Pré-retraite de ma CB125F

Elle fête aujourd'hui ses 45 000 km et 7 ans  et je suis en train de penser à la remplacer pour aller vers mon projet initial qui était un trail "mulet". Mon besoin est du basique fiable et qui démarre tous les matins pour faire ses 50 bornes par jour.

Pour l'instant mon choix par ordre de préférence va à ces modèles :

- Malaguti Dune X
- Rieju Aventura
- Zontes Hyper Trail
- Orcal Tabor

J'avoue avoir des vieilles réticences sur Orcal même si le modèle a l'air sympa sur le papier car un des mes amis avait acheté une Astor en même temps que moi la CB125F et la sienne a passé des mois au garage avant qu'il achète un Scrambler Zontes dont il est super content.

Je suis un grand gabarit 1m94 et 110 kgs et la CB125F me convenait parfaitement au niveau ergonomie. Je pense gagner en position de conduite avec un trail.

A votre avis lequel est le plus proche de mon besoin?

Par rapport à ta taille, je pense que la Dune sera la mieux adaptée. Ça tombe bien, son moteur est performant et fiable. 

Si tu veux rester sur du basic, la Tabor devrait te satisfaire mais nous n'avons aucun recul sur sa fiabilité.

Zontes est toujours une alternative intéressante mais son "trail" est en fait un roadster et avec ton mètre 94 je ne pense pas que tu sois a l'aise dessus.

L'aventura est superbe sur papier mais quand je l'ai vu en vrai, je l'ai trouvé petite.

boujou les amis

- chez 125 attitude on aime toutes les marques à titre perso (avis), si tu as été content de ta Honda = cherche encore

à la r'voyure
alain

Salut,

Ah difficile choix que le trail 125.
Reste le trail routier de Honda...

Je reste persuadé que la qualité japonaise reste un atout majeur. Je resterais sur un CB 125 F plus récent , quitte à le customiser un peu.

C'est un peu ma crainte parce depuis 7 ans ma CB125F démarre tous les matins et me tracte au boulot par tous les temps.
En 7 ans j'ai grillé deux ampoules arrière et pété un catalyseur. Changé deux fois les joints spi de fourche (la 2ème fois avec une prise en charge à 80% par Honda) et changé une batterie.
La peinture est un peu passée par endroit (je suis dans une région avec beaucoup de soleil) et je commence à consommer de l'huile.

Le bilan est positif pour moi. Si seulement Honda pouvait mettre sur le marché une CBX 125...

Salut,

Demandes,on sait jamais.