Génération Dax: un peu d histoire

Salut,

Une petite piqûre de rappel pour apprendre ou se rappeler de l histoire du Dax de honda :

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/motos/generation-honda-dax-st.php

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Les Dax , c'est pour les 

Tout le monde le sait !

Salut,

Pas forcément @kenzo.
Disons que pour la départementale, c'est cool mais u e nationale pleine de rageux, ça doit pas le faire vraiment.

Et puis vu la taille, ca doit bien rentrer dans la soute d'un camping car, non ?

Mercipour le partage

Salut,

Ça me fait toujours pensé à Guy marchand dans les sous doués quand il monte sur le bateau (à la fin, il se casse la gueule dans le port).

Une vraie moto fun!

Je préfère le Chappy 

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bouju les amis   (e)

  une véritable institution    comme quoi un truc improbable peut perdurer 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Chappy, Dax, même "combat"

J’ai toujours aimé le Dax.
Curieux de voir ce que donne le dernier modèle.

Mouais, enfin l'histoire d'un modèle c'est bien beau, mais çà ne donne pas beaucoup d'explications non plus.

Pourquoi c'est plus commercialisé en 1981? les gens découvrent qu'en fait c'est nul a ch*er alors que juste avant c'était génial?

Pourquoi çà ressort en 1995 mais QUE au Japon? Finalement les japonais qui ne voulaient plus rouler avec une m*rde pareil, se rendent compte qu'en fait c'était génial?
Pourquoi c'est à nouveau arrêté au Japon en 2003? les japonais qui avait découvert qu'en fait çà n'était PAS de la m*rde mais qu'au contraire c'était GENIAL, se sont finalement rendu compte qu'ils se sont trompé et ne veulent plus acheter ???

Pour le futur par contre, on sait que ce sont des CHINOIS qui ont sortie des copies et que çà c'est trés trés bien vendu....................donc à force Honda à eut le COURAGE de "copier" les copieurs.

Bref, çà ma rappelle la FIN de l'Africa TWin 750 type RD07A, Honda avait décidé que çà faisait DOUBLE emploi avec la Varadero 1000. 
Puis finalement bien plus tard sortait la nouvelle Africa Twin la CRF 1000, vite remplacée par la CRF 1100

Il est vrais qu'actuellement la CRF1100 ne peut pas ètre comparé à une Africa TWin 750, tandis que la NT1100 ne peut pas ètre comparé à une Varadero 1000, car sinon on aurait encore un "double emploi". 
Et question "gros trail", entre une CRF 1100, une AUTRE CRF 1100 mais en version "ADventure Sport", une Transalp 750 et une NC750X, on peut pas parler de triple ou quadruple emploi ...

Bref, faut pas trop chercher à comprendre pourquoi une marque comme Honda décide de virer une moto de son catalogue, ou au contraire de l'y remettre 

Salut,

Ça depends aussi de la demande.
On voit depuis une bonne décennie le retour de truc d antan. Frigidaire, omo, dax, supercub...