Neuve ou d'occasion la première bécane ?

Hello tout le monde !

Éternel débat probablement... Mais pour un néophyte, vous conseillerez plutôt une 125 d'occasions ou une 125 neuve ?

De base je pars pour une occasion car les risques de chutes sont plus grandes au début. Enfin c'est l'idée que l'on se fait... Alors qu'au final nous sommes surtout prudent.

C'est en prenant de la bouteille et de la confiance qu'on oublie le risque de chute et qu'au final le malheur peut arriver aussi. Nous connaissons tous des amis motards, qui malgré leurs expériences, ont chutés ou chute encore...

Ainsi, est-ce que ce débat ce vaut encore ?

Merci de vos réponses !

boujou les amis

- occasion pour les raisons citées et bien d'autres... de plus avec un budget de 2000 € le choix sera naturellement limité, à ton âge tu auras le temps de changer si tu choisis un modèle qui se revend bien. N'oublie pas dans ton budget d'inclure l'équipement de sécurite et de confort...

   à la r'voyure
alain

Oui enfin tout dépend de tes connaissances en mécanique.
Si comme moi tu n'y connais rien, une neuve sous garantie te tranquilisera.

Sinon, une bonne occas' ca peut le faire.

salut les amis

- oui enfin tout dépend... du budget     avec 2000 € même avec une brêle neuve, s'il s'en trouve, il faudra s'y connaitre en mécanique   

   à la r'voyure
alain

Une bonne marque d'occasion c'est beaucoup mieux que certaines  motos neuves.

Si c'est pour acheter une occasion récente à pratiquement le prix du neuf (chose qu'on voit trop souvent), alors autant acheter neuf.

Pour les autres cas, l'occasion est en général à privilégier.

philartis a écrit:Si c'est pour acheter une occasion récente à pratiquement le prix du neuf (chose qu'on voit trop souvent), alors autant acheter neuf.

Pour les autres cas, l'occasion est en général à privilégier.

C'est exactement ce que j'allais répondre 

Donc 

Ouai, enfin faut voir le type de moto que la personne veut acheter.
Certain modèle ne commence pas à moins de 3000€.
Mrs Ivre_Montant aimerait quoi comme bécane ?

S L C 

- notre nouveau copain n'a pas préciser le type de mob qu'il souhaite, en revanche son budget est de 2000 € et dans ce cas ce sera difficile de trouver du neuf, donc occasion avec la possibilité de changer s'il accroche vraiment 

  à la r'voyure
alain

2000€, je conseille de l'occasion Jap' !

BALDO a écrit:2000€, je conseille de l'occasion Jap' !

+1 pas trop vieille pour profiter de l'ABS, ça peut dépanner !

les Zontes de très bonne occasion pratiquement neuve  Pui la Drome reste une région vallonnée une machine avec un peu d’allonge

Ivre_Montand a écrit:Hello tout le monde !

Éternel débat probablement... Mais pour un néophyte, vous conseillerez plutôt une 125 d'occasions ou une 125 neuve ?

De base je pars pour une occasion car les risques de chutes sont plus grandes au début. Enfin c'est l'idée que l'on se fait... Alors qu'au final nous sommes surtout prudent.

C'est en prenant de la bouteille et de la confiance qu'on oublie le risque de chute et qu'au final le malheur peut arriver aussi. Nous connaissons tous des amis motards, qui malgré leurs expériences, ont chutés ou chute encore...

Ainsi, est-ce que ce débat ce vaut encore ?

Merci de vos réponses !

Y'a des gens comme moi qui n'ont pas les moyens et qui n'ont encore jamais acheté une bécane neuve. 

Donc il fallait "débuter" de toute façon avec une occasion. 

je pense même qu'il vaut clairement mieux acheter certaines "marques" d'occasion, que certaines autres "marques" car la garantie ne sert parfois pas à grand  chose quand le SAV est médiocre. 

Juste que quelques soit la bécane que tu veux acheter (occasion ou neuve) demande des infos avant sur le forum, qu'on te dise si on pense que c'est une bécane "bien" ou pas.


:arrow:Pour la petite histoire, il existe au moins UN forum spécialisé dans le KTM Duke 125, bécane pourtant réputée fiable (sauf à la rigueur le modèle 2011 voir 2012) et donc il y a peut un gars à acheter une occasion a quand même 3500 Euro avec 25 000 bornes au compteur.

Visiblement même pas 24 heures plus tard et même pas 100 km, le moteur s'est arrêté et n'a jamais voulu redémarrer. 

Bon évidemment "on" pense de suite à une petite m*rdouille électrique ou électronique et çà ne semble pas spécialement grave.

MAIS je pense que le concess chez qui elle était en dépot vente est un gros arnaqueur car visiblement le gars lui a expliqué qu'en fait c'était NORMAL que la durée de vie d'un tel moteur soit d'environ 25 000 bornes  , et donc apparemment sans même vouloir vraiment regarder le problème, le pro part sur un échange standard pour 2500 Euro avec la main d'œuvre mais uniquement en septembre, pas avant  .

C'est une bécane de 2019. 

perso je reste persuadé que le problème de la moto n'est même pas mécanique (le moteur s'est coupé à la décélération sans vouloir repartir) mais pour le pro, qui n'a sans doute même pas ouvert le moteur, c'est un moteur HS et c'set tout à fait NORMAL a ce kilométrage là.

C'est un concess KTM le pire.

Donc NEUF ou Occasion, c'est même pas forcément une question de MARQUE mais surtout de compétence et d'honnêteté du concess 

SebLob a écrit:

Ivre_Montand a écrit:Hello tout le monde !

Éternel débat probablement... Mais pour un néophyte, vous conseillerez plutôt une 125 d'occasions ou une 125 neuve ?

De base je pars pour une occasion car les risques de chutes sont plus grandes au début. Enfin c'est l'idée que l'on se fait... Alors qu'au final nous sommes surtout prudent.

C'est en prenant de la bouteille et de la confiance qu'on oublie le risque de chute et qu'au final le malheur peut arriver aussi. Nous connaissons tous des amis motards, qui malgré leurs expériences, ont chutés ou chute encore...

Ainsi, est-ce que ce débat ce vaut encore ?

Merci de vos réponses !

Donc NEUF ou Occasion, c'est même pas forcément une question de MARQUE mais surtout de compétence et d'honnêteté du concess 

Ça c'est bien dit@seblob
Va voir les concessions et tu verra avec lequel tu sentira le mieux et c'est presque ça qui te dira la marque que tu acheras
Bon j'exagère un peu mais pas tant que ça

Je n'ai jamais acheté de véhicule neuf, ça n'en vaut franchement pas le coup.

salut les amis

- pour une 1 ère mob je suis d'accord, ensuite si on accroche pouvoir choisir le modèle exact qui plait avec 0 Km, bénéficiant d'une garantie et qu'on va concocter à sa main en connaissant l'historique est aussi un plaisir 

  à plus tard
alain

Salut,

A voir le budget de base mais mieux vaut effectivement un billet dans une marque connue en occase qu'une "sous" marque neuve.
Aujourd'hui, tout est du consommable et encore plus le 1er prix.
Après, neuve ou occasion, ça dépends aussi de toi.
Perso je n'ai pas hésiter à prendre une ktm neuve en 2014 malgré que j'étais néophyte.

Comme je disais les raisons que tu donnes sont excellentes pour débuter par de l'occasion histoire d'essuyer les plâtres, mais faites ce que je dis pas ce que je fais comme on dit, moi j'ai débuté direct sur une neuve car j'avais le budget et choisi le modèle, et puis la garantie me sécurisait aussi.

Après il faut voir quel modèle te tente, le feeling est important tout de même tu dois sentir que la machine te "correspond" (style, utilisation, performances, mais aussi gabarit...)

De toute façon en neuf pour 2000 € je n'ai vu que la Orcal Astor en liquidation à ce prix