Adieu Clémentine... Bienvenue Cerise ! Honda cb650r !

je miserais plutôt sur un excès de chouchen !

Salut,belle machine ,elle ressemble au CB 125, même famille je crois. 
Pour protéger ton collectrur d'échappement, j'ai un prolongateur de garde boue, au cas où.

ptimotard a écrit:Salut,belle machine ,elle ressemble au CB 125, même famille je crois. 
Pour protéger ton collectrur d'échappement, j'ai un prolongateur de garde boue, au cas où.

C'est vrai que la CB125r lui ressemble beaucoup, on voit que c'est la même lignée. Mais le bloc moteur et l'échappement sont beaucoup (beaucoup beaucoup) moins jolis sur la 125.

Le prolongateur de garde-boue ça ne jure pas trop sur la moto ? Pour le moment je n'ai pas constaté énormément de projections sur le collecteur après les sorties mais par contre il était un peu tâché lorsque je l'ai achetée. Un coup de Belgom alu et de laine d'acier 000 et il est désormais nickel !

lio29 a écrit:Salut,

Le bridage de la cb650r se le avoir été bien fait par honda.
Je vien de voir l'essai de la hornet par lunaris et il semble dire que la Hornet bridée est mieux que sa version full.

La Hornet je ne l'ai même pas essayée. Elle est certainement très bien mais son look je n'accroche pas du tout.

J'ai vu le test de Lunaris. Il se le déçu 

Salut,

Même si des fois, je me gourre, d'autres fois, j'écris bien mais l intuitif modifies quand je cliques sur envoyer.

lio29 a écrit:Salut,

Même si des fois, je me gourre, d'autres fois, j'écris bien mais l intuitif modifies quand je cliques sur envoyer.

et il y a aussi souvent le problème du lutin farceur...

Salut,

Mais ça, vous savez quand c'est pas moi

Salut,

Comment va cerise ?

lio29 a écrit:Salut,

Comment va cerise ?

Hello !

Cerise se porte comme un charme. Un peu plus de 2200km parcouru depuis l'achat. Je kiffe toujours autant de la sortir. Sa maniabilité, la douceur de son moteur et de sa boîte, le son de l'échappement, la position de conduite, c'est top ! 
Après j'avoue : il y a déjà largement de quoi exploser les limitations du code de la route à son guidon mais pour autant j'ai déjà hâte de la débrider...  (oui je sais pas bien  )

Salut,

Et as tu fait des modifs ?

Non pas de modif, si ce n'est l'installation d'un porte-vignette d'assurance (qui ne sera plus d'aucune utilité dans quelques semaines d'ailleurs)  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

Peut-être que j'installerai un capot de selle (noir mat), éventuellement des leviers de frein et d'embrayage (noirs), voire des écopes latérales noires. Mais bon je trouve que le prix des accessoires moto est vraiment hors de prix pour ce que c'est. Et puis elle me plaît bien telle qu'elle, je ne suis pas sûr que ça lui aille  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Sinon en accessoires j'ai acheté un support de téléphone de la marque Shapeheart (testé une seule fois, ça marche bien mais je préfère rouler sans portable) et une sacoche de selle Honda (très jolie et pratique si besoin).

et j'ai oublié de vous dire, pour le catadioptre, Honda me l'a finalement donné (celui qui est fourni avec ce support de plaque). Mais c'est un pauvre catadioptre rond adhésif, il n'y a même pas de place pour le coller sur ce support de plaque, et puis ça serait très moche avec.

C'est vraiment un point qui sera contrôlé lors du CT ? Et y-a-t-il vraiment un risque de se faire verbaliser pour défaut de catadioptre arrière ?

Auquel cas je chercherai un modèle de catadioptre plus discret et plus fin.

elle est cool quand tu fais de la ville entre 30 et 50 km/h ? niveau moteur et ses 4 cylindres avec le bridage t'en penses quoi en condition urbaine ?

Hello,

Je pense que la différence entre un modèle bridé et un modèle full est quasiment imperceptible en ville puisque la différence se fait quand tu montes dans les tours. 

En tout cas pour la ville c'est royal. La souplesse du 4 cylindres fait que tu n'as pas d'à-coup, elle est douce, ça ne broute jamais quelque soit le rapport engagé. Par contre si tu cherches à faire des wheelings entre 2 feux rouges ce n'est pas le meilleur modèle.

Mais si tu ne roules qu'en ville, autant rester sur une 125

Bernik a écrit:Par contre si tu cherches à faire des wheelings entre 2 feux rouges ce n'est pas le meilleur modèle.

Ah merde, ça c'est con !

Je plaisante, c'est une super chouette moto - félicitations

Salut,

Absence de catadioptre avant comme arrière = motif de ct non valider.
Il existe des support de catadioptre (avec catadioptre) sur Amazon pour 13€ (le prix à prit 3€).

philartis a écrit:

Bernik a écrit:Par contre si tu cherches à faire des wheelings entre 2 feux rouges ce n'est pas le meilleur modèle.

Ah merde, ça c'est con !

Je plaisante, c'est une super chouette moto - félicitations

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je ne sais pas faire de wheeling de toute façon, mais c'est sûrement sympa quand on maitrise. Oui chouette moto, me connaissant je serai sûrement tenté de prendre un truc plus puissant après la passerelle (genre MT09) mais si je reste raisonnable la CB est un bon compromis 

lio29 a écrit:Salut,

Absence de catadioptre avant comme arrière = motif de ct non valider.
Il existe des support de catadioptre (avec catadioptre) sur Amazon pour 13€ (le prix à prit 3€).

Dans ce cas, je vais peut-être installer un catadioptre fin sous la plaque arrière. Merci  

okay, super !

(je roule à moto en urbain, péri urbain, campagne etc.... toute l'année).

Salut,

Franchement, gardes ta cb650r et essais un mt09 km juste pour le fun

joe bim a écrit:okay, super !

(je roule à moto en urbain, péri urbain, campagne etc.... toute l'année).

Tu prévois de passer le A2 et de prendre une cb650r ? En tout cas c'est une moto que je recommande 

lio29 a écrit:Salut,

Franchement, gardes ta cb650r et essais un mt09 km juste pour le fun

Oui c'est certainement la meilleure chose à faire   J'espère que je resterai lucide après la passerelle ! 

Salut,

L avantage de la passerelle, c'est que tu peux essayé n'importe quelle moto en demo.

juper 

Bernik a écrit:

joe bim a écrit:okay, super !

(je roule à moto en urbain, péri urbain, campagne etc.... toute l'année).

Tu prévois de passer le A2 et de prendre une cb650r ? En tout cas c'est une moto que je recommande 

ouai j'envisage le A2, la bagnole c'est ma nana qui l'utilise toute la semaine du coup je bouge qu'en moto, par contre va pas falloir que je tarde parce que ça m'arrangerait de le financer via le CPF clairement, et apparemment ça a trop de succès, merde pour une fois que les politocards pondent un truc qui a du succès  faut direct qu'ils rétrogradent en pédalant dans la semoule.

Ok super, beau projet 
Une fois le A2 en poche tu pourras essayer plusieurs modèles en concession avant de faire ton choix.

Bernik a écrit:Ok super, beau projet 
Une fois le A2 en poche tu pourras essayer plusieurs modèles en concession avant de faire ton choix.

Tout à fait et j'ai du bol j’habite à côté (2 kms) d'un pole moto ou il y a les 4 fantastiques japonais et autres joyeusetés chinoises type cf moto, y'a même de la BMW dans un coin, je bave en arpentant l'endroit à chaque fois que j'y passe et le choix est énorme.

Salut,

Alors @bernik tu arrives a sortir la CB?