Le gros caca tout noir qui pue qui fume sous le tapis ......

Chui une gars ben ordinaire . Surtout pour la moto . Chui pas capab' de désosser mon roadster dans le week end , de changer les roulements de vilo et de remonter pour le lundi matin . Nan , nan , chui pas comme ça .

Je connais pas par cœur les derniers temps de Rossi , le diamétre intérieur des peuneux de Marquez etc .....Je suis pas un accro .

Par contre , je subodore quand même que , allez , je vais être clair , que la majeure partie des journaleux , critiques et rédacteurs des sites motos sont largement "dépendants" de certaines marques . Je vous explique pourquoi .

Pendant des mois et des mois , j'ai demandé sur plusieurs sites , en insistant , pourquoi il n'y avait pas d'articles critiques décrivant par exemple la difficulté majeure que représente le changement d'un pneu arriére de scooter , ce qui amtha décourage un grand nombre de drivers potentiels de voyager avec ces engins au delà des villes . En gros , dans les 3/4 des cas , faut démonter le pot à partir de l'échappement , démonter la moitié du bras oscillant , et là , tu peux commencer à t'occuper de la roue , mais c'est pas fini . Difficile à faire sur la BAU un soir d'automne .

Vouais , qui disent , mais y a la bombe anticrevaison , gnagna etc . Mon c*l , Jeannine , ça marche pas . J'ai même téléphoné aux marques , z'ont été trééééss évasifs , genre on préfére insister sur les qualités de nos produits ... ben tiens .


Pareil pour Suzuk . J'ai demandé un peu partout si il existait un réservoir compatible d'une capacité supérieure à 7.7 l pour le Van van , histoire de rider un peu loin étoussa . Ben pareil , fume Jeannine , démerden sie zich by yourself  et rame si tu veux trouver l'info . C'est l'omerta , et on n'arrive pas à savoir pourquoi .Je vous fais grâce de toutes mes recherches .

Bref , on sent bien que dans un marché 2RM déclinant en valeur absolue , toutes ventes confondues , y en a qui disent aux autres "ferme ta gueule , j'ai le chéquier , si tu baves t'es viré et t'es  tricard " et que ceux qui ont fait le mauvais choix serrent les miches , que l'info est ultra calibrée et qu'il est difficile d'avoir de l'info réelle .

J'ai contourné la difficulté en faisant copain avec un responsable atelier d'une chaine d'entretien bien connu . Un mec intelligent et honnête dont les propos sont avisés et sérieux .

 Voilà ce que je pense de l'objectivité d'une certaine presse sur le net . Mais peut être que je me crompe .

salut les amis 

- quand on voit ce qu'on voit et qu'on sait ce qu'on sait, on a raison de penser ce qu'on pense ! 

  à la r'voyure 
alain

J'te sens énervé là raffi ! 

Nan , quand chui nervé , je cause plus et c'est plus souvent les Assises que le correctionnel , nan maaiiiisss ....(je déconne , là , nan tout va bien mais ça fait perdre du temps quand on cherche ....)

mais wouai! mais wouai! toutafé!!!
et pourkoi y pas de moteur sous les vélos?????
y disent pas, hein!!!

pour ce qui est des système anti-crevaison il y a ce kit similaireà ce qu'utilise le mécano qui te dépanne quand tu es en carafe sur le bord de la route.Jamais essayé mai s si le leur marche...
Asignaler bien sur que ça ne fonctionne qu'avec les pneus tubless...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Là où j'étais sérieux , c'est que j'ai vraiment demandé un peu partout pourquoi on ne parlait jamais de la réparation de crevaison dans les essais , même si on évoque les aspects pratiques .

 Le pompon , c'est "changement  de  pneu  AR su MP3  " Vaut mieux se rabattre sur des videos , plutôt que sur un tuto de la marque ....

Et bien " mon colon" c'est le pessimisme ambiant !!ouah....si j'ai bien branché mon décodeur tes soucis sont les crevaisons sur les roues arrières de scoot "tripodes"
Je connais un peu le truc et pour cause! c'est vrai que le démontage d'une roue arrière de MP3 n'est pas aisé ,je te rassure sur les Nexus,Burgman TMax etc..etc..(2 roues ) c'est le mème bordel 
Ce n'est pas non plus simple sur une bécane lorsque tu crèves en rase cambrousse ,tu te vois avec ta petite clé en tole vendue avec la mob. ..non??
Donc tu crèves avec un tripode ,t'as deux solutions soit tu répares sur place ,dans ce cas t'as l'option bombe anti crevaison ,de bonne marque Michelin ou autres ça fonctionne plutot bien .Autre solution le Kit réparation ,c'est un peu plus compliqué ,sauf qu'aux trois bombinettes d'air il faut dans ton coffret en ajouter deux autres au cas ou .
Troisième solution ,ton assurance te couvres pour les pannes,et au dos de la vignette figure le N° d'appel et tu te fais remorquer (ou plutot embarquer) par un dépanneur ,moi a la GMF j'ai droit a deux dépannages gratos ,les conditions s'appliquent aussi bien sur ma Vara que sur le Fuoco 
Dans tous les cas les crevaisons sont sources d'emmerdes et il faut croiser les doigts !!

Je te passe une info ,qui vaut ce qu'elle vaut ,certains manuels d'entretien comme celui de la Vara préconise de changer un pneu qui a crevé ,c'est pas forcément appliqué par tous par contre pour en avoir déja beaucoup discuté avec les proprios de tripodes ,c'est trés vivement conseillé de le changer a l'avant lorsque le pneu a crevé ,a grande vitesse les mèches ou champignons cause un déséquilibre entre les deux roues et surtout des vibrations qui causeraient a court terme de problèmes de biellettes et rotules ...voilà

Moi quand je crève j'appel l'assistance car sur la VanVan il y a une chambre à air

chez nous: assistance !!!!  noméooooohh !!! vu les primes d'assurance qu'on paye!

ça me rappel quelque chose ....
je me suis senti bien seul ce jour la dans le désert, j'avais oublier mes démonte pneus ...
me suis jamais senti aussi con de toute ma vie ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et encore tu avais une béquille centrale !...

Aie aie il y avait de la route a faire pour arriver au prochain village ......  lol

Comment ça c'est fini??

patricus a écrit:Comment ça c'est fini??

ben, comme j'ai de la chance, il y avait un raid de français qui est passé, les concurrents, les véhicules d'assistance, etc ....

plus de 80 véhicules en tout genre et ..... personne ne s'est arrêté, bande d'enculés (pour la rime).... ça réchauffe le cœur, l'entraide

entre français .... c'est un petit berbère en mobylette qui m'a embarqué ma roue jusqu’à la ville voisine pour la faire réparer et me l'a rapporté.

j’étais pas tranquille de laisser ma roue partir (de toute façon j'avais pas le choix).

la, je peux dire que je sais ce que c'est la solidarité dans le désert, le nombre de berbères qui se sont arrêtés pour savoir si tout aller bien ....

1 tracteur, 3 bagnoles et un en vélo, "tout va bien? tu veux de l'eau? tu veux que je t’emmène? encore un grand merci à eux !!!