johny pag arrive en france

Avec plaisir !

A première vue, le gabarit parait imposant.... ce qui, avec mes grandes guiboles, me convient 

La fourche de la frisco...

fourche springer , le summun en custom !

chris13 a écrit:fourche springer , le summun en custom !

 
Toi, je crois que tu es tombé amoureux !!!!

Je ne veux pas refroidir tes ardeurs sur la fourche springer, mais lis les différents sujets sur le net à ce propos... A première vue et pour beaucoup, c'est juste pour le style.... mais de la daube pour ceux qui roulent vraiment.

Je viens de regarder le site de Pag, Les nouveaux models sont sympas bien que très, très proche des anciens.... La Malibu n'est rien d'autre qu'une Daytona, la Barhog, une Bobber....

Par contre, il a enfin eu le bonne idée de mettre des moteurs a refroidissement liquide sur ses machines.... Les anciens models avaient des refroidissement par air et qu'est ce que c'était moche. Déjà que le moteur fait "minimaliste" mais en plus sans radiateur sur le cadre avant, on aurait dit des vélos....

je garde mon aquila pour les balades au long court mais une johny pag pour les concentres avec les potes me dirait bien,je sais que la springer n est pas confortable pour 2 sous mais la gueule de la frisco est terrible et la fourche y fait pour beaucoup !

bon pour les novices :

Johnny Pag travaillé chez Harley Davidson ; il est partis avec quelques croquis de chassis ont va dire de certaines Harley  

Il c'est mis a son compte et a lancer ses propres machines en 2007  ( Léonart ou Régal Raptor)

Pag a jamais travaillé chez harley !! 

Ci joint sa bio qu'il a écrit sur internet ( désolé mais c'est une traduction google): 

http://www.johnnypag.com

choppers personnalisés ont été l'amour de ma vie depuis que je suis juste un jeune garçon. Mon premier travail que je était de 13, je travaillais pour une compagnie appelée Bikers rêve sur Orange County, en Californie. Là, je regardais mon père à construire chopper après chopper. La plupart de ses clients étaient très riches et une grande majorité était des athlètes professionnels ou musiciens. Je n'y pensais pas à l'époque. Qui diable est Billy Gibbons de toute façon ??
Mon travail consistait pas exactement un profil élevé un comme mes papas. Je devais le travail passionnant de stocker des pièces dans ce qui semblait être un entrepôt cents degrés. Quand je eu de la chance, je serais en mesure de nettoyer les outils de mécanicien. Tout le monde doit payer leurs cotisations en quelque sorte. Je suis extrêmement reconnaissant pour commencer à les balayer les planchers bas; il m'a appris que vous avez à travailler dur pour tout dans la vie.
Au fil des ans, je suis en mesure de vous impliquer davantage dans l'aspect du bâtiment de vélo de l'entreprise. Je eu le privilège de travailler sous mon père et d'apprendre de lui. Ensemble, nous avons fait beaucoup de projets ponctuels et quelques motos de production en édition limitée. Travailler sous lui depuis si longtemps, je crois, m'a donné le souci du détail que je dois aujourd'hui.
Je crois que les vélos que nous construisons aujourd'hui sont le reflet de tout le passé travaillent mon père et moi avons fait. Nous savons ce qu'il faut pour construire un fort, moto fiable. Non seulement nous construisons les plus cool motos 300cc sur la planète, mais nous avons aussi maintenant ce qu'il est que nos clients attendent de nous. Une moto fiable, le support client, les pièces et une bonne attitude est ce que vous trouverez avec Johnny Pag Moto.
Notre gamme de motos 300cc sont conçus pour bien paraître et être abordable et tous nos vélos sont en format aggrandi. Nous avons construit cette ligne de vélos depuis début 2006 et nous avons eu une excellente réponse du monde entier. Nous sommes constamment en croissance et l'introduction de nouveaux vélos et accessoires. Aujourd'hui, notre siège social est exploité à partir du comté d'Orange, en Californie et nous avons 5 bureaux satellites situés dans le monde entier.
Alors asseyez-vous, croisière à travers notre site web, s'il vous plaît et se sentir libre pour nous contacter avec toutes les questions que vous pourriez avoir.
Merci et que Dieu bénisse.
JR PAG

Ou là: 

JR Pagnini toujours su que sa carrière aurait quelque chose à voir avec les motos.
Son père, John Pagnini, Custom Made choppers, et JR a commencé à travailler à l'âge de 13 dans la boutique de son père au Bikers Dream à Santa Ana.
Les clients de son père inclus ancien lanceur des Anges Chuck Finley et ZZ Top chanteur Billy Gibbons.
«Je suis toujours un gars qui voulait être mon propre patron. Je pensais que je devais un magasin de vélo personnalisé comme mon père," JR Pagnini, maintenant 27, a déclaré récemment la marche à travers la salle d'exposition chez Johnny Pag Motos à Irvine. «Je ne me suis jamais vu avec ce genre d'affaires."
Ce type d'entreprise est un producteur de masse de motos conçues par JR et fabriqués en Chine. Il dispose de 120 concessionnaires à travers les États-Unis et vend dans le quartier de 10.000 vélos par an.
"Pourquoi vendre 10 lorsque vous pouvez vendre 10.000?" at-il dit, expliquant le changement. "La seule façon de le faire est de construire un réseau de distribution."
Pagnini illustre les virages parfois surprenantes que l'entrepreneuriat prend comme propriétaire d'une entreprise ajuste aux désirs des clients et des réalités économiques.
Pagnini commencé à concevoir sa moto premier produit en masse, le Spyder, en 2004, intégré la société en 2007 et a maintenant une ligne de sept styles de vélos. Johnny Pag motos ont un point de prix ($ 4699), le style et la consommation d'essence (65 mpg) qui est sweet spot de l'industrie ces jours.
«Je l'ai fait $ 60 000 vélos, mais il n'y a pas beaucoup marché pour que maintenant", a déclaré Pagnini.
Johnny Pag revenus sont en hausse de 180 pour cent cette année à un moment Harley Davidson est en baisse d'environ 12 pour cent.Pagnini est à la recherche d'un autre endroit à Irvine parce que ses huit employés ont dépassé les bureaux dans un entrepôt autrement spacieuse.
Motos Johnny Pag sont amusants à vendre à cause de leur histoire, a déclaré Dennis McCartney, propriétaire deCBXmanmotorcycles.com à Edwardsville, Pa.
"Voici ce chopper constructeur qui renonce à cette entreprise de fabrication pour les masses", at-il dit. "Vous dites qu'il est fait en Chine, mais écouter, écouter, il (Pagnini) supervise la production personnellement. Le vélo est bon dès la sortie de la caisse et si quelque chose lui arrive, feuilles UPS (l'entrepôt Irvine) plusieurs fois par jour afin que je puisse obtenir une partie lendemain si je besoin ".
Pagnini conçoit et construit une moto aux Etats-Unis d'abord, puis se rend en Chine, le recrée, met en place les contrôles d'outillage et de qualité. Il a appris cette technique lors de l'importation des scooters de la Chine, une entreprise de côté avec son père.
McCartney a déclaré une femme est venu récemment à sa boutique qui aimait la petite taille et le style de l'Johnny Pag Raptor. Ses deux amis de sexe masculin, les deux propriétaires de Harley Davidson, ont commencé en soulignant toutes les bonnes caractéristiques.
"Certains voudraient concevoir un vélo et vous asseoir, mais Johnny Pag a continué d'apporter des améliorations pour rendre les motos plus facile à conduire et soutient la ligne avec des parties solides", a ajouté McCartney.
Pagnini vient de présenter une ligne d'accessoires pour les propriétaires Johnny Pag qui souhaitent personnaliser leurs motos.
"Harley Davidson dispose de 50 entreprises différentes qui font des trucs pour ses vélos, mais il n'y a rien là-bas pour mes vélos, alors je les ai fait", a déclaré Pagnini.

Bon alors ca veut dire que les revendeurs mentent

perso leurs bécanes me plaisent,ma prochaine sera une johny pag ! 

chris13 a écrit:perso leurs bécanes me plaisent,ma prochaine sera une johny pag ! 

Et tu as tout a fait raison ! !!!!!!  

J ai une spyder et je l Aime..... 

luidji33 a écrit:Bon alors ca veut dire que les revendeurs mentent

Un vendeur qui ment   ben oui ...... comme presque tous..... Ca fait mieux de dire que le mec a "volé" des plans de harley pour faire ses motos plutôt que de dire qu'il les a fait en collaboration avec le groupe Chinois LIFANG.... et que ce même groupe les a commercialisé sous différents noms: regal raptor, léonart (Espagne), pagsta ( Australie), AJS (portugal), ironeagle ( russie), etc, etc........ 

Mais sérieusement, s'il avait du copier des pièces de Harley, il aurait déjà eu environ 352410 procès aux fesses de la part d'Harley