Correspondance barre temperature degrés varadero 125

Bonjour à tous, 

J'ai installé une sonde de température pour le liquide de refroidissement de ma varadero 125.
Sir la la revue technique impossible ( je crois que ce n est pas indiqué) de trouver à combien correspond une barre, puis 2, 3,etc  de l'ancien compteur. J aimerais surveiller le refroidissement voir si tout fonctionne ....
Merciiiii

cette machine ne chauffe pratiquement j'aimais de plus elle est déjà équiper de sonde  sur cette image le ventilateur ne vas pas tarder a ce maitre en route 

pat 77 a écrit:cette machine ne chauffe pratiquement j'aimais de plus elle est déjà équiper de sonde  sur cette image le ventilateur ne vas pas tarder a ce maitre en route 

 

Yes, mais ayant changé le compteur, celui ci a maintenant une sonde qui affiche une température en degrés. Et j'aimerais être sur que le moteur refroidi bien avec le liquide et le reste ...d ou ma question. Sinon elle doit être à quelle temperzture en moyenne ? A partir de combien le ventilateur se met en marche ?

En règle générale , un moteur tourne sous 80° , vers 90° , le ventilateur se déclenche.

Sur ma 650 SV , je tourne a 75/80° en moyenne et les ventilo se déclenche pas avant 103/105°

EDIT : Pour le 125 Vara , ils annonce le ventilo a 100° ( selon la précision de la sonde ) sur d'autre fofo.

Rocket a écrit:En règle générale , un moteur tourne sous 80° , vers 90° , le ventilateur se déclenche.

Sur ma 650 SV , je tourne a 75/80° en moyenne et les ventilo se déclenche pas avant 103/105°

EDIT : Pour le 125 Vara , ils annonce le ventilo a 100° ( selon la précision de la sonde ) sur d'autre fofo.

Ahh tip top,  je vais faire un tour et voir si le ventilateur se declenche...merci

Bon c'est compliqué, la sonde qui est derrière le cylindre avant monte jusqu’à 110 degrés....Le ventilateur ne s'enclenche pas...Et puis en réfléchissant, la sonde du radiateur qui déclenche le ventilo est juste après le radiateur, donc forcément, le liquide est déjà refroidit....J'ai ouvert le bouchon, avec beaucoup de précautions bien sur.... Et quand je met le doigts dans le liquide , il est bien chaud, mais loin des 90-100 degrés....J'ai pourtant  roulé une bonne heure....Une solution pour faire monter le liquide et être sur que çà s'actionne?

Dans ces conditions , ton système refroidit bien ^^
Sinon tu accélère comme un beuh a la jacky a l'arrêt dans ton garage , la tu va voir , ca va vite faire monter le thermostat xD
Pour ton ventilo , tu déconnecter la cosse électrique de ta sonde de température , ton ventilo dois déclencher direct.
( C'est une sécurité , sonde hs = Ventilo qui déclenche systématiquement )

boujou les amis (e)

- jamais entendu parlé de correspondance entre barre et température t° C sur le tableau de bord de la version carbus... dès retrouvé ma RTM je te donnerais des valeurs qui ne te serviront à rien sans démontage, un contrôle des éléments pourra être réalisée seulement après dépose
- 4 barres au tableau de bord est une moyenne et lu 1 seule fois sur un ancien forum dédié un membre avoir allumé 5 barres en montant un col en duo un jour d'été, moralité: si ton niveau est correct = roule à donf

à la r'voyure
alain

Il n'est rien précisé sur la correspondance entre Barres et température C° sur la MRT (Revue technique)
4 barres est en effet la moyenne, 5 barres lors de franchissement de cols ou allure élevée (~120km/h) et soutenue sur voie rapide en été caniculaire (vécu).
6 barres et au-delà  ... commencer à s’inquiéter et entreprendre des opérations de maintenance (refroidissement défaillant)