Essai du repaire : Royal Enfield guérilla 450

par **lio29** Sam 27 Juil 2024 - 12:50

Salut,

C'est une mode que le retour des petites motos sympas a l' instar duo 400 de Triumph :

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http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/royal-enfield-guerrilla-450.php

A partir de 5540 € et 5740€ avec le sympa petit écran tft

par lolobrin Sam 27 Juil 2024 - 13:18

Salut,

Une bonne bouille, avec une allure ancienne mais une technologie moderne et un prix bien positionné, c'est une moto qu'on doit pouvoir exploiter à fond et en se faisant plaisir.

Reste à savoir si la clientèle sera au RDV...

par **lio29** Sam 27 Juil 2024 - 13:21

Salut,

Le prix,la renommée de RE... Je pense que oui.

par spartiate Sam 27 Juil 2024 - 14:18

le point qui me gêne le plus chez Royal-Enfield , c' est la fréquence des entretiens : ils les préconisent tous les 3000 km !!!
pour mon usage actuel , ça ferait tous les un mois et demi ... rédhibitoire !!!!!
dommage ...

par **lio29** Sam 27 Juil 2024 - 14:21

Salut,

Relis l'article @spartiate,c'est tous les 10000 kms. Wink

par spartiate Sam 27 Juil 2024 - 14:31

autant pour moi : je viens de vérifier et ce qui était valable pour les Bullet en 2018 quand j'ai acheté ma bécane, et qui m'avait détourné de la marque , ne l'est plus pour les plus récentes !
mea culpa !
je m'autoflagellerai ! toujours vérifier deux fois avant de médire !
ça redonne à RE tout son intérêt à mes yeux !

par **lio29** Sam 27 Juil 2024 - 14:38

Salut,

Tu te mets une claque là où tu veux,ça te regardes mais si cela redonne de l'intérêt a tes yeux good

par roberto78 Sam 27 Juil 2024 - 20:52

on voit que la tranche 400 500 cm3 se développe en France, cela est peut être du au grand nombre de motards A2 qui va y avoir sur le marché .

En tout cas les prix sont correct comparé au 125 cm3 neuf qui frôle facile les 5000 euros

En espérant que les autres constructeur sortent d'autre modèle similaire en trail etc..

par **lio29** Dim 28 Juil 2024 - 9:10

Salut,

En fait,cette gamme de motos se veut accessible en proposant quand même un minimum d'équipements voire carrément autant que les plus grosses motos.

Perso,j'aime bien

par **BALDO** Dim 28 Juil 2024 - 10:31

Elle est chouette cette moto mais l'entretien tous les 3000, non !

par **lio29** Dim 28 Juil 2024 - 10:38

BALDO a écrit:Elle est chouette cette moto mais l'entretien tous les 3000, non !

Salut,

Rhaaaaa panpanculcul

encore 1 qui n'a pas lu hein @baldo.
Cette nouvelle génération de moteur liquide chez RE demande un entretien tous les 10000 kms. La norme quoi.

Pour la peine,je t impose un apéro a midi calvados

par spartiate Dim 28 Juil 2024 - 20:15

ne le tente pas !
ce type de punition va l'inciter à dire d'autres bêtises !!!

par **lio29** Dim 28 Juil 2024 - 20:19

Salut,

C'est ça qui est bon! ouaiii

par roberto78 Dim 28 Juil 2024 - 21:12

Je comprends mieux la réponse à l'une des premières questions que j'avais posé sur le site; à savoir textile ou CUIR pour le blouson , on m'a répondu Cuirrrrr avec cette icône gay

bande de sado

par DIDIER095 Lun 29 Juil 2024 - 12:07

bonjour
les révisions, surtout pendant les 3 ans de garanties, c'est le plus souvent tous les ans, car rares sont les possesseurs de ce type de motos qui dépassent ce kilométrage annuel
donc annoncer 10 000 km voire 16 000 km pour la speed 400, c'est uniquement de la com !

par **BALDO** Lun 29 Juil 2024 - 17:24

Le kilométrage moyen annuel des motards est de 4000km*... Donc effectivement, vu que de toutes façons il faut vidanger une fois par an, les entretiens tous les 10.000km ne concernent pas grand monde.

*Celui de @Lio29 est de 50km lol!

par spartiate Lun 29 Juil 2024 - 19:10

50 km c' est le kilométrage total annuel de ses trois motos , soit moins de 17 km par bécane !

par spartiate Lun 29 Juil 2024 - 19:11

DIDIER095 a écrit:bonjour
les révisions, surtout pendant les 3 ans de garanties, c'est le plus souvent tous les ans, car rares sont les possesseurs de ce type de motos qui dépassent ce kilométrage annuel
donc annoncer 10 000 km voire 16 000 km pour la speed 400, c'est uniquement de la com !

je plussoie pour la plupart des motards , mais ça reste un argument de poids pour les gros rouleurs ( dont je fais partie , comme toi jadis si je ne me trompe pas ! )

par **lio29** Lun 29 Juil 2024 - 20:45

BALDO a écrit:Le kilométrage moyen annuel des motards est de 4000km*... Donc effectivement, vu que de toutes façons il faut vidanger une fois par an, les entretiens tous les 10.000km ne concernent pas grand monde.

*Celui de @Lio29 est de 50km

Salut,

Et bah non,j'ai fais 80 kms l'année dernière ! nanana

par DIDIER095 Mar 30 Juil 2024 - 9:37

spartiate a écrit:
DIDIER095 a écrit:bonjour
les révisions, surtout pendant les 3 ans de garanties, c'est le plus souvent tous les ans, car rares sont les possesseurs de ce type de motos qui dépassent ce kilométrage annuel
donc annoncer 10 000 km voire 16 000 km pour la speed 400, c'est uniquement de la com !

je plussoie pour la plupart des motards , mais ça reste un argument de poids pour les gros rouleurs ( dont je fais partie , comme toi jadis si je ne me trompe pas ! )

ça, c'était avant...... vieux

par jeannot32 Mar 30 Juil 2024 - 17:04

Si la fiabilité moteur est au rdv, ça peut être une Bécanne intéressante Very Happy

par Forza07 Mar 30 Juil 2024 - 19:34

Nous avons participé au lancement presse international de la nouvelle Royal Enfield Guerrilla 450, un roadster un rien classique et homologué pour les permis A2. Avec un prix débutant à 5 690 €, cette cousine technique de l’Himalayan 450 compte bien se faire une belle place sur le marché. La cible ? La nouvelle Triumph Speed 400 en priorité..suite
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par **lio29** Mar 30 Juil 2024 - 21:04

Salut,

A voir les réponses de Honda et Yamaha...
Ca va bouger a l'automne

par **BALDO** Mar 30 Juil 2024 - 22:42

Oui , apparemment il y a encore plein de 400/500 qui vont arriver sur le marché... C'est une cylindrée en vogue...

par Forza07 Ven 9 Aoû 2024 - 22:36

“Faite l’amour, pas la guerre” est à l’origine un slogan antiguerre issu de la contre-culture des années 1960 aux États-Unis. Mais malheureusement, soixante ans après, ce slogan est toujours d’actualité. Mais faisons une parenthèse pour nous intéresser à la nouvelle venue du constructeur indien. La guerrilla 450, qui arrive dans le catalogue Royal Enfield. Ce deuxième rejeton de la famille 450 est là, d’après son diminutif, pour foutre la pagaille en milieu urbain et plus si affinité. Pari réussi ? Pour répondre à cette question, nous sommes allés nous battre dans la jungle urbaine de Barcelone.suite

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