre pas entierement voila moi c est sa mon soucis les nom desoler presentation je les noter






titine j ai que c elle la de foto il pleut j ai pas prit foto c est marquer tout est a jour 23000

La valve des 4FL s'ouvre pleinement d'origine,
il suffit de vérifier son bon alignement.
Le vendeur t'a raconté des noises !

Quand au fait que tout est à jour, si le haut moteur a été refait, OK

Si c'est simplement que la moto a été révisée style plaquettes/pneus/vidange huile moteur (comme on voit souvent alors qu'il n'y a pas de vidange moteur), vidange boîte, liquide de freins, refroidissement, filtre à air, bougie,) ben il manquerait quelque chose de très important ... ( le HM,mais ça, le vendeur fait souvent semblant de ne pas le savoir... ) Si ça été refait, alors c'est parfait.

Vanne EGR c'est pour les gazouses turbo
Et titine a raison la "valve" d'échappement doit être parfaitement réglé, si toujours ouverte la moto a rien dans le sac en dessous de 7 voir 8000tr/min et "fermé"rien au dessus de 8000tr/min, je pense que le vendeur a juste bidouiller la valve pour gagner les 2mm manquant a l'ouverture parfaite a la lumière d'échappement...
Tu es bon pour un pneu arrière en tout cas et si tout a été fait c'est a 15000km que le piston a été revu, tu es bon pour un embiellage/roulement vilo et piston a 30000km si tu ne veux pas avoir une mauvaise surprise par la suite!!!!

Dommage que la déco d'origine a été enlevé

Petite question ton compte tour est a quel régime a 140km/h?

re merci piston segment sont a faire dans 11000 km pneu est changer a 150 je suis a 11500 tour a peut pres le zone rouge est a 12000
et oui dommage pour les autocollant je vait esseyer de trouver se d origine
il fait beau j ai mit 3 foto

chris13 la monter de mimet en partent du rond point 130 km dieu que sa monte c ette route

titine pardon c est de la valve echappement erreur de ma part dans ma presentation j avait marquer moi et les nom pieces sa fait 2

deathmask a écrit:Vanne EGR c'est pour les gazouses turbo

eh non  !