Présentation de la nouvelle : ducati monster 821 stealth

la Ducat'821 a une grosse sortie d'échappement... comme son pilote  

BALDO a écrit:la Ducat'821 a une grosse sortie d'échappement... comme son pilote  

Salut,

🤫

il y en a qui semblent bien renseignés ....

spartiate a écrit:il y en a qui semblent bien renseignés ....

Salut,

RE - 🤫

Tout cela n'est pas très net !!!!




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Cela ne nous regarde pas !!!!!!!

KENZO a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Cela ne nous regarde pas !!!!!!!

Salut,

Eh, je ne suis pas girondins

Si on nous avait dit mi-2019 que 5 ans plus tard tu trainerais une Ducati dans ton musée... qui l'aurait cru franchement? Même si à l'époque déjà, on râlait sur les tendances négatives du marché de la 125 avec peu d'efforts des grands et trop d'aléatoires chez les non-Japs, on évoquait au mieux le A2 comme une alternative censée et raisonnée pour + de choix. 
Aujourd'hui, l'un a passé tous les caps, l'autre a dû retarder ce projet faute aux épreuves de la vie. J'ai pris un retard considérable!!!

Je vais donc y aller et me mettre à ta remorque. Par contre, par contre... Mais de là à passer à Ducati, il y avait un vrai gouffre à franchir. Même si je réussissais le A2, je n'irais jamais jusque là, et ça j'en suis sûr. Pas pour une question de marque, mais pour des questions financières et de puissance. Une Ducati dehors, c'est du suicide car pas de garage. 

Pour en revenir au brelon lui-même, tu as eu du goût mon ami. Elle n'est pas rouge, mais elle est claquante sous tous les angles!!! Je trouve même qu'on en apprécie encore davantage les formes, surtout les profilées. Les Japonaises à côté feraient presque sacrément tâches, tant elles sont devenues courantes à croiser (MAIS la 650 au 4 cylindres, ça reste un immense yes). Tu en déduiras donc facilement laquelle est ma préférée entre les trois!! 

Salut,

Bah ,une peinture ,cela se refait
Après,c'est une "édition limitée" ayant d'origine le quickshifter et la fourche réglable.
Et oui,je l écris souvent,c'est une évolution de la vie.

Comme l a souligné @shotgun59 : ne jamais dire jamais.

Peut être qu'un jour,on aura un custom américain ou une brêle électrique (sur cette dernière,j'ai quand même un gros doute étant anti électrique).

J'ai montré une photo au pater de 86 ans passés, il adore le style mais en rouge uniquement. 
Pour lui, Ducati c'est rouge et rien d'autre; Kawasaki c'est vert et rien d'autre. En ce sens, pas de doute, je suis son fils. 
J'adore ton modèle et son coloris, mais si je devais prendre le même à terme (on en est pas du tout là évidemment), il serait rouge je pense.

Oreca a écrit:J'ai montré une photo au pater de 86 ans passés, il adore le style mais en rouge uniquement. 
Pour lui, Ducati c'est rouge et rien d'autre; Kawasaki c'est vert et rien d'autre. En ce sens, pas de doute, je suis son fils. 
J'adore ton modèle et son coloris, mais si je devais prendre le même à terme (on en est pas du tout là évidemment), il serait rouge je pense.

Salut,

86ans,39ans(pour moi),on est d accord

D'ailleurs, quand on consulte des avis, c'est dingue de voir la différence d'appréciation entre la 798 et la 821, cette dernière étant certes plus rustre dans la direction, mais niveau couple et sonorité c'est vraiment autre chose.
Du coup, merde, ça y est, j'ai un coup de coeur sur une rouge moi aussi, mais elle est (pour le moment dans ma tête de roc) bien trop puissante pour le 22. C'est la seule réserve que j'aurais à émettre.

Salut,

Monster 798?
Tu parles plutôt de la 797 avec le moteur a air ?

Euh oui 797 pardon, apparemment la moto est plus maniable, mais alors elle a un cran de retard sur le dynamisme du moteur.

Salut,

Moteur de 73 CH en full ,moteur à refroidissement a air et surtout, là où le bât blesse,c'est le compteur LCD sans rapport engagé ninde jauge à essence. Ducati ayant voulu la faire économique,ils n'ont pas proposé le TFT des 821/1200 v2.
Dommage.

Sinon,tu as aussi des scrambler avec le même moteur et on en trouve pour pas cher.

C'est à réfléchir et selon aussi ce qui sera disponible en occasion à l'instant T et surtout, faut réussir le A2 avant.
Mais j'ai créé mon sujet pour parler de tout ça, je vais pas polluer le tien. 

En tout cas, ta Ducati m'a donné des idées que je n'envisageais pas le moins du monde.

Salut,