Honda Moto : 5 faits incroyables que vous ignorez sûrement sur la marque

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Bien qu’Honda soit plus connu en France pour ses voitures, le constructeur Japonais fabrique des motos depuis 1948, et en 2021, pour la première fois depuis des années, il a dépassé Yamaha sur notre marché national, en se classant numéro 1 des ventes de 2 roues motorisés.
Pourtant, la marque reste méconnue en France en dehors des aficionados, voyons ensemble ce qui fait le succès et le mythe du constructeur.

• Voici cinq faits sur les motos Honda que vous ne connaissiez probablement pas.
  
• Pourquoi Honda est une marque de moto mythique ?
  
• Quelle est la moto la plus connue chez Honda ?
  
• Quel est le palmarès de Honda en matière de course ?
  
• Pourquoi vous devriez acheter une moto Honda ?
  

Voici cinq faits sur les motos Honda que vous ne connaissiez probablement pas.

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1. La première moto Honda a en fait été construite par Soichiro Honda lui-même en 1946, avant même la création de l’entreprise ! Cette moto, appelée « Dream D-type », a été fabriquée à partir de matériaux recyclés provenant d’un terrain d’aviation militaire près de Tokyo.
   
2. En 1959, Honda est devenu le premier constructeur japonais à participer à l’Isle of Man TT, l’une des courses les plus prestigieuses et les plus dangereuses du monde. Malheureusement, les pilotes de Honda se sont tous plantés pendant la course, mais la société est revenue l’année suivante et a remporté 5 des 6 courses !
   
3. La Honda CB750 est souvent considérée comme la première « superbike« . Elle a été lancée en 1969 et a été la première moto à être équipée d’un frein à disque, d’un démarreur électrique et d’un moteur transversal à quatre cylindres en ligne.
   
4. Au début des années 1970, Honda a créé l’une des motos les plus emblématiques de tous les temps : la Honda Goldwing. Cette luxueuse moto de tourisme est toujours produit aujourd’hui et a été mis à jour plusieurs fois au fil des ans.
   
5. À la fin des années 1970, Honda a complètement révolutionné le motocyclisme tout-terrain avec le lancement de la Honda CR250R. Cette moto de motocross était équipée d’un cadre en aluminium et d’un moteur à deux temps à refroidissement liquide, ce qui la rendait beaucoup plus légère et plus puissante que tout autre produit sur le marché.
   

Les motos Honda existent depuis plus de 70 ans et, au cours de cette période, elles sont devenues l’un des constructeurs de motos les plus emblématiques et les plus prospères au monde. Avec une histoire remplie de premières, Honda a contribué à façonner l’industrie de la moto telle que nous la connaissons aujourd’hui.

Pourquoi Honda est une marque de moto mythique ?

Honda est une marque de motos emblématique pour de nombreuses raisons. Tout d’abord, l’entreprise existe depuis plus de 70 ans et son histoire est riche en premières et en innovations révolutionnaires.
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Ensuite, les motos Honda sont connues pour leur qualité et leur fiabilité, deux facteurs très importants lorsqu’il s’agit de choisir une moto. Enfin, Honda propose également une large gamme de des motos qui conviennent à tous les pilotes, du débutant à l’expert. Que vous recherchiez une simple moto pour se promener ou une machine de course puissante et rapide, Honda a une moto qui répondra à vos besoins.

Quelle est la moto la plus connue chez Honda ?

Le modèle de moto le plus populaire de Honda est la Goldwing, une luxueuse moto de tourisme qui est produite depuis 1974. La Goldwing est connue pour son confort, sa puissance et ses caractéristiques, et elle a remporté de nombreux prix au fil des ans.

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Aujourd’hui, la Goldwing est toujours l’une des motos de tourisme les plus populaires sur le marché, et reste très appréciée sur le marche de l’occasion et des taxis-moto.

Quel est le palmarès de Honda en matière de course ?

Honda a une longue et fructueuse histoire dans le domaine de la compétition moto, qui remonte à 1959, année de sa première participation au TT de l’île de Man. Depuis, Honda a remporté un nombre incalculable de courses et de championnats dans le monde entier, y compris en MotoGP, l’Isle of Man TT, les 8 heures de Suzuka et bien d’autres.
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Honda est également 25 fois champion du monde de MotoGP, la catégorie reine des courses de motos, avec une dernière victoire en 2019.

Pourquoi vous devriez acheter une moto Honda ?

Il existe de nombreuses raisons d’acheter une moto Honda. Tout d’abord, comme nous l’avons mentionné plus haut, Honda est une marque légendaire et emblématique avec une riche histoire de qualité et d’innovation.

Ensuite, les motos Honda sont connues pour leur qualité et leur fiabilité, ce qui signifie que vous pouvez vous attendre à ce que votre moto dure de nombreuses années.




Source: https://www.masculin.com/automobile/523377-honda-moto-5-faits-incroyables-que-vous-ignorez-surement/

Salut,

Même pas de Varadero en illustration 

boujou les amis (e)

- n'achetez pas une Honda, elles sont réservées à une élite... la preuve, la décision d'achat de mon Varadero a été prise après voir vu cette photo

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 à la rr'voyure
alain

Salut,

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- n'achetez pas une Honda, elles sont réservées à une élite... la preuve, la décision d'achat de mon Varadero a été prise après voir vu cette photo

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 à la rr'voyure
alain

Tu es plus en position allongée que penchée   

Salut,

Toutes les Honda ayant le coloris "HRC" ont de la gueule.
Est le fait d y voir les couleurs du drapeau tricolore ou pure chauvinisme

la mythique honda

il y a aussi la super Cub il me semble qu'elles ont fait la réputation de Honda au Japon il y en a (avait) Partout.
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Quand la cb 750 four est sortie, c'était une révolution et une fiabilité par rapport aux motos italiennes et anglaises !

C'est amusant, mais c'est du à mon grand âge, pour moi Honda c'est moto avant d'être voiture. Pour moi la moto Honda, c'est évidement le 750 four mais aussi les CB 125 K. J'étais grand ado à l'époque...

Hélas, Honda c'est aussi la marque qui savait faire de bon petit moteur 2 temps, et qui du jour au lendemain semble avoir trouvé que la durée de vie de ces moteurs était trop grande (je parle évidemment de la simplicité de réparation) et donc s'est mis à œuvrer pour la disparition des moteur 2 temps.

Honda c'est aussi cette marque RIDICULE qui alors qu'ils sont numéro UN semblent aussi décider qu'ils vont quand même pas dépenser de l'argent pour avoir de bonne perfs, et donc même si à une époque ils ont alignés des Africa Twin 650 au Dakar, par la suite devant la suprématie de KTM, ils ont officiellement quitté le Dakar et PLEURNICHE comme quoi tant que la cylindrée ne serait pas limitée a 450 cc ils ne reviendraient PAS en rallye Raid.

A la même époque environ, Honda décidait d'arrêter de vendre l'Africa TWin 750 car soit disant que çà faisait "double emploi" avec la Varadero 1000 (c'est vrais qu'a l'époque la Varadero 1000 te donnait vachement envie de traverser l'Afrique à son guidon )

Du coup la pleurnicherie d'Honda marche, le Dakar décider alors de limiter la cylindrée des motos a 450 cc.

Honda, donc la marque qui était allé jusqu'a 750 cc pour ses Africa Twin et qui ensuite a décidé de quitter le Rallye Raid tant que la cylindrée n'était pas limitée a 450 cc..................DECIDE de RESSORTIR l'Africa TWin.

Evidemment comme le Dakar limite désormais la cylindrée a 450 cc.................Honda ne peut donc pas sortir plus gros que çà...................donc sort l'Africa Twin 1000 cc.

Honda n'aimant donc PAS les grosses cylindrée en moto et ayant donc une moto "de rallye" faisait juste PLUS que le DOUBLE de la cylindrée limite pour laquelle ils ont eux même ouvrés pendant tant d'années pour la mettre en place, décident que finalement 1000 cc c'est pas assez et sortent l'Africa Twin 1100.


Bref, je trouve que dans pas mal de cas Honda est quand même une marque qui se ridiculise totalement a vouloir a tout prix décider pour le marché mondial, tout en étant capable de ne PAS respecter les propres limites qui veulent imposer aux autres

Il pourrait certainement faire un sujet identique avec yamaha.. (ou autre)

Salut,

Tout à fait.
Chaque marque à son histoire.
Celle de Honda est faite d'audace ,sérieux et motivation (d une proposition de matos de qualité et aussi un peu de thunes).

Avec ce genre de topic on se demande encore pourquoi je rêve d'acheter une CB125R ?

Surtout quand on pense qu'on peut aussi acheter une Honda NSR, du temps ou Honda savait faire d'excellent 2 temps...

Salut,

Nsr mais aussi cbr1000rr sp . Hein,le permis,pfff

Moi j ais vue les premiers fours arriver au moto club de Villepreux , a l'époque je roulais avais une 250Morinie de 1960 le possesseur de cette Honda a tout entendu bagnole sur deux roue ect Mais quand ont est partis sur Dreux pour boire un coup on ne la jamais revus juste le feux arrière les Norton triomphe Lavera Ducati et autre vestige ont disparus en un ans

lio29 a écrit:Salut,

Nsr mais aussi cbr1000rr sp . Hein,le permis,pfff

Enfin, si le but du forum "125 attitude" est de faire comprendre qu'il faut oublier les 125 cc parce que les gros cubes c'est vachement mieux ...

Salut,

Ah que non,les gros cubes,ça sert à rien,ça consomme plus,ça coûte plus cher...