Honda Varadero 125 de 2002

cebo0o a écrit:

BALDO a écrit:Pour les plastiques, un coup de bombe "rénove plastique" du rayon auto devrait déjà bien améliorer l'apparence 

En fouinant, j'ai trouvé un produit qui a l'air pas mal. "Taint it Black" de Dodo Juice.
J'essaie de m'en procurer et je fais le test.

Pour les plastiques noir s qui se sont éclaircies à cause du soleil personnellement j'utilise du polytrol c'est une produit liquide que tu badigeonnes avec un pinceau,tu laisses agir et essuye avec un chiffon.c'est bluffant.par contre ça ne sent pas très bon, mais on sent fou,c est pas un parfum

Salut,

C'est quoi ,plutôt un arrache vernis ou décapeur ?

salut les amis

- le Polytrol est cité régulièrement sur notre beau fofo avec des résultats positifs, perso j'utilise de l'huile de silicone avec l'inconvénient d'interdire une éventuelle peinture ultérieure...

à la r'voyure
alain

lio29 a écrit:Salut,

C'est quoi ,plutôt un arrache vernis ou décapeur ?

En gros, c'est de l'huile avec un fort pouvoir pénétrant

Tu peux aussi tenter l'huile de lin , mais il faut bien essuyer après application ...

Jeff design a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

C'est quoi ,plutôt un arrache vernis ou décapeur ?

En gros, c'est de l'huile avec un fort pouvoir pénétrant

il y en a une qui vas se manifestée

La Vara fête aujourd'hui ses 7586km, soit un peu plus de 2600km parcourus ensemble depuis qu'elle m'a rejoint début août. Et bien je ne regrette pas ce choix, elle est très bien adapté tant à mes trajets quotidiens qu'aux balades.

En ce début septembre, le temps commence à fraîchir, et le mistral avait bien forci ces derniers jour. J'en ai donc profité pour remplacer hier la bulle d'origine un peu jaunie par une bulle Bullster GT (ref. BH103GT).

La Bullster GT fait 62,5cm. Je l'ai préférée à la Givi D215S qui fait "seulement" 50cm et dont je n'aime pas le liseré noir sur tout le pourtour.

Et bien ce matin, avec un bon mistral, je ne m'attendais pas à un résultat aussi efficace. Contrairement à la bulle courte d'origine, je n'ai plus aucune sensation d'air sur le casque. Ca va reposer mes cervicales ! Par contre, forcément, la ventilation du casque est moins efficace. On ne peut pas tout avoir.

Voici à quoi elle ressemble avec la nouvelle bulle.

Avant:
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Après :
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Prochaine étape : rénovation du top case.
J'ai reçu mon produit miracle à plastiques, le Dodo Juice Taint it Black, et un catadioptre tout neuf.

jolie la vara, tes pneus sont de quelles années ?

j'ai changé le pneu arrière ,un Michelin  150€

Je la trouve belle, bien intégrée dans la ligne générale mais aussi très haute cette bulle 

Bravo pour ton achat. La vara est vraiment une moto qu'il faut acheter pendant qu'on en trouve encore d'occase avec de faibles kilométrages et dans un état impeccable. J'en aurais une si place dans le garage!!! (une version 2 sans carbu, juste pour le look des compteurs et la tranquillité de l'injection). 
Je pense que si Honda a arrêté de produire des vara, c'est aussi pour une question de coût. Il me semble que les 45kg d'un moteur comme celui qui l'équipe (et qui paraît-il était aussi prévu pour des plus grosses cylindrées) doit coûter bonbon, c'est bien plus complexe qu'un monocylindre, c'est une vraie usine à gaz ce machin là, et certainement des solutions issues de la compétition on été réinvesties sur ce noble moteur (tout comme c'était le cas pour le fameux twin de 17,5 cv qui devait atteindre à l'époque la puissance des 2 temps, ce que Honda a gentiment fait sur demande pour le marché français).

gégékawa a écrit:
jolie la vara, tes pneus sont de quelles années ?

Je n'ose pas répondre...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ils sont d'origine, ils ont 22 ans... Très peu d'usure mais vieille gomme. Leur remplacement est programmé.

Sage décision qui aurait dû intervenir en ... il y a quelques temps 

Faut payer si faut payer sa . L état ma rajouté une
Note .CT du Can am 70€ passe du premier coup
Reste la vara de 2001 .

Salut,

7700kms, c'est encore une bébé moto

Ah la Varadero ça fait partie de mon top 10 des 125 qui aurait pu me plaire

Jeff design a écrit:Ah la Varadero ça fait partie de mon top 10 des 125 qui aurait pu me plaire

Salut,

Ah non,elle est en partie responsable de ma réflexion du permis moto.

lio29 a écrit:

Jeff design a écrit:Ah la Varadero ça fait partie de mon top 10 des 125 qui aurait pu me plaire

Salut,

Ah non,elle est en partie responsable de ma réflexion du permis moto.

il est vrais quelle en a aider pas mal

cebo0o a écrit:

gégékawa a écrit:
jolie la vara, tes pneus sont de quelles années ?

Je n'ose pas répondre...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ils sont d'origine, ils ont 22 ans... Très peu d'usure mais vieille gomme. Leur remplacement est programmé.

 mon gars

une superbe varadero un des meilleurs trail 125    si ce n'est pas  "le meilleur "   et oui ne tarde pas pour ton changement de pneus, mm en bonne état "visible" ils deviennent dur et c'est la gamelle assurée surtout avec notre temps 
actuelle   

bonne ballade a toi 

Hello !

Comme dit précédemment, il était grand temps de changer les pneus de la bête, et c’est chose faite. 

Je sais que les BT46 sont plébiscités ici pour la Varadéro, mais j’ai opté pour une autre monte : les Battlax AX41S.

Dans ma recherche, les options proposant des tailles Varadero étaient :

• Michelin Road Classic
  
• Battlax BT46
  
• Metzeler Roadtec01
  
• Pirelli Scorpion Trail 2
  
• Pirelli Scorpion Trail 3
  
• Battlax AX41S
  

Côté tarif, ils se valent, à part le scorpion trail 3 qui est bien au dessus.

J’ai finalement retenu le AX41S car il présente (sur le papier) des caractéristiques et performances similaires au BT46 mais avec un look que je trouve bien plus adapté à la Varadero.

J’ai pour l’instant parcouru seulement 10km avec pour rentrer à la maison. Je peux déjà dire que l’inclinaison n’a rien à voir avec les précédents scorpions. Avec ces nouveaux pneus, on a l’impression que la moto veut se jeter dans la courbe.

Si ça vous semble intéressant, j’ouvrirai un sujet spécifique sur ces pneus pour un retour plus complet lorsque j’aurai roulé avec de façon plus significative.

En attendant, voici à quoi ils ressemblent :

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a voir, connait pas    bizarre le dessin    mais si tu aimes   donne nous des nouvelles ! 
j'ai vu que tu n'as pas de lèche roue a l'arrière bien pratique pour éviter l'encrassement

Ils vont bien avec la morpho de la vara.
Attention tout de même avant de vouloir trop prendre de l'angle : il faut entre 50 et 100Km pour le rodage des pneus (enlever la pellicule glissante de la gomme).
Tiens nous informés. Peut-être même faire un sujet avec tes retours sur ce pneu, ce sera plus simple à trouver pour un nouveau membre.

suis avec des bt46 et c'est vraiment un régale dans les ronds points et courbes
par contre plus de tous chemins sauf si sec 

très beau choix pour des bonbeaux pneus qui, je suis d'accord avec toi et @coyote, vont très bien sur la vara... vara qui avant tout il faut quand même le dire est un trail (pas monocylindre, et 4tps, ok, mais quand même un trail, plus routier que tout terrain).

On continue les petites améliorations. J'ai profité du fait que l'une des mes ampoules de phares (halogène) ait rendu l'âme pour passer sur des ampoules à LED.

On trouve pléthore de modèles. J'ai choisi les ampoules Bevinsee.
BEVINSEE V3 BA20D H6 S2 LED Headlight White Bulb
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J'ai commandé la paire, reçue rapidement.
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Pour le montage, le diamètre de la base de l'ampoule est un peu trop grand pour rentrer dans le support.
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Il est donc nécessaire de mettre un petit coup de dremel pour désépaissir un peu les 4 plots centreurs.

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Après cette petit intervention, tout rentre parfaitement.
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Une fois sur la moto, le gain de luminosité est impressionnant. A gauche la nouvelle ampoule LED. A droite, l'ancienne ampoule halogène.
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NB : une fois monté, j'ai eu des problèmes de fonctionnement des pleins phares. Il est nécessaire de vérifier que la lame du contact pleins phares (lame contact latérale sur le culot) est bien positionnée et a suffisamment de ressort pour faire le contact correctement. Une fois réglé, tout va bien.

Nickel !

Est-ce que le faisceau lumineux est identique à celui d'origine (direction, forme) ?